nordmaster

А почему на последней фотке на приборке циферки работают? Без подушки АКБ подключена? За отчет спасибо! Скоро тоже буду снимать для ревизии сигнала.

На второй фотке просто супер!!!! Хочу так же!!!! Я бы так пружинами хотел сделать! Я наоборот за поднятие, а не опускание носка. Интересно, а ШРУСы на такой вид подвески расчитаны? А брызговики передние у тебя не оригинал?

Надеюсь, что во вторник получится пересечься.

Спасибо за разъяснения! Интересно: большая разница между пружинами для двухлитрового и пружинами для него же, но еще и "плохие дороги"? Может мне простых для двухлитрового хватит?

Спасибо за помощь! Буду ставить то, что Вы посоветовали. А 1J0511115CF, если я правильно понял, это "плохие дороги" для хэтча?

Отпишись потом как в эксплуатации он себя поведет. Я таким вещам не доверяю: геркон, клей и т.п. Был опыт такой установки (на другой машине), все работало, но снял, так как показалось не надежным.

Я сам теплый бокс ищу: надо к лету кое-что поставить ;) Может кому из наших пружины нужны? KYB низкие, наверное. Я свой носочек приподнять хочу, вот их и продаю. Надо нам с тобой, brunt, на этой неделе пересечься, чтобы детальки у тебя забрать ;) На летнюю резину еще никто не перешел?

Спасибо за участие! Релюху программируемую для ТАЗов я еще 5 лет назад на Опеле своем опробовал - очень она мне понравилась: ничего переделывать не нужно, воткнул ее вместо штатного реле и поехал. С Гольфиком так не получится. Я уже себе два реле заказал: одно обучаемое для заднего дворника, второе для автоматического включения габаритов (включает их в зависимости от освещенности). Еще буду ставить небольшую плату управления автоматическим включением и выключением ДХО. Если интересно, то выложу потом фотоотчет об внедрении (или "колхозе", как некоторые это называют ;).

Дядя Ваня, спасибо за информацию! А без замены аммортизаторов не обойтись: они у меня только недавно поменяны! И машина не будет слишком жесткой с такими пружинами? Это самые высокие пружины для моей машины? И подскажите, пожалуйста, номерок задних пружин (вдруг при замене передних нос задерется).

Я себе изоленту намотал, замки отрегулировал и смазал, убрал всё брякающее из кармашек дверей. Намного тише стало. Двери закрываются глухо и четко.

За ссылку спасибо, но мне нужно чтобы кто-то конкретный тип пружины именно для моей машины сказал: экспериментировать нет возможности. Чтобы я пришел в магазин и ее заказал; там мне могут не то продать, если я просто скажу: "Мне пружины чтобы повыше" :) Может дядя Ваня поможет?

Я решил на своей машине это проверить. Обработал все петли дверей, капота, багажника и тяги КПП под капотом. Передачи включаются хорошо: посмотрим на сколько хватит. Когда буду на яме стоять обработаю и все остальное, что снизу получится достать.

Могу оказаться не прав, но густая смазка, как мне кажется, дольше не смоется и не сотрется с петель, в отличие от силиконовой или трансмиссионки.

Пружины уже купил? Я свои буду продавать, почти новые.

"По мере необходимости" это, как правило, надо каждые 40 секунд включать дворник. При движении в городе по сырой дороге в течение двух часов нужно сделать правой рукой как минимум 120 включений и ВЫКЛЮЧЕНИЙ! Мне эти лишние движения не нужны. Как они не нужны и подрулевому переключателю. Гораздо приятнее ехать с правой рукой на подлокотнике , а не на переключателе стеклоочистителя. И если автоматика это колхоз, зачем тогда на машины датчик дождя ставят?

Подскажите, пожалуйста, кто знает, какие мне пружины впереди поставить, чтобы машину (WVWZZZ1JZ3W643022) приподнять сантиметров на 5? Когда ее брал до защиты было 8 см, с водителем и пассажиром - 5 см. Поменял впереди стойки и пружины (думал просели), заказывал по WIN, поставил проставки на 30 мм, перед приподнялся, но не много: до защиты 10 см. Скорее всего, что она для Германии низкая была, поэтому такую же новую по WIN и поставил :( Если бы не проставки, то, наверное, тот же просвет и получил как до замены. Хочу проставки снять (жестко очень с ними) и поставить пружины подлиннее (или пожестче), чтобы до защиты хотя бы 13 см было. Как мне их выбрать чтобы не ошибиться? Говорят, что не плохо бы еще подушки двигателя поменять.

... и этот прилипший к маслу песок, как наждаком стирает металл!!!! Отсюда и люфты. Тугая смазка рулит.

Я когда свою заслонку снимал для чистки - так и не понял как ее разбирать. Если будешь разбирать сделай фотоотчет как ее вскрывать. Я когда свою чистил обратил внимание, что она как будто тормознуто закрывается. Может так и должно быть?

Спасибо за совет! Не знаю где и траблу искать, езжу как ученик с перегазовкой! Надеюсь, что это поможет. Сегодня диагностику сделаю и сотру ошибки. О результатах отпишусь.

Спасибо, Андрей! Буду смотреть в магазинах.

Это точно!!!!!! Без магнита не обойтись! А гибкий удлиннитель вместе с головкой на 10 (карданчики с пружинкой на валу) я жигулевский брал в магазине за 250 руб.

Какой мотор?

Опять вопрос к знатокам. Про проблему свою писал выше: при сбросе газа обороты очень медленно падают, а часто даже так - при сбросе газа обороты подскакивают, а потом так же медленно падают. Диагностика показала неисправность первой лямбды. Сегодня этот зонд поменял. Ситуация с оборотами не поменялась. Завтра буду диагностику еще раз делать. Вопрос: проблема осталась из-за того, что ошибка не стерта? Иди дело не в лямбде? Как с вялым падением оборотов бороться? Может у кого есть такой опыт? Двигатель BFQ, педаль электронная.

А я буду пробовать красить, если не решусь новые с черным отражателем покупать. С черным машина красиво сморится! Вот, например, с клуба машина. Или вот. Хотя решать, конечно, тебе.

То есть в магазине так и спрашивать: "реле 99"? От ВАЗа можно реле поставить, но там пауза будет не программируемая, а фиксированная, хотя на первое время можно и таким реле поэкспериментировать.