D-i-s-s-a

Насчет Яндекс денег - можно. Но на мой взгляд будет небольшая нераздбериха. Кому-то удобно, кто-то не знает, кто-то не хочет и т.д. Давайте за три недели попробуем собрать максимум через обычные встречи, а после введем Яндекс деньги.

Можем написать Alekseich +1 ) В общем понял - все сами с усами ;)

Можно и с ребенком! ) Особенно если он увлечен машинами ) До встречи в пятницу!

Договорились - если Алексей не отвечает в течении суток то с твоего позволения им будешь ты ;) PS. Какие ребята едут точно? Их ники? )

Прекрасно! Сколько машин думаете собрать? Вы однозначно свою обстановку знаете лучше, поэтому предлагайте! ;) Правда пока я ему отправил сообщение о этом предложении. Это приятно слышать всегда! ;) До скорой связи!

Отлично! Даже если будет два! А если получится больше - будет замечательно! ) У меня есть пару мыслей по поводу нашего стенда - обсудив их - обязательно напишу Вам. Кое что придется у вас пораспрашивать)

Однозначно с нами! Мы же все - одна Большая семья! Сколько у Вас планируется машин?

Жор - думаю это много. Причем достаточно много. Я предполагаю - 200-300 рублей (питание), 300-400 рублей (шатер, стулья, столы...) Но опять же всё расставит на места подсчет имеющегося и то на что необходимо потратиться. Приезжай в эту пятницу, будем составлять максимально приближенную смету!

Замечательно! Конкретная сумма, которую мы будем сбрасывать станет известна в эту пятницу. Нужно будет подсчитать, что мы имеем и что нам нужно будет приобрести. Пока продолжаем создавать список, тех кто едет вместе с нами! ;) PS. Да насчет Питера... Вань я предлагаю сделать региональным казначеем тебя. Ты завсегдатай клуба, тебя многие знают и я уверен, что ты хоть на четырех костях, но доедешь до VW Fest. Насчет денег - думаю пересылать не будем. Созвонимся за недельку другую до дня икс, посчитаем какие сборы в Питере и решим на что их потратить. Думаю большая часть или вообще вся её часть уйдет на еду. Или если не будет желания ехать с грузом - на раскладной шатер например! Но на что именно они пойдут - будет видно туда дальше.

Думаю будут многие. ;) Но насчет организации - нужно заниматься уже сейчас. 2 месяца с нашим ритмом жизни, как две недели. Помимо своих машин важно сделать грамотную презентацию клуба или говоря проще сделать так, чтобы тебе и мне и нам и было приятно сказать что мы из гольф 4 клуба и приехали вместе с ним. Есть несколько нюансов, которые на мой взгляд стоит продумать заранее и заранее распределить роли. Я создам отдельную тему.

Непонятно )))))))

От сердца - шаг не верный. От головы - абсолютно правильный. Тем более кто сказал, что они будут выпускать трешки, пятёрки и семерки переднеприводными? Передний привод получит лишь машина сегмента Audi А1, а такие машины в основном выбираю не лютые драйверы. Да и по сути - всё равно в папках с картинками на рабочий стол у многих из нас поселился Golf R в различных ракурсах.

Да не переживай - все знают, что с духом и взглядами у тебя всё в порядке! ;) Съездим ещё, засветим твою черную птичку! ) Только моё мнение - не нужно снимать наклейки после акции. Точнее ещё неделю точно быть с ними. Внимание силовиков гораздо легче, а суть твоего недовольства видят многие. Глядишь и в следующий раз кто-то из многих и сам приедет "за наклейкой".

Гаеров было в два раза больше чем в прошлый раз. Автомобили тормозили, как могли, но во-первых самих машин было уже не 50 штук на всю Москву, а во-вторых действия протестующих были достаточно слажены. И самое главное - колонны состояли не только из Хонд и праворулек. Были и БМВ и Ауди и фольксвагены. Т.е. на защиту своих прав люди стали собираться не только из-за материальных потерь, но и по принципам и трезвым взглядам на ситуацию вокруг.

Привет! Вопрос уже однажды поднимался, но в скользь. У кого есть информация - буду признателен. Какие из них достаточно плотно осели, превратясь в имена собственные, как пример "Wolfsburg Edition",

Вот спасибо! Именно эту ссылку искал! ;) Кстати, серьезный вопрос в ту же степь - какие значки Гольфа вы встречали!?

Отлично! Спасибо! ;)

Вопросы - 17 баллов, по 10 бальной шкале! "только в нашей стране все, кто знает и умеет управлять страной, бессмыслено тратят свое время перед мониторами и гадят на всевозможных форумах..." Это очень верно подмечено. Но чтобы "управлять" страной нужно идти в ОПГ, а у этих людей принципы явно иные...

Вань. - согласен. А про Америку - эта страна, хоть и соткана из отщепенцев общества - она сложно представить какой сильный соперник. Хитрость, отсутствие принципов при достижении цели, все ресурсы, гипрепрофессиональное управление фин системой и это не смотря на то, что якобы сейчас кризис... То, что происходит сейчас можно будет читать в анализах хороших экономистов через десяток лет. Сейчас Америка в псевдо яме - и если зазеваться - завтра там будут все остальные, на которых эта страна будет посматривать с прочной поверхности.

Тот кто ищет - всегда найдёт! Поздравляю! ;) А про подвеску - не расстраивайся! Зато сделав раз - забудешь о ней! ;)

Главная военная прокуратура проводит доследственную проверку по фактам поставок для внутренних войск МВД бронежилетов, перешитых из старья, по завышенным ценам. По предварительным данным, для военнослужащих были закуплены десятки тысяч средств защиты сомнительного качества, сообщает «МК». По сведениям издания, сделки проворачивались инженерным управлением главкомата ВВ и ЗАО НПП «КлАСС», выигравшем тендер на поставку средств защиты со стоящими на вооружении бронежилетами «Кора-Кулон». Бронежилеты пятого (самого высокого) класса защиты «Кора-Кулон» не монолитны. Они состоят из особой тканевой оболочки и вставляемых в эту оболочку стальных пластин. На бронежилеты установлен срок годности в 5 лет. На стальные пластины срок годности составляет 10 лет. Отслужившие свое бронежилеты собирали со всех частей внутренних войск на складах инженерной части 6686 в подмосковном Реутове. Стальные пластины с неистекшим сроком годности извлекали и безвозмездно передавали в «КлАСС», где их вставляли в новые тканевые оболочки и возвращали в войска. Проверка закупок бронежилетов велась с 2007 по 2009 год. По словам источника «МК», только за время проверки по описанной схеме было «отремонтировано» несколько десятков тысяч бронежилетов. Если в 2007 и 2008 годах отремонтированные жилеты обходились войскам дешевле новогожилета на 1-2%, то в 2009 году купить новую броню было бы уже выгоднее, чем «отремонтировать» старую. Себестоимость же такого «ремонта» за счет использования старых бронепластин составляла около 50% от той суммы, что получал «КлАСС» по заказам ВВ. На этой разнице, по оперативным данным, и наживалось фирма. По версии собеседников издания, часть средств в качестве вознаграждения направлялась и в инженерное управление главкомата ВВ. Это может быть не взаимосвязано, но, как отмечает газета, за время проверки у руководителя инженерного управления появились три участказемли в Подмосковье, а в мае 2008 года он купил для своей дочери квартиру за 9 миллионов рублей. По имеющейся у газеты информации, руководство внутренних войск уже отреагировало на ситуацию – решено не продлевать контракт с начальником инженерного управления. Напомним, похожий скандал разразился в 2008 году в Минобороны, когда был вскрыт факт поставок в 1999-2005 годах в воюющий тогда Северо-Кавказский военный округ поддельных бронежилетов, которые легко пробивали осколки и пистолетныепули. Под уголовное преследование попал начальник управления снабжения Главного ракетно-артиллерийского управления (ГРАУ) Минобороны РФ Валерий Знахурко. 28 января 2010 года Верховный суд РФ отменил оправдательный приговор в отношении Знахурко и экс-гендиректора одной из фирм Татьяны Романовой. Им инкриминировалась поставка Министерству обороны 14 тыс. некачественных бронежилетов, в результате чего государству был причинен ущерб в размере более 200 млн руб. По мнению следствия, часть этой суммы в размере более 93 млн руб. обвиняемые похитили из бюджета и обналичили.

Nedomerok - точно сказано..! Кстати не думаете почему так они зашевелились..?! Скоро протестное 20 марта друзья - нужно создавать видимость *цензура*агих перемен!

НОВОСТИ О ДТП НА ЛЕНИНСКОМ 1. Впечатление, что в пресс-службе Лукойла нет ни одного вменяемого человека. «В понедельник, 15 марта, компания "ЛУКойл" принесла соболезнования родным и *цензура*изким Веры Сидельниковой и Ольги Александриной.» Мало того, что это сделано через 18 дней, вопрос в том, куда именно они их принесли? Видела сегодня на съемках отца погибшей Ольги Александриной Сергея Александрина, лично ему никаких соболезнований принесено не было. 2. Адвокат Гари Мирзоян – достойный выбор Лукойла. За пару клоунских появлений он успел сообщить, что номера с мерса снимали, чтобы они не потерялись, и что водитель Баркова сожалел : - Вот не сберег я шефа (барина)… В свете гибели двух врачей и ушибленной коленки Баркова это можно назвать только глумлением. И совершенно не важно, совершено оно по тупости или по бесстыдству. 3. По телеку показали внезапно возникшее интервью с этим водителем. Якобы сразу после аварии. Если оно подлинное, то почему его не показали сразу же? Если нет, значит, Медведев занимается ручным управлением страной, а Лукойл ручным управление телевидением. 4. Сотрудники компании официально заявили, что на номера, снятые с мерса оформлены многие пропуска, и в дальнейшем их можно будет переоформить на другой автомобиль. Пояснить это ПДД они не себя не утрудили. Если для Лукойла существует отдельное ПДД, остается неизвестным, кто и когда его принимал. 5. Заявлению, что в мерсе ехали три человека: Барков, водитель и сотрудник службы безопасности, *цензура*одившийся на переднем пассажирском сидении, теперь не поверит никто. Слишком поздно придумали эту фенечку. Другой вопрос, что не опечатав машины, они лишили криминалистов возможности подтвердить или опровергнуть это. 6. "Черный ящик" автомобиля Анатолия Баркова был отправлен на экспертизу. Между тем в штаб-квартире концерна "Мерседес-Бенц" в Штутгарте "Русской службе новостей" заявили, что в автомобиле Баркова не могло быть "черного ящика". Специалисты компании подчеркнули, что устройства, которое фиксировало бы все перемещения автомобиля, в Mercedes S500 нет. В случае ДТП фиксируются лишь данные о том, когда сработали подушки безопасности. То есть, черный ящик достали из другого мерса, как и видеозапись сделали с других машин? 7. Не мало я вынесла и из сегодняшней программы «Честный понедельник», которая идет в прямом эфире. На Владивосток. А в кривом московском эфире я, записавшая на бумажку и произнесшая 11 фактов нарушения хода следствия, обнаружила только два. И не обнаружила вопроса Владимиру Васильеву, как он, руководитель комиссии по безопасности может объяснить исчезновение видеозаписи с 15 камер? 8. Оказывается Лев Лещенко, выступивший с письмо в защиту Баркова, сочинил и гимн Лукойлу, и песню нефтяников «Кагалым». Барков – его муза.

Руководитель Мотовилихинского отделения партии «Единая Россия», депутат Пермской городской думы Ирина Горбунова просит взыскать 100 тысяч рублей с водителя поврежденной ею машины за то, что он обратился с жалобой на нее в гордуму и партийные органы. Об этом сообщает «Каспаров.Ru» со ссылкой на ИА «Перископ». По данным СМИ, эпизод произошел в октябре 2009 года. Горбуновой показалось, что встречный водитель не уступил ей проезд во дворе дома, она устроила ему скандал: обругала матом, попинала его машину ногами, а затем специально исцарапала ее острым предметом. Пострадавшим автовладельцем оказался следователь ГУВД по Пермскому краю Антон Крамаренко. Он подал заявление в ОВД по Ленинскому району Перми. Следователи усмотрели в действиях депутата признаки правонарушения по статье 7.17 КоАП («Уничтожение или повреждение чужого имущества»). Материалы по делу были направлены прокурору Ленинского района, однако он не привлек Горбунову к ответственности. Тогда Крамаренко подал заявление в мировой суд о привлечении Горбуновой к уголовной ответственности по статье «Оскорбление» и одновременно обратился с письмом в гордуму и политсовет Пермского отделения «Единой России». После этого Горбунова подала заявление в суд на Крамаренко. Она заявила, что письмо подрывает ее честь, достоинство и деловую репутацию, и потребовала взыскать со следователя 100 тысяч рублей компенсации морального вреда. Интересно, что 33-летняя Ирина Горбунова является членом комитета по депутатской этике и правам человека. «Газета.Ru»

Не помешают! ;) Эти бумажки ещё одна из статей признания вины. Да и ещё... Заметили, какой сильный инструмент интернет, когда он в руках общественности? Авария на Ленинградке "дошла" до уровня президента, За "Живой щит" приносит извинения Сергей Казанцев, получив при этом строгий выговор... Мы не знаем, что будет с нами в будущем, но приятно осознавать, что тебя поддержать сможет не только список нужных телефонов в записной книжке, но и общество, пусть и закрытое в мониторы!