denn818gb

истину глаголешь

может где на евро2 прошивают,кто то знает?

присоеденяюсь с такой же проблемой,, правда кат у меня еще живой не бренчит.ошибку кажет 17446 P1038 нагреватель датчика окислов азота(NOX)-обрыв цепи, горит джеки чан,странно но динамика отличная,расход город 9-10,трасса 7-8,а и еще двиган немного потряхивает на хх. да и еще вопрос,неполучается адаптировать дроссельную заслонку с помощью ваг ком,пишет ошибка,по инструкции заслонка должна выполнять калибровку во время адаптации,а она молчит не шевелится.кто что подскажет. выполняю вот эти действия - заводим двигатель - Заходим в БУ двжком - стераем ошибки - смотрим в 001 *цензура*оке измерений температуру охлаждающей *цензура*кости (второе окошко) и ждем >80 градусов - глушим двигатель и ставим ключ в положение вкл.!!! - заходим в *цензура*ок измерений 060 и там нажимаем на кнопку "к базовым установкам" в правом окошке появится надпись типа "adaptetion" заслонка пощелкает пройдет некоторое время и надпись поменяется на "ADP OK" или типа того.

нормальный двиган,к бензу тока прихотлив.

трубку сначала сделай

двигатель не трясет на хх?

у меня по другому это место выглядит.моя тачка из белорусии,может че там местные кулибины наворотили.когда купил,был вырезан катколлектор,вместо него просто была вварена банка,я приспособил на ее место новый кат не знаю от чего,на халяву достался.поставил новую лямду бошевскую(5ти конт-ю),один хрен после этого горит чек.

привет.у меня точ в точ такойже пепелац и горит чек.можно поподробней,куда поставил обманку.

все получилось,спс

это понятно,а как снять то?

Всем привет!Недавно стал обладателем сего чуда fsi 1.6 bad.Купил с горящим чеком,проехал на аварийном режиме уже 2500тыс,до ремонта все руки не дойдут.Переднего ката у меня нет,просто труба вварена,я думаю из за этого чек и горит.Заказал шнурок ,попробую сам потестить.Сегодня хотел снять свечи,посмотреть состояние,вообще не понял как их снять.Ятак понимаю,свечник(калпачек)и катушка это одно целое,просто выдергивается вверх и все?