magic182gt

Ну пока некогда, да и лето, на машинке катаюсь, вот зимой поставлю опять в гараж и тогда уже точно ченьть сделаю глобальное

Я как то больше все в гараже труся или на небольших тусовочках на крестовском и я тут:) сарайка просит свапчика:)

Вот блин, все следят а никого не знаю:(

Ну это мелочи, я тока на мероприятия его туда вешаю, так обзор закрывает да и упадет еще на кочке, печаль будет

Вот и мое ведрище:) Впринципе ничего особенного, овощ овощем. Мотор 1.6 16 Подвеска: Пневмо, castom, два контура с управлением д\у Тормоза перед: Porshe Boxter 4 pot 312mm Салон: Vag Sport Руль: GTI Накладки педалей: Audi TT Диски: Ronal, Flat Fives R18 8,5J 215x40 Голова: Pioneer avh p6000dvd

А кто будет, яб подъехал не на долго Там же ничего сложного нет А кто будет, яб подскочил не на долго

Отличный отчет! Лайкнул!

Никто никого не засмеет, там нормальные люди собираются

Мы обычно небольшой тусой на крестовском собираемся, достойные машины приезжают, есть на что посмотреть что пощупать, кальян музычка. http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_variant/golf_variant_mk4/magic182gt/journal/1457024/

Меня спалили:)

вот и чудно...

Производителей много это верно, качество деталей впринципе нормальное у всех, я не беру в учет совсем неизвестные. то действительно, как повезет. менял я как то шаровую на гольфе, и она умерла через 2 месяца, но не то что бы умерла, но стала болтаться, а должна тугой быть. я ее поменял на такуююже, той же фирмы, уже 3-й год ходит. так что тут реально как повезет. партия, сборищики, завод.

Ну там видимо совсем не далекий пользователь раз считает что подшипник хрустеть может. Максимум гул меняющийся от степени поворота колеса и прилагаемой к нему нагрузке с достежением определнной скорости. А по поводу Майле, тут как повезет, можно и ОЕМ купить и через 3 месяца поменять а можно и китай взять и пару лет откатать. еще надо стиль езды брать на учет Я никого, земетьте, не оскорбил. И со зренеем у меня все хорошо, да и умственными растройствами не страдаю.

А никто ничего неправильного и не советует. Я вот больше в гараже время провожу, с железом работаю.

Я на днях поменял у седя на венте шаровую, которая была уже мертвая и никаких звуков близких к хрусту там и рядом нет. Стук в шаровой связан с появлением в ней люфта и хрустеть там точно нечему, причем стучать только на неровностях будет, когда начинает хоть как то работать подвеска. Что касается шруса, то на неровностях, к примеру проезд лежачих полицейских шрус может хрустеть, но только внутренний, но как правило это редко бывает, так как они очень живучие, если тока машина не залифтована в хлам. А вообще перед тем как что то менять надо детальный осмотр произвести, а не гадать

А как связана замена шруса с развалом, очень интересно. А с кем мы общаемся?

Шаровая стучит, так на всякий случай, и при том даже при прямо стоящих колесах, а хрустит при попороте шрус.

Мои переходнички:)

Афтак походу передумал продавать.

Ага:) На самом деле я думал что еще парачка сараев приедет, по городу их много катается

Нас двое тока и было из 4-го поколения сараев...

Нормально, так этож я:)

вот собственно говоря ссылка на сами супорта http://cgi.ebay.com/ebaymotors/3000gt-VR4-...es#ht_500wt_961 можно ли их поставить на Г4 приналичие переходных скоб или все же надо ставить супорта от порша