"Влад"

естьпередние стойки в сборе без пружин и задние амортизаторы все б/у рабочие 100% не текут все оригинал,шилдики на месте.заберай за 2рубля

Очень сомневаюсь что подшипник оригинал умер через 300км.Сам перетрусил недавно всю ходову подшипник очень приличный на внешний вид.Вот в митсубиси ланцер 9 он в 2 раза тоньше и пластиковый весь без шариков.Думаю разный зазор из за резиновой опоры скрип может идти от пружины в месте прекосновения с чашкой стойки,лечитца одеванием на пружину резинового шланга подходящего размера.

пишу все время с планшета.Самсунг Гелакси таб.Когда пишу сообщения текст очень тормозит слово уже напечатал а буквы только появляются на экране,и еще почти не возможно переставить курсор в середину слова для удаления опечатки.

похожая тема есть на форуме.Проблема оказалась в в осевом смещении коленвала,из за выпавшего и изношеного полукольцаСмещение было минимально около 1мм. и передавалась вибрацыя на педаль сцепления.Можно снять поддон и попробыват мантировкой подвигать коленвал.Успехов.

менять лучше чаше чем в мануале указано.

Поэтому парни и желают научится ремонтировать машины своими руками,уважаю таких людей и всячески стараюсь помочь.Форум нашв помощь и много людей на нем которые действительно знают и понимаю больше многих сервисменов,и помагают друг другу с удовольствием.

Пишу с планшета и сайт после обновления сильно тормозит и криво работает от того и нмогу исправить написаное.Последний опыт с довольно известным и авторитетным сервисом.Дочь шефана Ланцере 9 записалась на ремонт.Печка работает только на 4 положении ,а кондей на первых трех.Сделали диагностику,вердикт неисправен блок управления печкой и кондея цена блока21000р.деньги за диагностику взяли.В результате заменил им термо предохранитель оригинал 3600 за 20мин.Хотели нагреть в 6 раз.Люди порой не понимают как их круто цензура.А к ним я про сервис очередь.Ремонтировать машинуне сложно,нужно иметь гараж и инструмент.Гораздо сложнее выявить причину.Сколько тем на форуме что народ обращаетца за помощью а там разводят руками и предлагают методом тыка.Это говорит о квалификацыии так называемых спецов,и о том что каждая машина имеет свои тонкости и не кто почти не отправляет на курсы за границу,т.к. большая текучка и работадатель не ценит своих сотрудников,чють что и за ворота,там очередь стоит из криворуких.И так почти во всеотраслях.

как удобно,брал по отдельности.помпа ремни и ролики разных производителей,антифриз на доливку,болт крепления ролика.

для Москвы может нормально,в области дешевле.Если хочеш приезжай в Жуковский будет дешевле.Ремни Kontitech идут иногда как оригинал,у меня стоят 600000км. полет нормальный ролики inna вот себе заказал.У меня есть мылый ремень оригинал взял ошибочно.Пиши в личку.

Добавлю свое понимание работы мотористов.Даже в спецыализированных сервисах еденицы отправляют мотористов на курсы повышения квалификацыи,а ведь ежегодно у каждого производителя выходят новые мотры со своей спецыфикой.Согласен что принцып одинаковый,но свои тонкости всеже присутствуют.А в сервисах "Рога и копыта" отношение совсем своеобразное и у них оснавная цель быстрее получить прибыль и отдать машину,т.к.площади ограничены.А в какой грязи происходит сборка мотора это уму не посдижимо,и соответственно не кто не будит к примеру очищать канавки и каналы в поршнях т.к. ты сделаеш сам.А ведь всегда начинаеш делать все в первый раз в жизни,и все зависит от того на сколько человек ответственный.Тоже не люблю сервисы из заих безответственности и наплевательского отношения.

Прочитал всю тему и сочювствую вам,проблему нужно искать.У меня тоже 1.4 но машина очень резвая,вчера 170км/ч. разогнал причем очень легко и быстро и нареканий никаких.В кратце как обслуживаю машину.Езжу на газе,масло Мотюль5в40,сменачерез 8-10тыс. км.Замена проводов и катушки,свечи10-15тыс.км.Раскаксовка ЛАВРоМ через 2-3 смены масла.Залил присадку Хадо 30000км уже проехал.Поменял гидрики и маслосьемные колпачки.2 раза в год очистка и смазка тормозных направляющих.Раз в 60000 замена всех жидкостей и масла в КПП.Пробег 136000км.От замены до замены масло не доливаю.Расход топлива в норме.10л. газа при тапке в пол и если нахолостых долго молотит.Средний 8л.

есть не шипована.

зайди на сайт ifree цена приятно удивит.Взял себе на лето пока лежат в гараже в коробке.

Если пробег реальный,вкладыши коренные врядли изношены,шатунные можно заменить.Кольца поршневые,прокладка ГБЦ,сальники коленвала и распредвала ролики и ремньГрм,помпа направляющие клапанов,маслосьемные колпачки,гидрокомпенсаторы,свечи,фильтра,маслоценник запчачтей от 25р.

Насос ГУР можно еще отремонтировать.Если гул в крайнем положения руля это говорит о начеле его кончины,но еще послужит некоторое время, если гудит все время то он уже померает.На форуме есть тема ремонт насоса своими руками.

Рейку поставили новую или после ремонта?Сам менял или на сервесе?

Подшипник за год гудения уже развалился бы.Возможно сцепление.

Чтоб было бюджетнее запчасти сам покупай.Ремни ролики прокладкуГБЦ сальники распредвала помпу,масло фильтра,попутно рекомендую заменить маслосьемные колпачки и гидрокомпенсаторы.остальное после дефектовки мотора.если обрыв был на не высоких оборотах то возможноо только клапана.

Очень похоже на подсос воздуха.Посмотри на резиновую трубочку идущию от дросельной заслонке.Свечи тоже могут быть причиной.

В автомагазине Грант.

Какой двигатель и коробка?Возможно и выхлопная система,посмотри резинки.Причин может быть много.

Компрссия нормальная.Мыл маслоотделитель оцетоном замачевал его,бензином и прочей химией,также патрубок идущий к фильтру воздушному,и трубку в корпусе где фильтр установлен.Сначала резинки не поменял немного ссало,заменил резинки предварительно хорошо очистив пасадочные места и побрызгал селиконом на резинки.Теперь все ок.

Масло по цвету очень светлое светло желтое на белой ткани еле заметный цвет.Давное его использую.Сертификат должен быть именно на эту партию товара а не на год.

Меняй помпу с крышкай бочка не торопись.Сальник на помпе потек,если сильно текет то возможно ремни и ролики под замену,могло смазку из подшипников вымыть,могут в скором времени из строя выйти,и лишние траты,или подшипники смазать,но в сервесе этого делать не будут.Если сервис не проверенный лучши присутствовать при ремонте и проверить правельность установки меток,мастера и криворукие тоже бывают.

Смотреть внимательно,уровень масла и наличие антифриза в масле,также осмотреть помпу,уровень антифриза.Газы в расширительном бачке это норма.Возможно что и крышка расширительного бачка не сбрасывает давление.