shurik200707

я сделал проще ,взял кусок антены от приемника ,и одел прям по верх старой трубки отгнившей ,потом к новоий трубке прислонил паяльник ,тем самым нагрев её и она сама впаялась в пластмассовую основу а кто знает как звякнуть моторчик ,где плюс и минус *цензура*одится на фишке?

у меня перестал работать задний дворник , в итоге разобрал его ,почистил ,и встал такой вопрос ,как поставть шестеренку,я что то даже не подумал запомнить как она стояла ,может кто сталкивался ,подскажите

я себе брал с разборки за 5 штук точно такой же как и стоял,до морозов отработал ,что будет весной время покажет

если снять обшивку то не доберется ,надо полностью дверь разбирать и снимать ручку ,а там уже видно будет

здесь где то читал что на валео стекло не подходит немного ,придется саму фару подпиливать . да и стекло гшоворят плохо отдирать старое . в общем мне скоро это всё предстоит ,у меня как раз левая фара валео разбита

это просто из за морозов у меня тоже такой расход (12л/100км по городу) всё же машина холодная вот и кушает бензин, летом расход был на много ниже

подскажи ,сколько они до тебя шли , и во скока они в итоге встали ?

а ты не мог бы скинуть ссылку в ибее на эти туманки ?

а такое может быть ,что их просто нет? я что то не помню чтоб они там были

а можно по подробней про возвратную пружину ,где она стоит? а то у меня ручник не до конца возвращается назад ,присутствует холостой ход ручки ,но если чуть чуть подтянуть ,то когда откидываешь его ,колодки немного заторможены и при езде греются . суппорта исправны ,разбирал промывал ,чистил ,все пыльники на месте .ни чего ни течет

я купил в июле 2011 , поменял компресор кондея(5000) .дросельную заслонку(4500) ,колодки по кругу(1000) ,шаровые(900) рулевые наконечники с палками(достались от прежнего владельца) ,опорники(резинки)(700), бензонасос(1500),масла ,фильтра(1500) , защиту картера(2300). Предстоит замена стекол фар(1600) ,передние тормозные диски и наверно возьму пружины от дизелька ,а то днище протру по зеленям летом

дабы не плодить новую тему ,у меня вопрос . в передних дверях стояли ещё заводские динамики ,подключены были через усь сони 2ух канальный примерно на 150 ватт ,короче начали они хрипеть ,вот терь думаю какие поставить в замен прежних (хотя от старых динамиков звук был класный ) я вот думаю взять такие http://zhelezgorsk.mvideo.ru/products/376760.html

молодца надо бы такой способ запомнить

я обычно в морозы ниже 20 градусов ,перед тем как заводить просто включаю габариты секунд на 20-30 ,потом их выключаю и завожу с выжатым сцеплением . Всё время заводится с первого раза , хотя акумулятор стоит мутли 62 ампера ,с 2003 года

я пробовал заднюю дверь открывать грея личинку прикуривателем ,после двух раз прикладываний ключ стал залазить и проворачиваться ,в итоге открыл дверь ,но у тебя немного другая делема ,до прикуривателя не добраться

а у всех зимой возникают проблемы с замками дверей? у меня с первыми морозами перестала закрываться водительская дверь ,как будто замок заел,разобрал дверь прополоскал замок в бензине (в общем отмыл его все внутрености) и поставил на место ,дверь снова стала открываться и закрываться ,но не прошло и двух недель точно такое же произошло с передней правой дверью , частенько замерзает замок багажника ,задняя правая дверь вообще перестала открываться,возиться правда щас холодно -20 на улице, как потеплеет предстоит и её разбирать. у меня до этого был таз 21083 ,я сроду с замками проблем не знал ,а здесь ..... может это конструктивная особеность данной марки или это только у меня такая беда

может просто что то (тянет) акумулятор? может усилок или магнитола?

у меня такой же мотор ,при подключении к ваг кому тожен е видел двигатель ,в настройках поменял скорость на 9600 вместо 12400 вроде ,и всё стал видеть движку , можешь тоже попробовать ,вдруг прокатит

вопрос к обладателям движки 1,4 16v ,у всех в морозы когда заводишь звук как у дизелька ? кстати по поводу заводки в минус 20 с первого раза и с холостыми ни каких проблем

в общем у меня беда ,после поездки в гараж( сугробы по колено) загорелась лампочка акумулятора .потом погасла , после того как заглушил мотор и снова завел через пару часов ,в общем ремень на половину стерся с двух сторон ,ремень был порепан с весны , но думал ещё поработает. у меня после установки защиты картера ,стал собирать снег под ней в районе рулевой рейки ,что скорей всего и стало причиной обрыва ремня . прошелся по магазам ,у нас есть в наличии 2 ремня .один на 1555 а другой на 1545 .какой лучше купить ? свой замерил около 1500 . какой лучше купить ? у насесть в наличии две фирмы :bosch и dayco извеняюсь не туда написал .нужна была помощь в выборе поликлинового ремня

в общем сегодня тренснуло стекло .из за чего не ясно .то ли кто то стукнул ,то ли от нагрева . у меня такой вопрос .если я трещины заклею скотчем (временно пока не найду новое стекло ) от холодов и от нагрева ламп ,скотч не потрескается ?

эй народ я тож с желека

в общем предохранитель цел, вскрыл обшивку задней двери ,там на мотор приходит 4 провода ,я как понимаю один питания,второй масса ,а остальный два так и не понял, может кто знает что за остальные два провода ,вначале думал провод переломился в месте где дверь закрывается ,но там всё в порядке подскажите в чем ещё может быть дело ,и как можно проверить двигатель (вдруг он сгорел)

можно проще ,если снять снизу ошивку со стороны ног водителя .то ты увидишь *цензура*ок реле ,там снизу есть толстые красные силовые провода ,они как раз идут на акумулятор ,вот к ним и прикручивай ,там кажется крепятся гайкой под ключ на 10

а ты можешь написать номера всех деталей которые ты ставил(кроме проставок ,они у меня есть) на голф ,чтоб можно было заказать в экзисте?