e-obuhov

Забавно)) это видимо весна так действует! У меня сегодня похожая ситуация случилась: 16684 обнаружен пропуск воспламенения P0300 - 35-00 6685 Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения P0304 - 35-00 16688 Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения P0304 - 35-00 Только они не спорадические(( под подозрение наверное провода идут (может свечки тоже при делах, хотя проехал на них всего 9 тыс) Так что присоединяюсь к вопросу!!! чего делать? PS: ах да, забыл сказать, что когда начало троить замигала иконка CheckEngine

Всем привет!!! Стоял на границе несколько часов и часто глушил двигатель. И последние два раза при старте двигателя контрольная лампа АКБ не гасла, а гасла только когда начинал разгоняться. Доехал до промежуточного пункта, заглушил мотор. Через пол часа завёлся - лампа начала гореть не переставая, а холостые обороты всю оставшуюся дорогу были ровно 1000 об/мин. На след. день вышел разбираться: лампа перестала загораться при старте двигателя, ремень на месте, заряд с генератора 14,2 В. Еще на следующий день с утра по пути на работу всё было прекрасно, лампа не горела. Но когда поехал на обед она опять загорелась при старте и не потухала...:((( Что делать?????

отвёз на сервис: реле-регулятор, подшипники, ремень под замену)) проблема решена 7600 р.

ошибок нет, постоянно слежу за этим

не? никто не в курсе?

резковато они кончились... ещё вчера днём напруга на аккум шла 14,2 В

Да, вот тока сходил померял... заряда нет 12,26 В

После ремонта шаровой опоры и сайлентблоков ушёл руль влево. Съездил на развал - те же яйца, только в другую сторону (повёрнут немного вправо). Что же делать? лимонить могз развальщику?

съездил к нему ещё раз. Со второй попытки у него получилось задуманное!

PS: соответственно до ремонта руль стоял ровно

Добрый день! Собственно вот, после того как сдох мой аккум на морозах снял его на обогрев/подзарядку. После установки его обратно почему-то увеличился расход:( Он в общем-то не запредельный около 10 л/100км. Но до этого-то был в районе 8.5 Я думал, может адаптация какая после длительного обесточивания, но это длится уже более 2-х недель... Есть мысли?

Посмотрел, была спорадическая ошибка - слишком бедная смесь А где взять нормальные значения-то?

Добрый день! Сегодня началась неприятная проблема с машинкой. Во время езды переодически загорается свет в салоне. А при постановке на сигналку спустя какое-то время может заорать... При этом открывал/закрывал все двери по несколько раз - всё срабатывает штатно (свет в салоне загорается и гаснет и пищит зуммер при открытии вод. двери и влючённых габаритах)... Поиском пользовался, но в аналогичных проблемах всё сводилось к концевикам... но у меня-то они вроде рабочие... Подскажите пожалуйста, куда лезть, а то ночью заорёт и кто-нибудь кирпич швырнёт:(

Ага, *цензура*агодарю за подсказку, дождусь приятной погоды и попробую туда залезть

нее, МФА у меня нет:) мерию по заправкам нещадно:) Может конечно и совпадение, но как-то не особо верится... А вот ВАГ-КОМ подрубить пока не догадался, только где и что смотреть???

Возобновление темы! Ездил я ездил, проблемы этой не было давно... НО решил я сегодня помыть машинку и что вы думаете? опять то же самое, только уже намного хуже. Скорее всего впал в кому концевик вод. двери, т.к. постоянно горит ламплочка снизу на двери и орёт зуммер (когда вкл. габариты и выключено зажигание). А вот здесь я бы хотел у вас узнать, нормальная ли работа сигналки и закрытия с ключа: 1. С ключа закрывает только вод. дверь, соответственно и штатная сигналка не срабатвыает и не мигает светодиод, который на двери расположен 2. При закрытии с брелка срабатывает только сигналка, но ни одна дверь не запирается (ЦЗ не срабатывает). Светодиод так же не загорается. 3. Отпирается с брелка нормально, ЦЗ отрабатывает как надо. 4. При отпирании с ключа пока не понял закономерности - то отпирает только вод. дверь, то отпирает все, то сигналка начинает орать Итого. В том, что виновником является водительская дверь сомнений нет, проводка как мне кажется в норме, остаётся только замок, а именно концевик (ведь это проявилось почти сразу после мойки). Поправьте, если симптомы говорят о другом:) И второе, нормальное ли поведение сигналки/ЦЗ при запирании/отпирании?

Ау?

Добрый день! Случилась у меня такая ситуация: сделал предзимнее ТО, поменял масло, фильтры и свечки... Думал-думал какие свечи брать и купился на бошевские Super 4. Типа 4 электрода, надёжное зажигание, сниженный риск от пропусков воспламенения и всё такое *цензура*а-бла-бла.... Но стоили они подозрительно дёшево в экзисте (104 рэ/шт). Всё бы ничего, но после ТО увеличился расход примерно на литр До замены стояли какие-то от NGK. Вопрос!! Может ли такое быть, что старые свечи были лучше новых? И разве может расход от новых свечек увеличиться, хотя ожидалось, что он уменьшится?

Учусь на своих же ошибках:))) Наверное по весне заменю на оригинал....

Да тему-то я давно видел эту, но пренебрёг ею.... теперь жалею:)

4-е сутки подряд всё прекрасно работает. Ну разве не мистика???????

Да, за катализатором. Но его (катализатор) я недавно заменил! Осталось теперь лямбду:) Вот и спрашиваю, ставил кто такую (универсальную) или надо что-то более "оригинальное" и соответственно более дорогое? Или же могу смело ставить эту и не париться:)))) ?

Как и предполагалось, под обшивкой в пятой двери всё было ок, суше не бывает!:) В замке 100% порядок! Пытался разобрать обшивку водительской двери, но не совсем удачно:( отломал кусочек пластика, но окончательно обшивку так и снял. Пистоны вроде все отщёлкнулись, а что-то в центре её удерживало... Переусердствовать не стал, дабы ещё чего не отломать...:( Так что до истины я так и не докапался...НО! как ни странно, уже сутки машинка себя ведёт хорошо, свет не загорается когда не надо, сигналка не орёт... Так что буду ждать следующего глюка.

Ну проверить-то да, дело минутное (если учесть, что месяц назад в замок багажника я установил новый микрик). Ладно, на выходных поковыряюсь, отпишусь что да как....

А разве при открытии багажника должен свет загораться в салоне? так было на 3-м гольфе, а здесь по-моему не так....