Valter24

Парни,сейчас читал о ксеноне.Чел обволвился,что здесь на форуме есть статья,как мыть фары внутри,но я так ее и не нашел.Может у кого ссылка есть,или раскажите секреты этой процедуры.ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

парни описываю проблему.Пару раз в месяц вылезает ошибка ряд 1 снижение эффективности катализатора.Первый лямда прошел 25тыс.,катализатор тоже не старый.По ваг кому в пункте СОСТОЯНИЕ ГОТОВНОСТИ- ПОДОГРЕВ ДАТЧИКА ПРОЙДЕН, ДАТЧИК(И)КИСЛОРОДА НЕУДАЧНЫЙ ИЛИ НЕ ПОЛНЫЙ , КАТАЛИЗАТОР НЕУДАЧНЫЙ ИЛИ НЕ ПОЛНЫЙ.И в пункте 30 там где бинарные биты по 1му лзд значение 111,т.е все ок,а вот по 2му лзд 100,т.е не все ок. вопрос:могут ли быть из за этого пропуски,в 14 пункте?и один знакомый диагност сказал,что якобы менять 2ю лямду пока не надо,типа официалы на этих двигателях делают обновление ПО.если не помогает то уже меняют.2лямда как бы вроде болячка этих двигателей этого года. 1.6 avu 2001.жду комментариев,советов

гольфоводы подскажите пжлс.как проверить датчик на радиаторе?

Всем вечер добрый.парни подскажите.Взял гольфа 5 на акпп.Масло не менялось 7лет т.к. пробег мизерный.Вопрос-стоит ли его менять или ждать свои 60т.км?типтроник 1.6

вот и дело то в том что все менялось раз в год. у официалов

да она практически стояла все время.по комфорту меня устраивает.места намного больше чем в 4ом.коробка туповата конечно,но мне заглаза).расход город 9,трасса 6-7литров

парни может тема и избита,но все же.фронт морел темпо 6-сломал всю голову какой ставить усь?рекомендовали Hertz he 2?что посоветуете?

спасибо

парни у меня вася,читает только до 2004г. машина стала 2006.вопрос в том,нужно ли менять сам шнурок или только программу?заранее спасибо

да я бы рад но он китайский

парни дайте совет.по ваг кому ошибок нет,но в 14-16 пунктах пропуски есть и не мало.двигатель немного поддергивается,но не всегда.свечи менял инжектор чистил сопротивление у высок.проводов мерял все ок.что может быть?

Подскажите.загорелась лампа-уровень масла,добавил,но лампа не гаснет.проехал уже 200км.как ее погасить?

у микрика оторван один провод.заморачиваться не стал.решил скинуть клеммы-помогло))))

ну да тоже верно.всем спасибо будем копать

микрик есть в замке капота.сам разбирал.когда загорается желтая масленка.надо добавить масла,и мозги связываются с капотом,якобы он открывался для доливки.если масло долилось и капот открывался то лампа через небольшое время гаснет.как то так)))

а как же микрик капота?

спасибо.а у кого пишет?приборка должна ведь реагировать на открытие капота,так ведь?

парни как у вас.если капот открыт приборка пишет что ниб?

да вот сам про это только что читал.если микрик капота не исправен,лампа не погаснет.Парни как у вас если капот открыт,приборка пишет что ниб.?

масла то я добавил,когда лампа то загорелась.масло свежее. сейчас то уровень то в норме а масленка не гаснет. а причем здесь давление масла?уровень и давление 2 разных датчика,просто лампа одна)) уровень желтый цвет а красный давление.у меня желтый

парни кто менял нижний карданчик на рулевой.подскажите можно ли его вообще заменить?жду советов

парни подскажите как светит ксенон в штатных птф в фарах валео?или все таки ставить в *цензура*ижний?и какая фирма лучше?

у меня тоже 2 лямды.все ок

не партесь.я вварил себе кат от 2114 и катаюсь уже почти 2 года.двиг avu 1.6 ибо эти двигатели капризные по поводу экологии.

первые-масло.вторые-газ.сам месяц назад ставил "Super Touring".,мне нравится.золотая середина.не жесткие и не мягкие)))))))сам то