Goash

В смысле шить.Ты же сам написал что у тебя чип 200л.с

Набить???. Нее у тебя ничего не получится.Я делал так.Приваривал болт.Но ничего не болучилось,болт постоянно выворачивало.Но осталиьс остатки сварки на этом болте,не долго думая взял зубило и ударами открутил эти болтики

Точняк,так и сделаю.Аккуратно срежу эту отбортовку бор машинкой.Можно оставить небольшие усы три штуки к примеру,ну а если они отвалятся когда отгибать буду то можно приварить их же.Так и сделаем

Ну смотри.если в сторону руля то нужно развальцовывать и края делать ровными что бы было посадочное место для подшипника.Да и развальцевать проблема,там *цензура*ин 1.5 мм металл.или может срезать часть завальцовки оставить небольшие усики что б держали они этот стакан.НУ или вниз выбивать его,тогда просто нужно выгнуть вот эти прорези их три штуку.Завтра буду думать.Странно что отчета нет по этой болезни

Ну что начала я сегодня эту бадягу.Все разобрал.При разборке возникло некоторые вопросы.Как например открутить болтики со слизанной головкой и как вытащить этот подшипник.И правда там стоит скф номер не разглядел но подобрать думаю не проблема.Косяк состоит в том как вытащить его.Либо выбивать вверх к баранке,т.е нужно будет развальцевать.Но возникает вопрос.Развальцевать ровно не получится а сажать подшипник как то надо.Или выбивать его вниз по трубке,но как он пойдеттрубка же эта не цельная а гнутая и там есть небольшие неровности

А продаются ли коврики оригинал но мне нужен только водительский.В экзисте позиции есть но инфы не дает

А конкретно,нужен корпус замка зажигания с подшипником

Да давай...дай знать если начнешь делать

Да удивительно.Только вижу иногда всплывающие темы,но как то все глохнет.Нее я хочу сделать,пока тачка стоит,буду делать и не тронусь пока не сделаю.Напрягает этот стук на кочках

Удачи в поклейке...особенно с потолком!)).Да и сделай потом фото всего сделанного,многим будет интересно

Даа есть такое дело

Да если красить то все равно облезет со временм..ого,а что разве есть оригинал в черном исполнении,не знал.А с козырьками как поступишь??Надо будет пошарить по магазам,думаю в скором времени заморочиться

А белый выступающий пластик на стойках и ручки в цвет будут или так оставишь??.А что за производитель искуственной замши??.интересно в нашей деревне есть такая штука

А катушки может а?

Голова JVC.усилитель один Art Sound другой не помню названия...саб,какой то Deep Bly,акустика сток,но раньше сзади стояли трехполосники JVC я их снял и запитал вместо них задние динамики.Вот вроде раньше такого не было кстати,т.е до снятия.Еще кабель который от аккума *цензура*й стоиn Mystery

вроде да какой то то там необычный.Но по размерным данным подходит SKF.Но перед покупкой нужно все равно его выдернуть,для образца.Там единственное что,проблема в откручивании болтиков с слизанной головкой...а так вроде ничего сложного

аналогичная проблема.Знаю только то что есть два пути. 1.Заменить в сборе с замком зажигания 2.Заменить подшипник.Там стоит по анналогии SKF 309544DB Ты уже разобрал колонку???

Признаки усохших МСК это кратковременный синий выхлоп при прогазовке.Если это кольцо то дымить должна постоянно.А ты присматривался какого цвета вообще выхлоп,может форсы засерились

Думаешь дело в сечении кабеля?.Сказать не могу,ибо акустику не я ставил.А какая толщина должна быть

Да мне вообще один то нужен.За сколько отдашь комплект?

А как заказать то?

Что бы не плодить тему задам тут вопрос у меня похожая проблема.Когда слушаю на низкой громкости все нормально,стоит прибавить звука как саб производит непонятный звучек типа бууубб и все колонки все замолкают,и это буууб повторяется ритмично пока не перезагрузишь магнитолу.Что это?,не хватает акума? или кондер?

Резиновые это?.Мне велюр нужны или как их там

Резиновые это?.Мне велюр нужны или как их там

И почем они не в курсе??.