Goash

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=162623

ДТОЖ?? Вроде на приборку выводит температуру,а как его еще проверить.Про кат не могу сказать,тоже, как его продиагностировать??.Лямду да,можно логами пробить.(ЛЗ это какая группа?)

Всё,теперь понял.Да отпустил,буханка впереди неспешно катилась)).По каким еще параметрам нужно снять логи.Я уже не знаю куда копать...ппц

Слушай а вот чего на 5000об резко 990 давка?

Отключал.Все так же.Но заметил что на холодную валит лучше,но это понятно,бенза больше льет.Хотя разницы не должен замечать.Насос качает как надо проверял уже.А наддув в логах в Мбар-х??

Тачка не едет как надо.Свечки белые

Вот снял логи.Что скажете господа? http://files.mail.ru/XSKUG3?t=1

кого слушать.Одни одно говорят другие другое.А проверить его только логами можно? или еще как то?

Да и еще.Скажите,а во время прогрева ЭБУ двигателя берет данные непосредственно с дмрв или в мозгах уже прописанна программа прогрева??а дмрв подрубается когда двиг нарелся это так?

Вот это деваха разбирается,предохранители там всякие,ксяноны.Респект и уважуха)))

Хотел поставить дмрв от ваза нивы для проверки своего дмрв.Но оказалось что там 5-й разем

Да согласен...миленькая.Дикое и очень редкое сочетание,как говорится,вкуса и цвета))

Циммеры или Ате самое то.Я б на тормозах не экономил бы

Ну не совсем.У неё два глаза,а не моно))))

А как клей это в деле??

Так все же как определить кольца или колпачки .Есть ли какой метод выявления.У самого подедает масло.Уходит где то 50 гр на 150 км.Хотя не вжигаю да исизого дыма позади не видно.Может масло туфта,лью Ликви моли5в40

Для поддона Элринг пойдет?А обычным красным температурным нельзя?

Хотелось бы услышать список интернет магазинов.Заранее спасибо

Можно но осторожно.Вообще по хорошему нужен спец инструмент что бы сжать натяжитель цепи.Но если изловчиться и обматериться то поменять и так можно.Ослабляешь три винта этого натяжителя и тянешь его вверх.Желательно что бы были вторые руки

Любой нагар внутри движкихорошо выводит средство для чистки плит.Туда щелочь входит,отедает все отложения

Замерил давление в топливной системе,получил следующие результаты: 1.На не заведенном двигателе 2.1-2.3 2.Заведенный 2.3 3.На пробку 3.5 4.Со снятым вакум.шлангом 3 5.При увеличении оборотов давление не росло а падало с 2.3 до 2.0 Вот не знаю,что не работает как надо.Насос или РДТ?.Хотя вот в рдт,чему там ломаться Предпосылками к проверке стало то что обнаружил на свечах белый нагар,что говорит о бедной смеси

Не не.Я же не просто их посмотрел и все.Промывал карбслинером на самодельном стенде.Везде факел был равномерный

Вот фрсы сразу отметаю т.к я их снимал для чистки.Оказалось зря снимал,блестючие все были.Ладно попробую твой вариант

Зажигалку смотрел.Свечи в поряде,недавно их менял.Вот турбу не знаю как проверить.Думаю снять логи и выложить сюда.А из-за ката может быть такая хрень?? забился может? Потому как на холодную едет вроде лучше,чувствуется подхват

Да была в нем причина.Никогда и не подумал бы.Но все равно не езлечил насущную проблему.Тачка не пуляет и не хочет крутится свыше 2000 об