Larssss

Автомат стоит в положении Р и никак не хочет переключаться в другие положения, в чем может быть проблема?(( (На тормоз нажимаю, если что:)))

При запуски двигателя и должен стоять такой свист, хм, а почему его раньше не было? Не очень он мне нравится!

Мне бы тоже было интресно решение данной проблемы и возможность решить ее самостоятельно? Считаю тему не закрытой)))

Я помню, что она тут где-то проскакивала, но чет поиск не помог, спасибо за совет, но стоп сигналы же горят как ни странно!))) А так достал 11 предохранитель, вся панелька замигала как навогодняя елка, автомат кстати шелкнул характерно, обороты ноль, испугался заглушил, вставил обратно, вроде все пашет!)) Может еще подскажите, при кик-дауне на пяти тысячах зависает, движок ревет, а передачу не переключает, в чем проблема может быть?((

А эта куча ошибок повлияет как-нибудь на работу автомата, а то он у меня итак чихает!((

Двигатель AKL, стопари горят как ни странно, обычно *цензура*окирует автомат, когда со стопарями в проводке проблема, а тут все впорядке, однако загорелась желтая лампа ремней безопасности, 11 предохранитель это селектор, разблокирует думаешь, ничего, что я его выниму???

Всем привет, рад тут зарегестрироваться, спасибо тому, кто флаерок под дворник засунул)) Вообщем прям одна беда за другой. Во-первых, движок стуканул, шатун пробил *цензура*ок цилиндров, заменили, поставил б/у, сказали двигатель норма, тут же погнал на диагностику всего, вообщем куча ошибок, все постирали, в итоге у меня теперь при запуске загорается лампа масла, желтенькая такая помигает 3 раза и пропадает, я его, естественно, проверял, все в норме, что бы это значило??? И еще проблема с АКПП, когда спокойно ездишь, все работает как часы, но как только тахометр пересекает 5000 оборотов, все кранты не втыкает передачу движок гидит, а толку ноль, в чем проблема может быть, могут мозги тупить??? Сразу скажу машун ташил немного, км 5 на скоросте 15-20 км/ч, вроде можно так делать??? Может перепрошить мозги и все должно встать на свои места, подскажите плиз, а то я уже так замучился, весь стол с визитками сервисов и эвакуаторов((( Ах да, двигатель 1,6 APF был, щас *цензура*ок от AKL а голова от APF, как оказалось *цензура*ок у них одинаковый, поэтому какой у меня щас двигатель ХЗ))), вообщем вот, заранее спасибо всем))

Да как я понял не так давно, потому что когда движок снимали смотрели масло, сказали все хорошо и масло нормальное, но чувствую поеду поменяю все-таки на всякий случай и мозги перешью, вроде как в этом дело!))

5000 вроде не много, при обычном кик-дауне это вполне норма, я так редко делаю, но все же иногда надо быстро набрать скорость...)))) Да при нормальном разгоне не больше 3000-4000 тысяч автомат работает как часы!;-) Думаю к официалам сгонять, чтоб там проверили все, в сервисе порекомендовали перепрошить мозги!