Армен

Всем привет. Меня уже достала эта проблема, не могу никак решить ее. Когда купил машину, на следующий день начали падать обороты и троило машину. Сделал диагностика двигателя, сказали меняй бензонасос. Этим все не закончилось. В итоге я поменял: 1. Бензонасос. 2. Топливный фильтр. 3. Свечи. 4. Провода. 5. Воздушный фильтр. 6. Блок дроссельной заслонки (адаптировал). В итоге Троит *цензура* На холодную машину еще нормально. А вот когда попадаю в пробку или долго катаюсь, начинает троить, глохнет иногда. Заводится легко. Что делать, в чем проблема?

В яблочко, была.

Согласен по поводу сжечь))) Я менял свечи на оригинал, цена 270руб./шт., итого 1080руб. Плюс модуль зажигания не оригинал, фирму не помню 3020руб.

Это та фигня, куда провода от свечей подключаются. Не знаю, как объяснить))

Спасибо большое за профессиональный подход к делу. Я объехал кучу сервисных центров и только Евгений смог решить мою проблему. Поверить не могу, что моя машину больше не троит. Огромнейшее человеческое спасибо!

Проблема устранена господа. Был я у Евгения на Ильменском проезде. Сразу видно, что челок знает свое дело на 100%. Я ему рассказал свою историю, что моя машина успела побывать во многих сервисных центрах и никто не смог выявить проблему. Или просто не захотели. Всю работу Евгений проделал перед мною. Глаз у него зоркий, много времени не понадобилось, что бы приговорить МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Я в шоке, как официальный сервисный центр не смог найти эту поломку!? Уже проехал 300км и ни разу не Тройнуло. Спасибо большое, Евгений!

Сегодня срезал нафиг катализатор и поставил простую трубу. Звук радует меня)) Сначала троила машина, думал все, дело не в катализаторе было. Но потом резко перестала троить. Может случайность, не знаю. Завтра погоняю её будет видно. Еще подозреваю, что свечи могут быть проблемой. Я поставил не оригинал, 170р./шт. Завтра покупаю комплект оригинала, буду менять. Ни один техцентр не может с 1-го раза выявить проблему, тупо бабки сдирают.

На диагностике мне отключили лямбду и сказали нужно поездить так пару дней, если будет роить, то проблему будем искать дальше, если нет, то менять лямбду нужно. Так вот. ТРОИТ. Мне знакомые подсказывают, что проблема в катализаторе, он забит. Предлагают вырезать и поставить пламягаситель. Сегодня поеду в сервис проверять состояние катализатора. Забыл добавить. Когда машина троит и так ездишь, то нагревается ужасно весь корпус коробки (механическая), в машине воняет горелой резиной. Коробка становится каменной, с трудом переключаются передачи. Машина еле едет. Когда остывает, на холодную все хорошо.

Я завтра поеду в тот же сервис выяснять в чем дело. Значит мне нужно обратить внимание на: 1. Датчик коленвала. 2. Компрессия в двигателе. 3. ДПКВ. Что это?

1.4 AHW Сегодня был на диагностике, мне дроссель адаптировали, хотел сделать диагностика электрики, сказа, что сбросили все на ноль, ошибок нет.