kaskade23

Куплю стёкла фар на golf 4 ,нахожусь в СПБ.Тел. +7-921-308-12-41 Стас.

Да боши Ал стоят.

Штатные ксеноновые R -look

Буквально пару недель назад(пробег 205000 км)поменял на своей цепи,башмаки натяжители,регулятор фаз и сцепление и ещё кое чё по мелочи!Так вот по з.ч вышло примерно 56-58 т.р.(цепи с остальных 15т.,сцепа с маховиком и выжимным 28т и регулятор фаз 16т.)-ВСЕ ЭТИ З.Ч я покупал по закупочной цен,без единой наценки кого либо.Кстати всё кроме сцепы с маховиком оригинал.Делал всё сам т.к. работаю в сервисе. Так что смотри потянешь-ли такие моторы!

У меня вр6 AQP перед 312,зад 256.

Очень похоже на индикатор противоугонки BLACKBUG.Ещё у тебя на ключах должен быть прямоугольный черный брелок с изображением жука!

Покупаешь специальную флисовую клейкую ленту D373125A2,далее разбираешь консоль и проклеиваешь все соприкосающие места.

Пардон не на ту букву посмотрел!

Читаем внимательно верхняя ссылка это на полный привод,а нижняя соответственно на моно!

Приподнять заднюю часть авто,чтобы задние колёса свободно вращались.Снять заднюю пепельницу,если есть подстаканник -то его тоже,далее заворачиваешь гайку на тросе так,чтобы задние колёса блокировались при вытягивание ручника МАКСИМУМ ДО 6 щелчков(в идеале 4).Вот и всё.

У меня в том году была такая-же ситуёвина!Причиной оказался наружний шруз. Но лучше поднять на подъёмник и глянуть!И кстати я себе щас опять его буду меня (какой-то *цензура*й GKN попался),но тоько на SKF.

Привет форумчане!Может тема где-то описывалась но нужного ответа не нашёл.Ситуация такая при открывание багажника до вчерашнего дня загоралась лампочка подсветки и блок видел,что багажник открыт и штатная сигналка не закрывала её через 40 сек.а сегодня открыл багажник и опа через 40 сек она автоматом встала на охрану,при этом свет работает как положено.Далее снял обшивку,потом замок,почистил от г*,микрик двигается,контакты в замке и в разъёме норм,поставил обратно свет пару раз включился,потом погас на совсем,а блок по прежнему не видит что она открыта. Из всего этого созрел вопрос :1)На микрик в замке идут 3 провода один из них масса(один на блок,а последний приходящий к микрику)что должно быть на этих проводах 2 проводах + или - и сколько вольтаж?Принцип работы? типа( По первому проводу 12вольт приходят в микрик,далее при открытие багажника он замыкает с третьим проводом Массы и загорается свет,и при этом также размыкается контакт среднего провод что идёт на блок). 2)Микрик на личинке замка.Что он делает кроме того что видит положение личинки,можно ли с него как с двери открывать-закрывать автомобиль? Заранее Спасибо! P:S: Посмотрел схемы по Эльзе,но так ни шыша не понял сколько вольти на какие провода что идёт и выходит.

Огромное спасибо!

Всем Привет! Нужна помощь в пробитие Вина но только не гольфа,а автобуса VW Т4.Вот ВИН собственно:WV1ZZZ70ZWH032119. P.s.Просто авто с учёта снимать не хотят говорят,что вину в ПТС грузовой,а на другой стороне стоит отметка что Грузопассажир и 5 мест!УВот и хочется разобраться что да как! Заранее спасибо!

Сразу оговорюсь что у меня проблема ушла после замены педали,так что предложил как вариант.А по факту поищи на разборке вот номерки:6Q1 721 503 E , 6Q1 721 503 C,Bosch 0 280 752 214 по деньгам где-то от 600-1000р.ПРосто если непоможет,так обратно вернуть можно и ну и всё-такм это не 3,5 р что попросят за новую!

Смотри вот чё вспомнил:1)По поводу земли,там проводок коричневый прикручивается к ДЗ,я у себя как-то случайно его оторвал и машина очень тупила и ни всегда на газ реагировала 2)С педалью была хрень в чём:обороты то 1100-1200 то норм,то жмёшь работает,то нет.Дал поглумится над ней электрику на работе,он её расковырял чёто долго с ней мучился.Чёто мерил,вешал какие-то обмотки,сопротивления и в итоге сказал что один датчик(толи потенцометр) в педали работает не коректно.Потом всё почистив и помазав сказал ставь обратно и уже завтра увидим что ему пипец!Так и вышло приехал глянули ошибки как раз написало про про высокий сигнал и т.д.Заказал педаль,на следующий день привезли,поставил,сделали адаптацию Д.З. т.к. адаптировать в педали не чего.И всё ок.

У меня такая же машина ,и была похожая шляпа то работала то работала,то нет.И ошибка тож типа"слишком высокий сигнал от педали акселератора" в итоге поменял педаль и всё прошло.А старую мы разобрали на работе там потенцометр почти дохлый был. И кстати если не секрет на каком пробеге у тебя случилась беда с цепью?А то у меня уже почти194.км .вот и думаю что к 200 надо поменять!

Набираешь www.exist.ru,далее в окошке поиск вводишь номер 1J0 018 930 C и смотришь и выбираешь себе по караману.Далее переходишь по ссылке http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=18598 и смотришь и делаешь как там описано,кстати там тоже есть номера всех нужных деталей.

Когда работал в Дилере Ауди у нас мойщики мазали резинки зимой какой-то фирменной хреней Audi.С виду тюбик с паралонкой на конце,выдавливаешь на паралон и мажешь.Как говорили мойщики и начальник склада,что это тупо силикон с какой-то добавкой от задубения-тоеесть такая-же *цензура*ь как губка для обуви.Собственно сначала пол сервиса скупила эти тубики,а потом нам перестали продавать т.к. по закупочной цене им не выгодно нам отдавать.Поэтому потом тупо пользовали губками для обуви но тока хророшими типа:Salton,Salamandra и т.д рублей по 100.И честно сколько пользуюсь,а это уже лет 7 никогда проблем с дверьми не испытывал,но только когда погода минус-плюс раз в дня 3-4 прохожусь губкой. Кстати по поводу снега один знакомый клеил какие-то самоклеющиеся уплотнители от Шнивы и проблема решилась.В инете есть инфа об этом!

У меня плёнка наклеена и той зимой после погоды +2 -2 тоже прихватывало.

Смысл в том,что когда у тебя светлый салон,то ты можешь случайно За*цензура* его,поливая резинки с балона.И с учётом качества нынешнего силикона в балонах(пробывал от 200р -2000р),он теряет свой свойства ужее через пару дней!

:Я борюсь старым проверенным методом:1)Берешь тряпочку или салфетку и протираешь от грязи и т.д. резинку по кругу,а также места прилегания на двери ")Далее приобретаешь в магазине губку для обуви безцветную 3)И протираешь ею резинку и места прилеганий на двери! И вуаля двери не примерзают даже за -25,П.С.:Сам так делаю не первый год,и очень помогает когда машину в минус моешь.

Я свой подогрев спаял и посадил на кембрик.А по поводу обшивки свою стирал в машинке при 40 градусах с ванишем от пятен,но только без отжима и сушки,потом над батареей сушил.

Да скорее я наоборот смеюсь,что все на месте до сих пор.

Заметил что не всегда при запуске с утра или вечером после работы,мотор развивал "Прогревочные обороты"(1100-1200 об,работает вакумный насос и т.д.).Раньше вроде постоянно были,а сейчас то в -1 есть,то в -8 нету. Вот собственно хотелось узнать как работает эта система?И что влияет на её работу и запуск? Заранее Спасибо!