СанЫчЪ

про шрус актуально хруст при относительно резком ускорении и хруст при правом повороте с ускорением (на небольших скоростях и при трогании) хруст слева. внешний да??? или все же внутренний? т.к. поменял внутренний... но он был аналог дешманский А где ты их заказывал?

Еще мне надо личинки замков.. попробую поменять сувальды. т.к. провернули водительскую мне =((( щас своей жизнью живет ну и вопрос о микриках. левый парит голову. на что их реально поменять. или купить аналоги?

Спасибо. вот щас хрустит шрус. непонятно только внутренний или внешний. есть какой способ точно определить? хруст при ускорении обычно на 1 передаче и при трогании с вывернутыми колесами. при езде вроде ниче нет ни в поворотах ни так. поездил по трессе. ну если ехать нормально 120-130 с обгонами 150-160 то вцелом расход средний 8.5л получился. +застал немного города. шас скользко и по городу газииишь мало. буст пик часто больше 0.5 вапще не получается выжать, по прибору примерно 12л всё это на 95 на 98 расход всегда поменьше получается кстати.

Арки надо выкинуть. оба крыла. поставить новые и самому раскатать. на джетте сам катал. есть раскатчик в клубе так что не проблема. тут раскатано вульгарно. по фото видно. Так что надо купить 2 новых крыла (ну или Б.У) Кстати мож кто по дешману отдаст. можно не в цвет можно с косяками по ЛКП. Щас погас ксенон в туманке... блин. чтобы до них добраться надо разбирать морду. там пайпы и добраться до фары нереал сзади. +надо поидее сразу сделать Joe mod и поменять стекла...по уму. но нет гаража и возиться с этим в -2 в каше снега не ахота просто ппц. ну а пленка... это не раньше весны-лета. потому что щас нет ни денег ни желания что то делать. машина кусок грязи.

Температура ноль градусов. До этого было норм все. И в минус пять. Сегодня запускаю он троит.... Подождал пол минуты. Заглушил. Пуск...иии все. Только крутит стартер и не запускается. Что смотреть? Свечи? Ежжу на 98. Мотор АГУ. Вчера заправился вечером и ездил. Может бенз?

Ребята сделал проверку - выдал такие ошибки помогите куда лезть искать ошибки? концевики или что? не обращайте внимания на АБС насос. я его ошибки не стирал..щас лампочка горит на зажигании и гаснет сразу. ошибку я не стер пахоже ( итак http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_...al/112679/#post p.s. почему то не смог выложить изображения прямо суда =(((((( хотя все норм сделал

Ну всё таки почитал почитал и я так понимаю ну нету ничего достойного на замену микрика... просто надо менять пока совсем -30 не *цензура*уло =( У кого есть опыт работающий по замене штатного микрика. или все *цензура*одят идентичные и меняют? я так понял это проблема вапще всех мк4 и на их базе машин... тот чел по ссылке выше с вфтс при первых дождях от сырости опять словил геморрой с ним. так что видимо альтернатива его не катит

Нужны личинки замков (ВОДИТЕЛЬСКАЯ) под ремонт моей. ее провернуло при попытке вскрыть Нужны личинки для ремонта - так что буду рад если у кого то есть. доставка почтой или на месте. Вопщем ребят у кого есть - отпишите там решим! СПАСИБО кому удобно можно на мыло sand_@mail.ru ася 8521352O или в личку

Вот что нарыл подскажите - это что за хитрость? убирают микрики вапще из схемы - заменяя на кнопки http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_to...30376152249980/

Передние двери. можно пару...

Реально не знаю но сегодня кончился шрус - восьмерит... когда на передаче едешь вопщем может кто продает внутренний со стороны водителя??? или подскажет какой неоригинал можно брать т.к. на оригинал тупо денег щас нету (((( ну и код подскажите плз

Купил новый, но Mayle - посмотрим на долго ли его хватит...вроде пишут что *цензура*

Вопщем покорячился я со своим бампером и этим интеркулером. вырезал все что можно вырезать но все равно надо гемороиться с переносом кулька-перевариванием усилителя бампера итд. убирать проушину буксировочкую... и я подумал. а может от р32 поставить. он поидее большой. прямой (сбоку) и поидее может и оденется без сильного корчевания его внутренних элементов посиму вопрос а точнее парочка может кто продает такой бампер б.у. оригинал- неоригинал или новый кто таскает идет он с решетками или нет? и второй вопрос если новый - то насколько он ниже стокового с губой. машина снова будет низкой - не ахота его сразу оторвать ) губа то болеменее мягкая ей пофигу да и оторвать нежалко впринципе а тут он же сборный целиком

Блин все же р32 какойто сракерский если по занижению. надо переделывать усилитель. переваривать по типу как делают форжовцы свой усилитель под *цензура*к. тока *цензура*к у них меньше. ладно. видимо займусь этим позже. еще фары както надо нормально поставить криво *цензура*ть (

И еще вопрос. Концевики. я пока не знаю что это. но на что их менять? от чего подходит или как?

Если не трудно, кинь ссылку как найти эту тему про пропайку? просто АБС исправил вот самое противное остается это куча ошибок по *цензура*оку комфорта. стекло пассажирское, ЦЗ из за того что иногда он не палит что дверь открыта (не пищит зуммер на включеный свет) итд..там написано

это пустой корпус же?

собственно сабж - если есть напиши в личку. Спасибо!

Вопрос такой. Я вижу в объявах продают брелки под выкидной ключ с кнопками У меня машина 99 года Европа. (могу вин джать если поможет) в комплекте был ключ выкидной с кнопками но он был успешно утерян предыдущим владельцем и заказан у ОФ дилера обычный ключ и теперь вопрос такой я хочу купить ключ у продавана кто этим занимается какие махинации надо сделать - чтобы обучить машину этому ключу понятно что ключ выточат по моему - это я так понял делают в любой мастерской но как заставить его откликаться на кнопки?! если тема уже была поднята - прошу прощения. но 4000р отдавать за ключ не ахота, проще уж сигналку поставить с автозапуском тем же. но речь не об этом щас.

там 98 год потом 2001 сразу

так. может нужно подрубиться вагкомом - у меня это есть если надо что то посмотреть. я просто только начал его осваивать. пока только дросель калибровать умею )))))) ну это так. то что кабель есть. 3.1.1Rus версия Ну вот смотри у меня 1999 год. Европа мне надо купить ключ-брелок *цензура*анковый чистый - так? дальше махинация такая он приходит мне. из себя представляет выкидную заготовку +кнопки с кишками без иммобилайзера? я просто их в руках не держал не з наю что там даже дальше вставляю старый ключ в зажигание и на новом зажимаю кнопку открытия? просто там иммобилайзер же еще. кнопка закрывания? как это учить. на другом вроде форуме писали что под ключ надо что то прошивать в *цензура*оке. я поэтому и спрашиваю =( ибо не шарю ( а хочется попробовать самому

Частоты передатчика: комфорт *цензура*ок 1j0 европа 433мгц, *цензура*ок 1c0 европа 434мгц как определить какой у меня? и шить через ВАГКОМ? или нет?

Ехал в правый поворот долгий что то щелкнуло в левом колесе и началось биение на руль. на нейтралке норм катиться а на передаче бьет подняли и восьмерит "палка" между шрусов внутренним и внешним. и вроде внутренний восьмерит непоиму почему только. короче вопрос такой. какой код у шруса внутреннего на AGU ручка 99год. могу вин написать если надо. меня ато запугали что их чуть ли чуть более чем дахера видов О_о диаметры разные...

http://cs407927.userapi.com/v407927428/2506/E3KsaA352_o.jpg есть и еще фото и как ставили обычный. просто думается мне что дальше его уже не одеть. только переваривать усилитель или менять бампер

Вижу. но фронтальник в 2 раза больше =( в этом то всё и дело (( http://a.d-cd.net/c35b7v/480.jpg http://cs303313.userapi.com/v303313428/1368/h-UbG510pbs.jpg вопщем как он выглядит без бампера