СанЫчЪ

ну да все верно. фронтальник стоит, а бампер сток весь перерезаный ито не налазит ))) срезать уже нечего только фронтальник если выше подымать

Помогите найти код или может у кого есть эта заглушка для пассажирского сиденья 3х дверки Recaro Вот на фото не закрытый металлический механизм сидушки уже проковырял дырку в сидушке. надо срочно заглушку! Большое спасибо если кто может посмотреть в каталогах. нужен код!

НУ ждем того у кого по ЕТКЕ пробить получится, потом надо искать кто продает. т.к. по экзисту их по наличию нету

Вопщем когда купил такой траблы не было и както я не заметил когда началось, толи в момент когда умер ДМРВ толи раньше но суть такая машина стоит на ХХ - газуешь ооочень плавно провалов нет чуть реще и она на пол секунды чета тупит как будто глохнет и потом набирает газ (это все на хх - не едем) если едешь то при переключении небольшой рывок из за этого (когда ездишь неспеша, когда валишь то это просто не замечаешь обычно просто валишь) ну так вот. дроссель я почистил. сделал адаптацию (плавали ХХ, ну вы знаете как бывает) думал это уберет это - хрен там. Сейчас в ПН придет ДМРВ я его поставлю, соберу штатную коробку воздухана (стоит конус и стоял впринципе, просто есть подозрение что дмрв умер из за него) и если будет такая же хрень - что делать Ошибок по вагкому нету. т.к. щас мертв дмрв он ругается на клапан N75. стоят с с3 шас поставил стоковый который отдал хозяин. куда копать - я уж думал свечи чтоли =)))))))) Надеюсь проблема не замылена, ато пардон что новую создал, просто затрахался уже =(((

Еще один симптом! знатокам. подметил, что этот провал наблюдается при сбросе газа. полностью на любой скорости. тоесть едешь допустим 80. отпускаешь газ. ждешь чутка и нажимаешь вновь - она дергается чутка...какбы тупит. небольшой рывок и она снова разгоняется. может поможет моё замечание по данному вопросу? p.s. завтра попробую стоя на месте на 3000 оборотов бросить и снова нажатьp.

Вопщем вкраце. совсем недавно была такая тема. не выключил свет - открыл дверь - зуммер сигналит Закрыл машину на ключ (она моргнула, сработал ЦЗ) подошел повернул ключ вправо в личинке багажника - открылся тока багажник (от привода - не ключа, т.к. ключ я вынимал) захлопнул багажник - она снова закрылась вся. А щас это всё пропало. не поиму. двери с ключа закрываются и багажник тоже но теперь приходится открывать всю машину чтобы открыть багажник. потому что если открывать его ключем (поворот вправо не вынимая ключ, он открывает багажник....) но она бибикает как с сигналки. Люди или я чета понажимал или не так сделал - но как вернуть обратно? )))

Да какбы этот момент чувствуется только при нажатии с ХХ. если оборотов тысячи 2 то уже не чувствуется. просто валишь. но при плавной езде это бесит

что есть РДТ? как проверить? кстати как манометром проверить бензонасос?

а может бензонасос?

Ошибок ваг ком не *цензура*одит ругается на N75 клапан что он открыт, но он итак открыт т.к сломан дмрв. не дает дуть больше 0.25атм далее - шланг - ну я не думаю что так критично на самом деле но заменю. в понедельник придет новый дмрв. поставлю его. сотру ошибку N75 - если снова появится то снова поменяю его. у меня две штуки оригинал и от s3 вроде стояло оба - разницы особо не было. но когда брал машину этого провала не было. просто вот также у меня было на джетте мк2 на карбе.... и я не поиму в чем дело щас. ВВ провода? тоесть катушки или вв провода в нее вставляются?? он бы на них ругался поидее... Братюни неужели так должно быть. просто если плавно нажимать на газ - такой проблемы нет.

пардон! педаль механическая. AGU мотор.

Кстати шланг вентиляции картерных газов порван...это я заметил вот только. Г образная трубка резиновая в ГБЦ которая справа

Просто сделай адаптацию. там делов пара минут - может дело в этом

у тя АГУ - значит 98 канал. механический. у меня такой же, вот только адаптировал - все стало ок. но другая трабла..создал тему выше-ниже

дроссель чистил? снимал? попробуй адаптируй дроссель через ваг-ком в инете много инфы. если не знаешь подскажу Делал так. 1. Жмем кнопку "Выбор"; 2. Жмем "01-Двигатель"; 3. Жмем "Опрос памяти неисправнотей". Если ошибки обнаружены - стираем их (Кнопка "Очистить коды-05"); 4. Жмем "Адаптация-10"; 5. Жмем "Читать" (в окошке "Номер канала" должно быть значение "00"); 6. Жмем "Сохранить"; 7. Жмем "Сделано. Возврат"; 8. Жмем "Базовые установки-04"; 9. В верхнем окне "Группа" вводим значение "098" и жмем "Запуск". Наблюдаем на значениями в 4-ом окошке. Сначала там должно быть "01". Это говорит о том, что идет процесс адаптации. При этом в 1-ом и 2-ом окнах будет меняться значение напряжения на потенциометре ДЗ. Как только значение в 4-ом окне станет "00" - процесс адаптации завершен (заслонка обесточена). У меня процесс адаптации занимал 2-3 секунды. Вот и все!

Вопрос можно ли переставить ступицу с 5х100 на гольфе 4 на ступицу с гольфа 5? чтобы не корячиться с адаптерами на диски. может кто в курсе

Нужна личинка водительской двери под замену сувальдов. мою пытались вскрывать и короче она шас болтается как хер в рукомойнике. Выручайте может у кого есть за недорого, а лучше пару под "опыты" можно почтой россии. или как угодно лишь бы была. ато зима скоро запарило вокруг машины ходить )))) чтобы закрыть с пассажирской ЦЗ

Так зуммер работает через раз =) слушайте а концевики новые какие ставят? я так полагаю концевики это "кнопки" которые нажимаются когда дверь закрыта и открыта?

Такое ощущение, что просто перестает идти бензин! при левом повороте вапще проблем нет, при правом просто резко падает можность после поворота или во время, если плавный то норм, если полный бак - то пофигу. если меньше пол бака начинается гемор. В связи с тем, что снимали насос погружной (слетали клеммы) могли ли неправильно поставить его на место? в машине стоит вальбро 250л.ч. Слышал о каком-то адаптере для гольф4 чтобы ставился нормально в штатное место...или я ошибаюсь? как выглядит чтобы понять есть ли такая приблуда у меня. кто шарит, подскажите как должно быть и в чем косяк? p.s. вальбру ставил не я. с ним купил.

Да клеммы нормально держатся. просто стоит Valbro я где то читал но уже протерял ссылку про разные адаптеры под вальбро 255 и разные машины. на субару свой на эво свой а вот тогда про фольц не прочитал чета и закрыл =( вот я и думаю может он без адаптера не ставится правильно. ну в плане так глубоко как нужно

Да у меня стоят переходники, только просто широкие колеса теперь не поставить. =))) 8.5 предет при вылете 35

А как найти тему про пайку платы? я просто даже не предполагал что в дверях есть платы

Вот она же на водительском сиденье

Вылезло 2 кода ошибки. один вроде дмрв а второй какойто клапан - не поиму нифига. 16486 и 01262

Ну видимо снова дмрв менять. а там снова все может норм будет. по симптомам опять похоже как в прошлый рас. после замены дмрв все стало норм клапан тоже проверить надо, кстати какой у него код чтобы купить если что?