Zheltopusik

не сравнивайте ваг спорт и рекару)))

стекло крепится к стеклоподъемнику пластмассовым штифтом снизу. нужно этот штифт выдавить.

каким образом ты зажжешь индикацию круиза, если такой лампочки у тебя в приборке нет???

6-й пин черного 8-контактного разъема соедини с подсветкой (хоть от прикуривателя подведи, он там рядом))

не верь переводам экзиста, он много че не так переводит)))

дело может быть не в кольце, у меня тек сам датчик через контактную часть

собсно все уже написано, лечить заменой датчика...

у ТС EDL скорее всего. На ASR обычно кнопка ставится отключения (до 2000 мг вроде без кнопки отключения были) Разница этих систем в том, что ASR душит движок не давая проскальзывания колес, а EDL притормаживает буксуещее колесо посредством ABS, передавая момент на второе...

ни чего страшного, это антипробуксовочная система так работает

все очень просто подключается, когда есть коса к блоку комфорта от донора, главное в электросхемах разобраться

я бы поставил что нибудь с тросоаой кулисой. Но вот какая по крепежке подойдет?..

от 1,4 любого подойдет. Некоторые даже от 1,6 ставят, но там ГП 4,25 против 4,46 (у 1,4). Соответственно получают худший разгон, но уменьшаются обороты при одинаковых скоростях и максималка возрастает....

англиЦкое очень хорошо регулируется, как корпус, так и сама стекляшка, НО надо переставлять свой, родной,европейский треугольник крепления... По тому что у европейцев и англичан (японцев), разные углы установки зеркал, зависящие как раз таки от треугольника...

так, ребята давайте разберемся: 920е приборки пошли с 2000 года. Кан шина с 2004 (или 2003) Где подвох? ;)

компрессор рабочий?

поподробнее

поставил оригинальные стеклоподы, теперь хочу продвинуться дальше и поставить заводскую сигналку и выкидные ключики (будь они не ладны))) блок комфорта как я понял мне нужен 1j0959799ah, что нужно еще?

ничего там не сломается, спицы даже выгинать не надо, я их поворачивал и снимал не разгиная. с одной сидушки с обшивки спицы вынимал, а когда вторую стирал то плюнул и не вынимая постирал в машинке, только заворачивать аккуратнее надо, чтобы спицы внутри были...

в кондее нет антифриза, если потек антифриз, значит и основной радиатор тоже пробило... По замку, попробуй решетку переднюю сдернуть, там вроде можно подлезть замок открутить....

если и машина и магнитола европейки (аналогично американки) проблем вроде не должно возникнуть, разъемы питания и выход на динамики одинаковые. если машина американка - магнитола европейка, нужен переходник ( у американцев другие разъемы) если машина европейка - магнитола американка, нежен так же переходник, и магнитолу перекодировать, так как у американцев свой шаг сетки частот....

в европе возможно будет работать, но в России ты ее не заставишь, по тому что карт для России нет...

Собсно ищется 919-я приборка с большим экраном (FIS) за адекватную цену. Рассмотрю варианты...

навигации все равно не будет

знаю, но с 920-й городить нереал, там почти все блоки менять надо....

у меня ина за 1500 рубля бьется в экзисте...