sainer

поиск не помог 1.6 APF владею 1.5 года ни разу не кипел, но и не разу я не слышал из под капота звук вентиляторов решил проверить действительно: 90 по Цельсию, а они не крутят прочитал книжки 0. предохранитель проверил 1. замкнул датчик температуры(на радиаторе) - не заработали 2. снял вентилятор, подключил - крутится 3. на датчик (п. 1) напряжение идет, 5 вольт вроде бы 4. на реле 12 вольт положенные (подтверждает п. 0?) итого к датчику идет синий/желтый провод - 5 вольт от датчика уходит желтый - куда неизвестно к реле есть колодка на 14 проводов какие-то под напряжением какие то нет, при замыкании датчика ничего не меняется, а наверное должно было прошу совет

безобак, датчики, ,часы, пробег, температура с g17 отображается - то есть контакт есть в машине установлена сигнализация с автозапуском (обходчик иммобилайзера), может быть она неправильно работает и на катушку одновременно идет 2 сигнала? но родная и еще одна(приборки) работали без проблем есть вот такая ошибка ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 03: Электроника тормозной системы 01314 - Блок управления двигателя 79-00 - считать данные из памяти неисправностей -------------------------------------------------------------------------------

ошибки удалось стереть. кажется дело в иммобилайзере ключ прописал как положено - лампа погасла, но авто не заводится

2000 г.в. 1J0 920 805 C - старая (родная) 1J0 920 821 AX - это новая с бк (ее нужно установить) до этого все удачно получилось с 1j0920822f(вернул)

решил поменять приборку с бк прочитал много статей, посоветовался с людьми пришла приборка я ее удачно установил(все работало), но ввиду того что стекло было треснутое - вернул. заказал другую, делал все точно так же как и с 1, но машина не заводится (крутит только стартер) опрос ошибок выдал целый букет на новой из того что отличается от рабочей: ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 17: Комбинация приборов Labels: 1J0-920-xx0-17.LBL Блок управления: 1J0 920 821 AX Компонент: A4-KOMBIINSTR. VDO V16 Кодировка: 01111 Мастерская #: WSC 34185 VCID: 7A8725F375D1 IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X1722101 7 Найдены неисправности: 00771 - Датчик уровня топлива-G 30-10 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно 00779 - Датчик температуры наружного воздуха-G17 30-10 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно 01128 - Считывающая катушка иммобилайзера-D2 35-10 - - - Непостоянно 01176 - Ключ 07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно 01314 - Блок управления двигателя 49-10 - нет связи - Непостоянно 01316 - Блок управления тормозов 49-10 - нет связи - Непостоянно 01321 - Блок управления подушек безопасности-J234 49-10 - нет связи - Непостоянно ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Labels: 6N0-909-901-19.LBL Блок управления: 6N0 909 901 Компонент: Gateway K<->CAN 0001 Кодировка: 00006 Мастерская #: WSC 34185 VCID: F09387DBA3AD 5 Найдены неисправности: 01314 - Блок управления двигателя 49-10 - нет связи - Непостоянно 01316 - Блок управления тормозов 49-10 - нет связи - Непостоянно 01321 - Блок управления подушек безопасности-J234 49-10 - нет связи - Непостоянно 01044 - Неправильно кодирован блок управления 35-00 - - 00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85 49-10 - нет связи - Непостоянно

решил поменять приборку с бк прочитал много статей, посоветовался с людьми пришла приборка я ее удачно установил(все работало), но ввиду того что стекло было треснутое - вернул. заказал другую, делал все точно так же как и с 1, но машина не заводится (крутит только стартер) опрос ошибок выдал целый букет на новой из того что отличается от рабочей: ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 17: Комбинация приборов Labels: 1J0-920-xx0-17.LBL Блок управления: 1J0 920 821 AX Компонент: A4-KOMBIINSTR. VDO V16 Кодировка: 01111 Мастерская #: WSC 34185 VCID: 7A8725F375D1 IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X1722101 7 Найдены неисправности: 00771 - Датчик уровня топлива-G 30-10 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно 00779 - Датчик температуры наружного воздуха-G17 30-10 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно 01128 - Считывающая катушка иммобилайзера-D2 35-10 - - - Непостоянно 01176 - Ключ 07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно 01314 - Блок управления двигателя 49-10 - нет связи - Непостоянно 01316 - Блок управления тормозов 49-10 - нет связи - Непостоянно 01321 - Блок управления подушек безопасности-J234 49-10 - нет связи - Непостоянно ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Labels: 6N0-909-901-19.LBL Блок управления: 6N0 909 901 Компонент: Gateway K<->CAN 0001 Кодировка: 00006 Мастерская #: WSC 34185 VCID: F09387DBA3AD 5 Найдены неисправности: 01314 - Блок управления двигателя 49-10 - нет связи - Непостоянно 01316 - Блок управления тормозов 49-10 - нет связи - Непостоянно 01321 - Блок управления подушек безопасности-J234 49-10 - нет связи - Непостоянно 01044 - Неправильно кодирован блок управления 35-00 - - 00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85 49-10 - нет связи - Непостоянно

как предположил fish_rip схемы могут быть разные. а есть альтернативная указанной распиновка? наверное после 2001

поменял приборку, теперь с БК делаю все по инструкции датчик новый, мультиметром проверил - сопротивление меняется, 26пин, зеленая колодка, другой конец на массу с 26пина какое то маленькое напряжение идет ошибок датчика G17 нет вместо "-- - С" у меня совсем ничего просто "С" измерение по 17 группе 2 каналу 4 поле(окружающая температура) - N/A может необходима адаптация приборной панели для датчика?

а датчик после подключения сразу и сам начал показывать температуру?

а можно фото мне? там бк есть? не смог отправить лс интерфейс жуткий. прошу выйти на связь

есть возможность купить оригинальные диски (б/у, 12тр) или за те же деньги новую реплику начитавшись отзывов про replica как-то охладел и прошу Вашего совета

спасибо, действительно закрутились означает ли это исправность системы?

поскольку неприятность необычная, не смог найти ответ при замене масла залили мне улитку, а так как она связана с дроссельной заслонкой(вентиляция картера) то дроссель хлебнул тоже "мастера" сказали ты поезди пройдет(синий выхлоп) пройти то пройдет. у кого какие мысли что может повлечь? сам заметил - хуже стала заводиться

знакомый автомобилист посоветовал почистить свечи от образовавшегося нагара, а про остальное не беспокоиться - выгорит использовал подсказку http://vwts.ru/forum/90169 нагара особо не было, но прыткость вернулась. посмотрим далее а всем совет: лейте масло по чуть чуть и желательно в проверенных сервисах

можно по подробнее? тест исполнителей выглядел непонятно нажмите *старт/следующий* нажимаю старт высвечивается тестируемый элемент, начинает что-то щелкать до тех пор пока не нажму следующий всего 4-5 элементов, затем на долю секунды КОНЕЦ и ФУНКЦИЯ НЕДОСТУПНА не могу найти как же правильно проводить тест исполнителей подскажите как проверить в двигателе или в приборной панели?

результат 40 минут по городу до 135 достучаться не смог пустые поля подскажите пожалуйста, что значит 0% у термостата? неисправен? выходная температура не поднималась до разогрева входящей 80-90 (исправен?)

завелся поехал, приехал не глушу - открыл не крутятся, датчик всю дорогу вертикальный 90 неужто APF такой холодный двигатель, что вентиляторы и не нужны? p.s. не хочу встать на трассе

смотрел по приборной, вертикальное положение - 90 больше никогда не поднималось, не закипал по городу ездить не боюсь, перед большой поездкой решил разобраться кстати датчик температуры двухконтактный - вычитал, что замыкать бесполезно 2000 г. кондиционер

собрался продавать а сверловку не могу разобрать диски вот такие http://kosei.colesa....s/rt-racer.html в каталоге есть знакомая сверловка 5х100 но на спицах вот такая маркировка и по сути сверловки то 2

а еще мысли: в каталоге по одной цене 7x17 5x114 ET38 DIA73 литой 6843 p 7x17 5x100 ET38 DIA73 литой 6843 p у меня как раз r17 и стояли на mk4 значит 1 ответ 5х100 а второй 5х114?

периодически загорается лампа ESP VAGCOM311.2RUS_2006 Адрес 03 ------------------------------------------------------- Контроллер: 1C0 907 379 Компонент: ESP 20 CAN V005 Кодирование: 10241 Код Сервиса: WSC 01317 Кодов не найдено. темы с подобной проблемой ссылаются на датчики например G200, G202 у меня же ни одного датчика не фигурирует в чем может быть причина "Кодов не найдено."?

выполнил все как в инструкции вот результат хочу отметить, что при включенном зажигании ESP откликается на кнопку вкл/выкл а при старте двигателя сразу загорается и не гаснет лог немного изменился Адрес 03 ------------------------------------------------------- Контроллер: 1C0 907 379 Компонент: ESP 20 CAN V005 Код: 10241 Сервиса №: WSC 01317 1 Неисправности: 01314 - Блок управления двигателя 79-00 - считать данные из памяти неисправностей может это связано с логом по адресу 01(двигатель), вот он Адрес 01 ------------------------------------------------------- Контроллер: 06A 906 033 Компонент: SIMOS33 1.6l 2V 00AT3570 Код: 00033 Сервиса №: WSC 50717 3 Найдены неисправности: 17746 - Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/к.з. на плюс P1338 - 35-00 - - 17978 - Блокирован блок управления двигателя P1570 - 35-10 - - - Спорадическая 17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность P1103 - 35-10 - - - Спорадическая Готовность: 0000 0000

потому что работает под управлением windows. если это специфика системы, то я готов принять за чистую монету, на выходных пойду адаптировать, еще раз спасибо! как раз при горящей лампочке этот лог и появляется без лампочки ошибок нет вообще

спасибо за инструкцию, подскажите пожалуйста, а из-за чего возникает необходимость адаптации?

про адаптацию блока ABS ничего не нашел загораться стал полгода после покупки авто, что было раньше неизвестно и подскажите как это связано? датчик руля никак в результатах диагностики не засветился