руслан смоленск

И так после очередной диагностики вылезли ошибки. Помогаем расшифровываем, не стесняемся. 17811- система рециркуляции ог, диапазон регулирования Р1403-35-10--Спорадическая 17834 - электромагнитный клапан 1 адсорбера с активированным углём n8, обрыв цепи Р1426-35-10--Спорадическая 16645- форсунка цилиндра 1-N30 к.з. на массу Р0261-35-10--Спорадическая 16651- форсунка цилиндра 3-N32 к.з. на массу Р0267-35-10--Спорадическая 16654- форсунка цилиндра 4-N33 к.з. на массу Р0270-35-10--Спорадическая 16648- форсунка цилиндра 2-N31 к.з. на массу Р0264-35-10--Спорадическая 17525 - Ряд 1- зонд 2, эликтрическая цепь подогрева к.з. на массу Р1117-35-10--Спорадическая 16785 - Система рециркуляции ог, слишком низкая пропускная способность Р0401-35-10--Спорадическая 01274 - электродвигатель заслонки воздухозаборника v71 37-10-неисправен-спорадическая

в распоряжении *цензура*одится 1.4 16 кл. ВСА 2002 год. при включении климата в режим кондиционера включается только маленький вентилятор, при охлаждении также включается только маленький. большой исправен так как напрямую с аккумулятора работает. *цензура*ок управления вентиляторами что под аккум в идеальном внешнем состоянии!!в чем проблема?уверен что так не должно быть!

в общем то вопрос и так понятен. как? какие проблемы встанут при постановке его обратно?

машина глохнет на 5 при ручнике, кстати заметил что при потери мощности как то немного тяжеловато передачи включаются. стрелка спидометра на 5 передаче чуть впереди стрелки тахометра (ну такой способ ещё проверки сцепления)))) передачи включаются без рывков, не буксует и не ведёт. и по чему именно в жару или после минут 30 частого переключения передач по городу, как будто кто то позади держит. не знаю что и думать

Не могу найти объяснение!!!!хелп!!! при движение в жару пропадает тяга и машина тупо набирает обороты! 1.4 BCA 155 тыс.

поменял сегодня! заржавел до такой степени что заклинило! стало всё норм

Выскажите своё мнение:про повороте руля с правой стороны (влево-вправо) слышен небольшой треск, вроде с верхней части стойки!!! опорный???

я значит третий гольфовод в смоленске)))

Такое дело! еду я по городу на жаре и через некоторое время начинают передачи плохо включаться (тяжело ручка мкпп перемещается) если по трассе ехать долго то становится всё норм, также норм если ездить в холодную погоду. также заметил что как только появляется эта штуковина, машина начинает как бы тупить, обороты плохо берёт. двигатель 1.4 16кл. в чём дело???не знаю грешить!!

спасибо за конкретный ответ, всё норм значит будем ездить))))

а разве он должен при прогревании двигателя стихать?

Такой вопрос форумчане. На холодном движке что то лепочет непонятное.Звук слабый. Если стоять к нему лицом, то звук исходит с левой стороны, не с двигателя, а рядом. Как только прогревается, звук становится вообще почти не слышан! кто что может сказать по такому поводу? хочется избавится от него