giperion85

Дубль

Дубль

Открутить заливу пробку неудалось. Можно залить через сапун, ни чего страшного? Я так понимаю это железная пипма с пластиковой крышкой на ней, верно ?

Как правильно прокачать сцепление? Когда прокачивал тормоза, обратил внимание, что жидкость тормозная как будто бы куда то уходит, но про этом все шланги целы, но видимых подтеков нигде не обнаружил

спасибо,я вот то же подозревал, что это чушь какая то. а по поводу пержима сцепления, посоветуете что то? Стоит менять шток и подшипник с маслом, или деньги на ветер?

Приветствую. Проблема с включением 1 и задней, на холодную, все включается нормально, как только поездишь, с первой проблема, помогает пережим сцепления. Еще один момент, где то видел, что писали, что заливали масло через отверстие, где виден маховик, там еще пробка такая большая(для выставления вмт). так вот у меня этой пробки при покупке не было. Может там хана маслу пришла? С чего начать диагностику? Есть мысли о причинах?

Мда, делов не мало. Еще вопрос, а как снимается пластиковая заглушка, на внешней стороне задней двери, рядом с ручкой ? Хочу попробовать ослабить тросик или бесполезно?

Повезло, да. Снял я пластиковую карту, а за ней вторая, железная, замок я так понимаю за ней,но разбирать чего то ее не рискнул, там стеклоподъемники и т.д., не понял как разобрать. За все тяги подергал, смазал, вроде как стало открываться, но через некоторое время опять через раз. Видимо все же нужно разбирать карту и замок так? Где бы отчет найти и что делать с самим замком? Здесь писали что сдернули фишку через отверстие динамика, т.е. вы руки туда внутрь просунули и нащупали фишку на цз, потом ее сдернули и поставили на место и все?

Возникла аналогичная проблема, бобышка не поднимается и всё, измаялся перепробовал кучу способов . В итоге, у меня на брелке, есть дополнительная дополнительные две кнопки, думаю дай попробую для чего, так вот одна из них, посылает сигнал на открытие цз, не важно на сигналке авто или нет, так вот нажимая подряд раз пять, пипка все таки о чудо, вылезла. Буду разбирать карту смотреть в чем дело.

О спасибо огромное. такая же история и у чувака с драйва, поржал.

На днях лопнул тройник обратку системы охлаждения,после поисков вроде как понял что мне нужен n90 693101 заказал, но вчера когда забирал, понял что это не он, этот под больший диаметр шлангом, мне нужен меньшего диаметра http://cdn1.savepice.ru/uploads/2017/5/20/bd8b0abaf7cd8e7ea197f5ce9e2ebedc-full.jpgможет номером поделитесь?

Всем спасибо за помощь и советы, дело было действительно в ремне) звук конечно, ни за что бы не догадался

при любой температуре, когда на улице отрицательная температура, то для исчезновения звука нужно больше времени, когда теплее меньше. еще как то замечал, что во влажную погоду не дождь, а когда роса выпадет, на холодную звука не бывает. а если это подшипник, то их получается только два, помпа и ролик натяжителя ГРМ, верно? но они толком то и не отходили может ли такой звук издавать гидрокомпенсатор, клапан? ремень я заказал, но чего то думаю не в нем дело...

Ролик,помпа и ремень грм менялись тысяч за 10 до переборки, поэтому эти вещи не менял. кстати, как то один раз пока ждал когда прогреется двигатель и звук уйдет, двигатель,буквально на секунду чуть не заглох, как будто что то подклинило,но потом оборот холстые поднялись и продолжил работать как ни в чем не бывало, не знаю связаны ли две эти вещи или нет

т.е. все таки ремень? просто звук какой то вроде как металлический, и за что он задевает не ясно

да, не верное выразился,одному обороту ремня. а по вашему сообщению не понял, типа проблема в ремне?

приветствую. после переборки двигателя(вкладыши, кольца, гидрокомпенсаторы, сальники и прочие расходники) после где то 300-500 км, при запуске на холодную слышен шаркающий звук, при прогреве до 50-70С, звук пропадает, частота звука соответствует частоте вращения коленвала. звук исходит как мне кажется со стороны ремня грм - клапанной крышки, откуда именно понять не могу. есть у кого то какие мысли, что это может быть, заранее спасибо

брал в эмексе по подбору по вину, оригинал VAG 1J0 422 803 H, аналоги показывает TRW JAR 231. на экзисте для этого же оригинального каталожного номера TRW JAR 928. уже не первый раз с эмексом и его каталогами попадаю, видимо действительно криво он там работает. будьте аккуратны. а вы откуда знает про два варианта? и почему интересно второй бьется

кому интересно взял тяги trw, в итоге оказались длиннее сантиметров на 10, пришлось пилить резьбу, вот вам и trw (

если еще актуально, смогу проверить на выходных температуру, при которых включались вентиляторы.

а ошибок что нет ни каких?

сейчас наткнулся на тему о Boge 27-C06-F, у них на сайте сказано, что в том числе и для ппд подходит http://boge.com.ru/catalog/boge-27-c06-f, но на emex и exist как заменитель 1J0 513 025 DJ оригинала не показывается. а на сайте первоисточника https://webcat.zf.com/для данного артикула сказано Einbauseite : Hinterachse f?r Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk т.е. со стандартным шасси, где правда, есть у кого какие мысли?

Андрей, спасибо, я видел эту текстовку по запчастям, может кто имел опыт установки указанных мною выше стоек

нужно менять задние стойки, сейчас стою перед выбором Fenox A22020 1 200р беларусы? TRW JGT 218T 1 144р Bilstein 19-140032 3 200р VAG JZW 513 025 A 2 900р уж очень хочется сэкономить и взять trw, но боюсь попасть. есть у кого то опыт использования стоек трв? поделитесь мыслями

был сегодня в сервисе, сказали умерли тяги, 3 года trw отходили, хмм, как то маловато. сказали менять только тяги, без наконечников. т.е. не стоит переплачивать и заказать действительно только тяги? теперь думаю чьи взять, trw чего то халтура какая то, за это время проехал тысяч15 максимум.