Livingstone
-
Число публикаций
158 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы Livingstone
-
-
Молодец! очень все обстоятельно и продуманно.
-
Подниму темкуМожет еще кто подскажет? До 10тыр на круг что лучше из этого списка?или может другие варианты? пружины всё никак не куплю,но точно будут ЭйбахПроКит -30
И что скажете о Кони СТР.Т ? как они?
+1 тоже хочу поставить себе такие пружинки.
Посоветуйте под них аммо.
как бильштайн В4 с такими пружинами себя вести будет?
-
да,взял наконец-таки себе 133bt )))ну и как ощущения? тоже к нему склоняюсь. с какой связкой его пользуешь?
-
Пипки прикольные. Если их ставить аморты нужно менять? А соленоид, который ручку будет дергать, тоже нужно ставить?Осталось дождаться когда кто-то из клубней на МК4 поставит (пипки или аморты) и нам покажет. Тогда все кинемся повторять
Вот на MK4 как работает.
ага, тема знатная. на четвертом там помимо пипок еще пружинки на амортах стоят.
-
вот тема из ГТИ клуба. но тут только 5-6 гольфы апгрейдят. ставят амморты другие.
-
печалька. здорово смотрелось бы. заваренная ручка на багажнике и открывание с пульта сигналки, или с кнопочки в салоне. не надо пачкаться и в замок не лезет грязь.
-
у приятеля на ауди такие аммо (от москвича по-моему),он дверь постоянно ловит рукой
получается на кнопочку нажал и дверь открылась сама? так?
но вот то что ловить надо эт канешно очень мощно! надо чтоб сама и потихоньку)))
-
а вот как сделать что бы замок открывался с кнопки и при этом дверь сама открывалась?
видел как на Г5-Г6 так делают. меняют аммо на дверях.
интересно на Г4 можно такое запилить?
-
сколько помню себя в интернете, тема используемого масла самая актуальная. И за 10 лет так ничего и не изменилось, главный критерий качества, " а я лью, и всё ОК":-)Нет, что б ограничить высказывания только теми участниками, которые могли оценить качество работы какими-то более объективными параметрами. Например, результатами вскрытия мотора, или фотографиями потрохов при снятом поддоне или хотя бы клапанной крышки.
Если б все масла имели равные характеристики, моторы проходили бы одинаковое количество километров до капиталки, так ведь нет, у кого то 500 000, кто то и на 100 000 попадает. Я, например, лично знаю человека, который реально на масле Олейна проехал 300 км. И что, это повод и другим рекомендовать?
ИМХО куда наглядней "страшилки от автосервиса", к которым я много чего могу добавить. Но не принято в интеллектуальной среде доверять работникам гаечных ключей. Не безосновательно, зачастую, но в этом аспекте - очень даже познавательно:-)
наткнулся вот на такие еще страшилки:
http://www.2112.ru/showthread.php/23...азличных-масел
кто что скажет по этому поводу?
-
-
-
на днях написал в одну контору, которая занимается двигателями, указав все данные своей машины. так вот мне там сказали что на AGU форсунки не чистятся ни в коем случае, они там только под замену. так ли это?
и еще вопрос на засыпку, что еще нужно чистить на агу? ДЗ уже почистил, еще посоветовали систему вентиляции картерных газов почистить.
"а я мою винсом. пока проблем не наблюдалось. помомо промывки форсунок промаваются впускные клапана камера сгорания .замечено неоднократно выравнивание компресии. так вот . dorofeev мыл у меня весной.машина стала порезвее но всё равно не поехала так как надо.и мне интересно что там на стенде показало?машина поехала"
сколько данная процедура стоит? и где ее делают?
-
Большое спасибо!
-
гдето читал что меняют просто один подшипник, и гудение пропадает.
кто пробовал?что скажете?
-
от г5 задний очень хорошо смотрится.есть FAQ по установке,ищи
про задний ФАК видел, и в экзисте заказал. вышло на 1 килорубль.
640 поводок, 330 щетка и 80 заглушка.
теперь вот передние надо в соответсвие привести)) поэтому и интересуюсь
-
Я все свои тачки крашу у этого господина: http://www.drive2.ru/cars/selfmade/smay/Думаю по его произведению будет ясно, что человек умеет работать и с кузовщиной и с краскопультом ! Кстати Аэрографией тоже занимается !
Качество реально на уровне, цены заметно ниже автосервисовских ! Рекомедую обычно всем знакомым, никто не жаловался !
Территориально: п.Восточный (2км от МКАД по Щёлковскому шоссе)
Кого заинтересовало пишите в личку, дам телефон Сергея.
а по ценам не подскажешь? сколько будет стоить облить целиком гольфец?
-
+1 такая же проблема.
-
Индивидуальный замер-)))Заменили стекло? как на этот раз все сделали?
-
они длиннееА от г5 подойдут? смотрятся симпатишнее. может кто ставил уже? номерки можно?
-
съездил к ребятам в vagplus, посмотрели на подъемнике и выяснилось что проблема с внутренним правым шарниром равных угловых скоростей.
на след. неделе буду менять.
а вот вибрация вчера пропала сама собой
и пока не появлялась, даже при отжиге до 5-6к
-
Давай данные! Я тебе скажу! Я в З/Ч работаю! Я се внутренний заказал на AKL АКПП по MAYLEвот номер 1004980179 тока имей ввиду что на автомат и ручку они разные!
а на 1,8Т с ручкой номерок не подскажешь? и какой фирмы лучше брать? что бы цена-качество сбалансированы были?
-
есть кто живой? как насчет субботы?
-
хочу записаться на след. выходные к вам. например на субботу 21 апреля. на 12.00-13.00.
нужна диагностика, чистка ДЗ. и разбор еще одного вопроса, но это уже на месте. тут боюсь не распишу все как есть.
-
+1 насчет покраски. где? почем?
Выпуск Agu
в Двигатель
Опубликовано · Изменено пользователем Livingstone · Report reply
Всем Привет!
Мужики прошу вашего совета тут. решил сварить выпуск из нержи на 63-й трубе. (есть еще вариант на 60-й чтобы трубогибом можно было ее погнуть. типо если d>60мм уже нельзя как мне сказали). итак... Мк4 АГУ.
1. Downpipe 3" лучше заказать на *цензура*ее или доверить изготовление уже мастерам кто будет выпуск делать?
2. варить все целиком или делать соединения д.пайп ---пламик+резонатор --- банка.
3. Посоветуйте производителей что выбрать. а именно
- пламегаситель
- резонатор
- банка глушителя.
буду *цензура*агодарен если поделитесь ссылками, номерками, и своими соображениями по поводу линейных рпзмеров. диаметров и форм тех или иных деталей.
4. Нержавейка (конкретно на пламиках встречал) может быть полированная и нет. что лучше. тут не до эстетики снизу то всерано не видно.
5. как долго прослужит такой выпуск. а именно сами трубы и конкретно сварные швы. Швы выдут из игры намного быстрее как я понимаю?как такие выпуски живут зимой. В одной конторе занимающейся выпусками сказали что зимой машина должна проходить каждый день по 50-100 км. иначе влага которая есть в выпуске не будет испарятся уничтожит его за сезон.
6. посоветуйте контору которой можно доверить сие предприятие. из приоритетов - наличие трубогиба. но более важное наличие рукастых и толковых мастеров.
ну и поделюсь своими соображениями. дабы поддержать отечественно производителя я выбрал MG-Race. как альтернатива на пламик FOX.
Банка - ( U23Y46063/52 Глушитель овал. 210х145мм, длина 460мм, трубы 1вх. 63мм - 2 вых.52мм )
Резонатор - (U11L466063 диам. 110мм длина 460мм. труба 63мм.)
С пламиком сложности. какой взять там несколько видов конструкций. с диффузором без, и пр. буду рад если поделитесь номерками. ссылками.