lexx23rus

Согласен. Заводится он вообще без проблем в морозы! было -25 и заводился с 1 раза ВСЕГДА!!! Единственный минус этого движка в том,что он не так распространен как остальные и придирчив к топливу! вот и все)

Мужики подскажите какая компрессия должна быть на Fsi? в каких пределах должна быть компрессия на Fsi по Эльзе? И подскажите,если не сложно,где скачать эту прогу на русском и полную версию? А то везде один шлак и то за смс((

самое обидное,что он ведь прав......

Мужики подскажите что лучше? чиповать фсай? или пламегаситель с обманкой? или оригинальный кат? или универсальный кат?... что ставить?

Так как промывать то? я не разу не мыл вот хочу помыть.. У меня троить начал двиг. видимо распыл совсем плох... Как мыть? Ты ЕГР чистил?

Мне тоже винс советовали. Форсы у нас высокого давления. на стенде не промоешь. ты аппаратом моешь? это не вредно для двига? Сколько это стоит?

Зачем красил? можно пленкой обклеить) это дешевле и может даже красивее.. У меня компрессия в 3х цилиндрах 18,а в одном 13.... это очень нехорошо. говорят двиг ложится потихоньку капиталить надо! ты померь лучше! спать спокойней будешь! Что с катализатором у тебя?

Кто как промывал форсунки на Fsi?? Они у нас высокого давления! как их мыть???

Какую подушку двигателя менял? Не пробовал в охлаждающую систему герметик лить? у меня в термостате дыра заделалась таким образом)) А что у тебя с дросселем? что такое внешний кап ремонт?? Кстати какая у тебя компрессия в цилиндрах? И как ты моешь форсунки? они же высокого давления..

Ребята тут есть кто-нибудь из Краснодарского края или из Краснодара?. скажите кто как чистит форсунки? они у нас керамические,если не ошибаюсь..чистить звуком нельзя(( тогда как? на стенде? или аппаратом? или вообще самостоятельно? БЫЛО БЫ ПРОСТО ПОТРЯСАЮЩЕ ЕСЛИ БЫ КТО-НИБУДЬ ИЛИ ПОДРОБНО ОПИСАЛ ИЛИ ВЫЛОЖИЛ ФОТООТЧЕТ КАК ЧИСТИТЬ ФОРСУНЫ НА НАШИХ ДВИГЛАХ САМОСТОЯТЕЛЬНО.. ЗАРАНЕЕ ОГРОМНОЕ ВАМ ЗА ЭТО ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ МЕРСИ!!! =)

Дружище,спасибо тебе,но я не могу тебе написать(( какой-то глюк сайта.. нажимаю на тебя а он говорит что я не зарегистрирован... напиши мне а ICQ 360340233 или в контакт http://vk.com/aleksejpanin или на почту lex.-07@mai.ru или напиши ты мне в "личку" может я смогу ответить........

Ну что,кто-нибудь победил ошибку по второй лямде с помощью проставки? или вы купили новый катализатор? или универсальный поставили? или перешили? или гаситель + обманка? отпишитесь,будьте добры!

У кого как изменился клиренс после замены пружин и стоек? Отпишитесь пожалуйста!

Ребята взгляните,вот нашел один из вариантов. Но при этом нужно обязательно ставить пламегаситель! http://www.drive2.ru/users/megasvarshik/bl...30376152156440/

Добрый день! вырезал катализатор.. Выхода два 1) Новый(цена около сороковника) 2) ставить на его место пламегаситель и искать обманку,которая справится с датчиком оксида азота g295 которая стоит у нас после катализатора. Проблема в том что двигатель у нас 1.6 fsi BAD. Тобишь там за катализатором стоит датчик оксида азота g295, подключенный к *цензура*оку управления этим датчиком. Поездил по знакомым мастерам все говорят примерно одно и тоже - если бы не BAD, то там всё довольно просто, а так и обманку не поставишь и прошивки для отключения его нет..... Вопрос. Кто-нибудь на практике обманывал этот датчик после вырезания катализатора? п.с. Этот вопрос уже задавался на форуме,но нам интересны комментарии именно тех людей,у которых именно эти двигатели. Поэтому прошу сильно не бить))

Cuke Отпишись пожалуйста,ты одолел этот датчик оксида азота,который за каталиком стоит? Как ты решил эту проблему? у меня такой же двиг и такая же трабла....

Всем привет! У меня 1.6 Fsi bad. Хочу снять и почистить форсуны вручную карбюраторным очистителем,но что-то почита,и все не советуют самому туда лезть..Дескать очень сложно снять,нужен спецательный ключ и так далее.. и если снимешь то сам хрен поставишь обратно. Кто что думает по этому поводу? может кто уже проделывал это на Fsi? Отпишитесь пожалуйста.

Ребята! такая же проблема! Тот же двигатель. вырезал катализатр почти сразу как купил,потому тчо машина не дышала вообще! и началось.... чек горит не гаснет... расход дикий... прошивку на мой двигатель не найду никак.. Что,только один выход? покупать новые каталик и лямду?..

Ну,и как? Менял подшипники? помогло? отпишись плиз

Ребята! Всем доброго времени суток! Я еще один счастливый обладатель сего двигателя!) из проблем у меня тек термостат(починил сам),легла катушка, умер катализатор - вырезал. Загорелся чек.. Буду прошивать. Почистил и перебрал полностью весь парт приз. Все старое резиновое покрытие счистил и собрал обратно. Кому интересно я научу как это легко сделать) И вот такой вопрос у меня... стук из под капота при движении,при трогании,при разгоне. На холодный двигатель стук очень сильный! Когда двигатель в оптимальной температуре,стук становится тише,но не исчезает. Один сервис говорит что это гидрокомпенсаторы,другой говорит что это маховик полетел..надо менять.. третий говорит что подушки легли. надо менять... а стук все сильнее и сильнее,что делать не знаю... на холостых стука практически не слышно,но когда трогаешься и на холодную,то стук ооочень сильный,и чем выше обороты двигателя,тем чаше этот стук. стук глухой. не металлический. но очень отчетливый. может у кого-нибудь такая же проблема,отпишитесь,будьте добры! Заранее *цензура*агодарен вам!