lexx23rus

Блин,вас послушать...один говорит так дугой говорит так.. Может быть заехать померить мощность? потом вырезать катализотор и снова померить? если увеличится,то поставить любой пламягаситель и не париться,а если уменьшится, то поставить большой пламягаситель и снова мерить. таким макаром подобрать пламягаситель по сопротивлению. Что скажете?

Короче все по порядку. Ехал как-то по городу весной этого года и вдруг застучало под капотом. Продолжил ездить и параллельно обращался во всевозможные мастерские,в том числе и в официальный сервис. Потом налетел на что-то и лопнул картер. Вскрыли,сняли вкладыши увидели следующую картину: каленый болт бугеля надорван,на четвертом и пятом вкладыше износ. Поменяли вкладыши,собрали все обратно. стук ПОЧТИ исчез. Слышал его только я, и то очень очень слабо..почти не слышал,или не слышал вообще. Со временем стук плавно увеличился. Опять на сервис. Сняли коленвал,проверили его - все в норме. Сняли блок - выявили несоосность - исправили проточкой. Поменяли сцепление,кольца поршневые,клапана,все вкладыши, и еще всего по-мелочам. Собрали. Стука не было почти,как в первый раз. Со временем он опять нарос и теперь очень сильный. Вибрации по кузову нет,но отдает дробью в педаль сцепления при разгоне. Стучит только при наборе скорости(т.е. под нагрузкой двигателя) С увеличением оборотов учащается,и на 3000 уже сливается в монотонный гул. Еще нюанс!!! При заводе машины,после того как она постояла с пол часа,первые 3-4 секунды работы двигателя звук работающего двс такой, как будто в нем нет масла. То есть такой же звук был,когда я пробил картер и забел двиг без масла.Такой характерный рык... Посоветовали поменять фильтр на ваг. поменял,но ситуация не изменилась. ! После ночного стояния то сильно рычит при заводе,то совсем слабо,но тоже как-то нездорово... То есть,когда машина стоит,горячее жидкое масло стекает в поддон, и при запуске 3-4 секунды двигатель работает как-бы на сухую. Автомобиль Golf MK4 1.6 Fsi bad 110л.с. МКПП 2002 г.в. Стучит при наборе оборотов при разгоне, Вот такая картина. Как выяснить в чем поломка? как найти неисправность? Куда смотреть что проверять?

Мне тут сказали,что это или распредвал,или,что вероятнее,гидрики масло не держат!!!

а разве есть разница два маленьких или один большой? и насколько они должны быть маленькими? и на сколько большим должен быть один большой?.. Хз... А вообще,мне говорили,что сопротивление создает резонатор и банка,стоящая после него(сам глушитель)

.... а что если вырезать 2 каталика и поставить пламягаситель,по проходимости отработавших газов равный этим двум каталикам? ..ТОЛЬКО ВОТ КАК ЭТО ВЫЧИСЛИТЬ? Или просто поставить универсальный пламик рассчитанный на объем 2 литра?? Или лучше на объем 1.6?

В СМЫСЛЕ ВЫХЛОП ОБЛЕГЧИТЬ? УМЕНЬШИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫХЛОПА? вЫРЕЗАТЬ КАТАЛИЗАТОРЫ?

ВПОЛНЕ;) БЛАГОДАРЮ.

КАКАЯ ВИНТОВКА?)))) ПОЧЕМУ ЕСЛИ ЕГО НЕ ПОСТАВИТЬ,ПРОГОРИТ ВЫХЛОП?

У МЕНЯ ЕВТО 4. 2 ЛЯМДЫ. ПРОШВКА ПОЗВОЛИТ ВЫРЕЗАТЬ ОБА КАТА БЕЗ ЗАГОРАНИЯ ЧЕКА. а КАКУЮ ФУНКЦИЮ ИСПОЛНЯЕТ ПЛАМЯГАСИТЕЛЬ? И ПОЧЕМУ БЕЗ НЕГО ПРОГОРАЕТ ВЫХЛОП?

Есть вариант перешить так,что можно будет удалить два ката. ТО есть Вы советуете удалить эти 2 ката и поставить пламягаситель? И все?. На полностью выхлоп денег нет... Хочу избавиться от двух катов без потери мощности и без вреда для двига. С пламягасителем это возможно? ТО есть вырезаю 2 ката,ставлю плаягаситель и радуюсь жизни?)

Хочешь сказать,она будет такого же качества и такой же фактуры(гладкая и блестящая),и такого же цвета как решетки в бампер ваг?.

за место второго ката я вварил трубу. Первый стоит на месте. говорят так может глушак прогореть быстро.

Лучшего прохождения отработанных газов,уменьшения сопротивления прохождения выхлопа,удаление забитого катализатора. один уже удален. второй пока стоит. Вопрос в том,что будет,если удалить 2 ката. повысится мощность или наоборот?

нЕТ,НУ РЕЗОНАТОР И БАНКУ Я ОСТАВЛЮ,А ДВА КАТАЛИЗАТОРА ВЫРЕЖУ. СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫХЛОПУ НЕ ИЗМЕНИТСЯ РАЗВЕ?

МАШИНЕ 10 ЛЕТ! Он давно уже забит и создает сопротивление выхлопу. Но вопрос не об этом. Вопрос в том,что если,допустим,мы ставим прямоток,и сопротивление выхлопа падает.. Это увеличивает мощность,НО!!! Я слышал ,что двигателю нужна опора в виде сопротивления для выхлопа. И если ее уменьшить,то что-то нехорошее будет с двигом,он будет как-то неправильно работать. Так вот вопрос в том,зачем и почему ДВС нужна опора в виде сопротивления выхлопа,и что с ним плохое может случиться,если уменьшить сопротивление выхлопа?...

http://cs309120.userapi.com/v309120922/305b/-EKiNhXRItc.jpg Такие вот решетки вообще продаются в таком вот виде? Или это все покрашено самостоятельно? Хотелось бы чтобы пластик был такого же качества,как решетки-вставки в бампер ваг.

Надо чистить камеру егр! Я у себя чистил пол дня! Так как она так была загрязнена,что клапан даже не открывался! Покупаешь в автомагазине средство для очистки карбюратора,снимаешь егр и чистишь пока блестеть не станет)

выбить кат стоит от 600 до 1000. кат прогорел

Хадо в в маслозаливную горловину. Когда я залил,у меня перестало двиг колбасить.. Хоть стакан воды на него ставь - не расплескается. и работать стал тише и плавнее. Покупать хадо ТОЛЬКО у официалов. В Официальном магазине ХАДО. Если нарветесь на подделку,то будет то,что описывают выше. Удачи.

А вот как по-вашему,как быстрей отпотевают стекла,когда Включена печка на полную и стоит режим "экон"? Или когда Печка на полную, работает кондиционер,и забор воздуха с улицы? Или когда Печка на полную,кондиционер и стоит рециркуляция? _____________________________________________________________________________ И если запотели все стекла,и надо чтобы они быстро отпотели,включать обдув ветрового стекла? Или режим авто(когда дует из всех щелей)?

Что,не сам красил?)

Да,кондиционер сушил воздух,но если он забирает воздух с улицы(а он там влажный)то процесс высыхания воздуха затягивается так как кондишену нужно высушить воздух в салоне и + воздух,который он взял с улицы. Так вот я и думаю,не быстрее ли отпотеют стекла,если поставить рециркуляцию воздуха? ТО есть отсечь возможность забора воздуха извне,и заставить кондиционер гонять и сушить воздух уже имеющийся в салоне? Вот в чем вопрос.

Норм. Она матовая или лак? что стоит?

Не ну чтобы купить полностью черную крашеную уже ;)

Она черная с черным знаком. Кажется мне что матовая. Не думаю,что на разборках такая будет. А что у тебя за решетка,Макс? Фото есть?