Перед вопросами прочитайте пожалуйста!
Дорогие форумчане!
Решил я предложить на продажу свою машину
Ну по порядку:
Машина VW Jetta, дата выпуска март 2002 года, в эксплатуации с 2003. Американец, привезена в Москву в августе 2007 года. Машина не покидала форум, первый хозяин (а их всего два, я второй) форумчанин со стажем.
Пробег на сегодняшний день 235 тыс. км, пробег реальный (отвечаю за каждый км).
Не буду писать что было сделано первым хозяином, лучше скажу что делал я. Ну ТО каждые 5-7 тыс. км. Замена всех расходников во время и само собой на оригинал и только оригинал. Я являюсь поклонником OEM тюнинга, и только OEM!
Ну начну с моторного отсека, двигатель 1,8Т – 180 лошадиных сил, двигатель AWP, коробка Типтроник 5ст. Из тюнинга под капотом : фильтр нулевого сопротивления K&N, в штатное место (набор для его промывки прилагается с машиной), заменен бочек охлаждайки на оригинал (старый потемнел и в нем было много осадка), заменен вторичный насос охлаждайки, соответственно замена всей охлаждающей жидкости на оригинал G plus plus. Замена ремня ГРМ буквально 5 тыс. км. назад, соответственно замена помпы, роликов. Так же в это время замена маслосъёмных колпачков, гидриков и всех прокладок. Заменена жидкость ГУРа, Установлен бочек омывайки на 5,5 литров, вместе с ним установлен штатный омыватель фар.
Теперь по ништякам пойду:
Установлены штатные ксеноновые фары причем хочу отметить не на б/у а на новые, штатные блоки розжига, игнитеры и тд. Установлены ПТФ в бампер Hella оригинал, в них установлены ксенон. Передняя губа от VR6. Лобовое стекло заменяно и установлено Securit, в тандеме со штатным датчиком дождя, и салонным зеркалом с автозатемнением. Установлены дворники от Audi A6, чистят идеально и очень стильно смотрится. Установлен штатный парктроник, как и с завода в заднюю губу в штатные места! Задние фонари от американки GLI. Год назад заказаны с Ebay и привезены в москву диски BBS RC 18-го радиуса, одна и та же модель что юбилейные, с одним отличием у моих вылет по больше и они без проставок стоят чуть шире, смотрится в разы лучше чем юбилейки. Ну для таких дисков нужны соответствующие тормоза, итак спереди вместо штатных 288-х тормозных дисков, установлены от Golf 4 GTI 312-е вентилируемые диски ATE Atom и соответствующие скобы, новые тормозные колодки ATE, штатные грязезащитные щитки. Сзади установлены вместо 232-х не вентилируемых дисков установлены, 256- е вентилируемые диски ATE Atom, соответственно заменен полностью суппорт, скоба, ступичный подшипник, грязезащитный щиток от Golf 4 GTI. Скобы и суппорта красного цвета. Установлены штатные брызговики.
В салоне установлена штатные сидения Recaro с подогревами, электроприводом. Все подключено по феншую как на заводе изготовителе, никаких скруток, спаек и тд. Все проводные соединения в штатных обжимных термоусаживаемых втулках. Установлена отделка салона Netzoptic, в простонародии карбон. Установлен руль от R-32. Установлена юбилейная приборка с ФИСом, установлен датчик забортовой температуры с выводом на ФИС, установлена магнитола RNS MFD так же с выводом информации на ФИС. В салоне установлен плафон от Passat W8 с диодной подсветкой. Установлена короткая антенна от Polo R, от нее же установлен переключатель света с отделкой полированный алюминий. Установлены зеркала с автоскладыванием, также OEM, в зеркала встроены светильники для освещения ножного пространства двери от Superba. От Audi A6 установлены светильники в ручки открывания дверей тоже OEM.
Полностью шумоизолирован багажник, шумоизолированы дверные карты (двери не успел).
ИТОГО: в машину вложил время, душу, денги!
Машина полностью обслужена полностью ухожена, за нее мне не стыдно! Все делалось самостоятельно вместе с такими же как и я единомышленниками и поклонниками OEM тюнинга. С некоторыми форумчанами знаком лично и не однократно встречались, видели машину и знают что подводных камней нет.
Конечно возникнет вопрос : почему продаешь, отвечу хочу что нить новое более сильное и на полном приводе!
С продажей не тороплюсь, так как за копейки не отдам ИМХО жалко. Больше нигде не выкладывал потому как не хочу что бы машина ушла на сторону, хочу что бы была среди своих! При встрече расскажу очень много интересного!
Еще раз повторюсь что все делалось по феншую, все штатно, все оригинально, никакого колхоза!
За помощь в доведении авто до "ума" лично благодарность : Андрею Олеговичу и Алексею Алексеевичу !
P.S. Ценник снижен до 310тр
Ссылка на авто.ру для фоток