IIeKapb

Еще вопросик про хелдекс. Есть фото отчет по замене масла и фильтра в халдексе? халдекс первого поколения.. Заранее спасибо!

Сегодня лампочка износа колодок вдруг перестала гореть.. Чудеса.

где-то тут видел, что люди без снятия коробки обходились..

У меня такие же неприятности с маслом. По моим расчетам расход масла где-то литр на 1500км. Это не нормально. Проверять стал чуть ли не каждый день. Несколько дней уровень в норме, а на след день с утра выхожу, смотрю уровень и масло почти на минимуме. Доливаю естественно. Каждый день поездки однообразные - от дома до работы с утра и вечером обратно. Куда оно девается? Завтра собирась в финку сгонять. Долью масло до уровня и поеду. Посмотрю какой расход будет.. А то меня пугает это. Масло люки моли лонг хай тек 5 на 30 синтетика. Мотор 2 литра AZH.

Ребят, всем спасибо! Дело в том, что я даже не знаю какой подшипник должен быть в моем насосе и один ли он там. И еще не знаю размеров сальника) P.S. Раз уж тема затронула запресовку сайлентблоков, то спрошу: что скажете на счет идеи запресовать в задние рычаги СБ из полеуретана?

Вчера попытался перебрать насос. Швив и насос снял, а вот фланец с вала снять не удалось.. Сломал съемник((

Всем доброго вечера! Всех Дам с праздником весны! Зовут меня Александр, живу в СПБ. Сейчас езжю на Passat b3 (Привет от passatb3piter.ru). Задумался к лету покупать машину поновее, а точнее Golf 4. Поеду за машиной в Европу. Хотел у Вас спросить с каким двигателем лучше искать авто? Что оптимальнее 2,0 115 лс? или 1,8 150 лс ТН? С удовольствием выслушаю Ваши советы и замечания! Заранее спасибо!

Почта моя: alex-pernatiy@mail.ru P.S. Про масло в муфту тоже интересно.. С какой переодичностью его надо менять?

:D Спасибо за поддержку) Есть нормальные люди здесь.

Я уже в одной из своих тем завадал вопрос, ко всем новичкам Вы так относитесь? Видимо ко всем.. Жесть.

Да уж.. Я смотрю все такие остроумные. Вопрос был такой: постоянно ли работает привод или как на пассате б3. Вот и все. Вам бы в КВН :D

Это мне ничего не говорит. Вопрос был конкретно задан) Почитал про муфту халдекс http://systemsauto.ru/transmission/4motion.html

В общем проблема такая: постукивают рычаги. Надо менять сайлент-блоки. Нигде не могу найти. Не подскажите где купить можно? машина гольф 4, 4x4, 2.0

да походу те сайленты, которые мне нужны продают тока в сборе с рычагом(((

Вы походу не понимаете, что мне надо. А если не понимаете, то не надо делать поспешных выводов. У Вас ко всем новичкам так относятся? Вот схема: Сайлент-блоки под №4 продаются, а мне нужны еще и те, которые с другой стороны рычага впресовываются (на фото отмечено). Я написал с целью узнать, может кто сам менял и подбирал сайлент-блоки эти?

В экзисте тока одни сайленты есть, которые в мост вставляются, а тех, которые в сами рычаги нету..

Всем привет!! На днях стал счастливым обладателем VW Golf mk4 2000 года. 2 литра, Полный привод. Вот хочу поменять масло ибо бортовой комп. пишет "Service 800km". Собственно вопрос: Какое масло лить? Вязкость и темп. режим. И как обнулить бортовой компутер? Всем заранее огромное спасибо!

Спасибо огромное! Вроде поиском поискал, но ничего толкового не нашел)) Видимо плохо искал. У меня еще один вопросик: Не подскажите есть ли у Вас клубные сервисы? У меня что-то сзади постукивает.. Не могу понять что..

Ура! Свершилось! Я теперь Гольфовод! Golf 4, 2.0, 4x4!

Я в растерянности:( уже стал думать и о 1,6.. Время до лета еще много подумать. Хочется напичканную машину, а двигатель какой будет - пофиг, главное, чтобы ездил. Не могу понять почему 1,6 - 104 лс, а 2,0 - 115. Разница 10 лошадей. Существенно? Может быть стоит и гольфы 1.6 смотреть?

ну езжю я часто.. За 3 месяца 7 штук на пассате накатал) А пробег у гольфа средний 170-200 тысяц (всмысле те, которые продают)

А что скажите на счет 2,3 150 ЛС?

меня еще один вопрос заботит.. машину то я куплю.. а потом то ее продавать надо будет, правильно? через годика 1.5-2 и поэтому ее надо будет гнать обратно. В Риге я сомневаюсь, что продам гольф врш.. Там дорогущий бензин и поэтому не каждый сможет себе позволить такую машину!

Итак: Продал я пассат! Что Вы скажите на счет vr6 2.8 литра 204 л/с полный привод? Стоит или нет? Хотелось бы машинку напичканную (круиз, климат, кожу и тд:) ). Нашел пару вариантов vr6 напичканных.. Стоит ли? или все аки искать 2,0? Я больше склоняюсь к 2,0.. Турбового не хочу почему-то:(

НУ если выбирать из 1,8 турбо.. Как турбина работает? на каких оборотах включается? И не опасно турбового брать?