Vodka-SmirnoFF

Первый лямбда зонд интересует, сколько цена, и остался ли он?

Возможна продажа с кабелем??? Т.е с проводкой от сидюка до мафона.

Понял) вот и у меня состояние уже с дыркой на сгибе( хотел вот обновить)

остался блок с дыркой, кое какие патрубки системы охлаждения. лямбды все отдал. номерок патрубка напишите - посмотрю Блин номер не смогу сказать( на самом патрубке он стерся давно, а на схемах не сиогу посмотреть( он идет от сипоратора (с задней стенки блока, черная коробочка, у нее патрубок, он и нужен) и вставляется в воздушный фильтр.

Это все что есть??? Нужна первая лямбда и патрубок сапуна!

Жаль( если что отпишись!

Секретки еще актуально? Наличие головок в комплекте сколько? Можно в Л/С!

Yatour отдельно продается???

Все предложения, если они конечно будут то прошу в личные сообщения.

Там вроде как и не получилось бы вытащить, так как провода уходят на балласт, и на коректор, и концы слишком далеко были, не хотелось разбирать глобальнее фары! Пришлось разрезать! Это я сейчас так думаю, а так я на буржуйском форуме читал про то как сделать ручной коректор, там все в красках описано было)

Еще раз повторю, что мой вопрос стоял не в том что я что то накасячил в проводке внутри фары, а в том что одна из них не горела! И проблема разгарания была в том что была низкая зарядка, плохой контакт! Типа не хватало им напряжения что бы запуститься! А спаял я провода для коректора правильно, просто так совпало!

Похоже не я ге рублю в чем дело, а ты!) не в обиду! Не чего по делу не ответил, а просто попытался с умничать, и про транзисторы тоже не попал! Остальные участники данного поста если видели, то они не в курсе что подсказать, а ты белиберду написал в трех ответах! Я не грублю, я просто высказал свое мнение!

Ну так что по поводу обогревов? Написал в личку, прочитал, а не чего не ответил!

можно попробовать прописать есть дилерский прибор, на америкосах с кнопкой панику ключ если надо поисчу такой маты обогрева и провода с фишками оригинал.Реле в кнопках управления установлены. могу кнопки поискать в гараже вроде былио но за отдельную плату. В личку написал!

Меня смущает дата создания объявления!(

Интересует комплект подогревов сидений! Что входит комплект? Нагревательные элементы обоих передних сидений? Проводка со всеми фишками и реле? Кнопки управления?

Ты хоть прочитал дальше? Или только до паял? где пины проводов или еще продолжим разговор о чтении мыслей??? Вопрос стоял о том что я пытался сделать проводку для коректора, но потом вернул ее в заводское состояние, так как совпало что у меня не горел ближний свет! Но сейчас все хорошо, и все горит! Разработались, так скажем) только загараются после длительной стоянки тяжело! Нужно раз по 20 переключателем щелкать что бы обе загарелись!(

Ты хоть прочитал дальше? Или только до паял?

Всем привет! Купил фары оем ксенон второго поколения. Как купил подключить их не получилось, так как не было разьема 12 пин, заказал кунсет, через три недели они мне пришли. Пока ждал переходники, решил пере паять внутри фарную проводку для того что бы можно было регулировать корректором вручную крутилкой в салоне. Когда пришли переходники, пошел ставить. Когда поставил и все подключил не загарался ближний на обеих фарах. Решил пере паять проводку на одной правой фаре обратно, как и было с завода, снова поставил, включаю, все ровно не горит. Выключил включил загарелась, обрадовался. Перепаял левую, включаю, ближний не горит. Менял лампу, блок розжига местами, они работают. Поднес правую фару к левой, и подключил трех пиновый разьем игнитора (1 307 329 058) к не работающей фаре, она загарелась. Пробовал подключить наоборот к правой фаре левый игнитор, не горит. Подключал правую фару вместо левой, горит. Т.е с проводкой самой машины и переходника все в порядке. Фары в отличном состоянии, не грязи, не пыли, не зарапин, такое ощущение что их ставили на пару дней и сняли. Подскажите в чем проблема? На левой фаре 3 пиновый разьем остался свободным, т.е автокорректора нет.

я себе делал вчера! посмотри у меня на драйве!!!там я чётко написал!

такая же ситуация,пятна у меня возле всех ручек и с левой и правой стороны,омывателем задним не пользуюсь (трубке ппц и не нравится этот круг от дворника на грязном стекле) тоже задаюсь вопросом из за чего это может быть,я думал что потолок течет!но все же разумнее это то что конденсат скапливается и через винты ручек попадает на наружную часть влага!езжу вторую зиму и все тоже самое,чистил на лето какой то химией для чистки обивок сиденья,но это не лучший вариант так как пятно то уходят а после химии остались разводы но они не особо ярко выражены по сравнению что происходит из за воды!кстати раз уж начал тут писать не подскажете номерок трубки моторчика в задний дворник или я где то видел на форуме что есть рем комплекты...

хотел создать тему, а вот и она!у меня такая же печальная ситуация как у автора!у меня машина стоит уже три недели (загнул балку) и я 3 дня назад решил завести её!завел, стоит грееться, работала 30 мин а тепрературная стрелка поднялась на уровень второго толстого деления, ну это ладно!подумал хоть чуть чуть поработала ну ладно, сказал машинке спи до понедельника и пошел на автобусную остановку, через пару часов прихожу домой и мне отец говорит что "у тебя под машиной лужа масла!!!" я ему отвечаю "не может такого быть, у меня всё огонь!" сел ужинать и я загнался по этому поводу,у меня была мысль что не дай бог это выдавило сальник коленвала, выхожу на улицу смотрю и вправду лужа масла, я открываю капот и вижу что масло текло через щуп, и у мен сразу пришла мысль что это сапун, двигатель не дышит и создаваемое давление давит в уязвимое место!думаю завтра заняться этим вопросом, и заменой балки!двигатель у меня AZD 16кл.

ты прочитай ранее то что я написал!!!

оба варианта хороши на мой взгляд, но у них цена в 10 раз отличается!что нибудь из этого я бы поставил себе! я за пневму, что бы не крутить не чего))но и покрутить тоже бы не отказался)) сколько стоит полный комплект двухконтурной пневмы??? смотрел на одном сайте примерно от 80 штуцеров, а винты около 11!

прочитал половину этого поста! такая же ситуация была, постояла час на морозе и когда завелся загорелась лампа, долил антифриза и всё нормально стало!вы не когда не задумывались что антифриз имеет свойство высыхания, сжатия, расширения - вот и ответ!?