InnaM

Спасибо! Когда будет либо совсем дорого чинить, либо невозможно. ;)

IV Golf, 1.6, бензин, механика Вчера уже на прогретой машине на скорости 70-75 км.ч. двигатель начало немного подергивать, обороты плавать. Стоя на перекресте, машина "пыталась" заглохнуть, но нажатием газ еле-еле удержала, хотя обороты плавали 400-500. Съехала с дороги, заглушила машину, пыталась завести - не завелась. Постояла минуты три-четыре, закрыла-открыла машину (сигналка), машина завелась, но с натягом. Сигналку считаю чистым совпадением. После такое не повторилось - ни вчера вечером, ни сегодня утром. Что это????? Куда копать?

Подскажите, пожалуйста, чайнику. Были оригинальные диски 16". Купили для них резину 205*55. Теперь есть другая резина того же размера, а как определить размер дисков, если я новые хочу приобрести. Понимаю, что 16", а есть же разные - на 7, на 7,5 и так далее. Как определить, что мне нужно?

И так, и так.

Нууу, я не овсем глупая - конечно, загоняли. :)) Даже не на один: одни говорят, может, катализатор менять надо, другие говорят, вряд ли он - может, коробка... Все этот звук слышат, а никто не сказал, откуда точно - а просто так менять-чинить все будет накладно, я пока только теоретически в некоторых вещах разбираюсь, сама пока не пыталась что-то разбирать-менять, разве что самые необходимы вещи.

Защиты нет, ударов не было.

Ощущение, будто под ногами.

При 4 тыс.об. (на ходу или стоя на месте) машина начинает гудеть так, что уши закладывает, то есть гудит независимо от передачи. На КПП в этот момент есть вибрация. Что это, КПП??? Машина Гольф 4, 2000 год, 1.6 бензин

Чтобы не начинать новую тему, пишу тут. Сначала объясните мне, чайнику, пожалуйста, как определить, на какой скорости (как везде упоминается 1 или 2) работают в конкретный момент вентиляторы охлаждения? Задают вопрос, тк после капиталки двигателя вентиляторы включались только при включенном кондиционере, работали все время на одной скорости, как я понимаю, второй. Сегодня поменяли датчик температуры, термостат меняли еще до капремонта. Венты стали врубаться и без включенного кондея, с определенной периодичностью (по наблюдениям на холостых полминутки работаем, минуты три не крутим), но, по-моему опять на второй скорости. Я действительно чайник или все-таки венты не должны крутить постоянно на второй скорости??? В сервисе, или даже -сах, никто внятного ответа мне дать не смог. Заранее *цензура*агодарю за разъяснения!

Спасибо большое все за советы! :) Перехожу в другую тему с вопросами :(

Только закончился капитальный ремонт двигателя. Села за руль и наблюдаю за датчиком, например, расход топлива - а он скачет, как хочет. Если выбрать, моментальный расход, то в некоторые моменты на ходу датчик показывает 0 литров на 100 км. Средняя скорость тоже рассмешила. Логично, что этого быть не должно? Что делать? Ехать к электрику и устранять неполадку, наверное? Вообще, в чем может быть дело?

Только закончился капитальный ремонт двигателя. Села за руль и наблюдаю за датчиком, например, расход топлива - а он скачет, как хочет. Если выбрать, моментальный расход, то в некоторые моменты на ходу датчик показывает 0 литров на 100 км. Средняя скорость тоже рассмешила. Логично, что этого быть не должно? Что делать? Ехать к электрику и устранять неполадку, наверное? Вообще, в чем может быть дело?

Хм, об этом не подумала. Понаблюдаю. Спасибо!

VW Golf IV 1,6 SR Сразу после завода двигателся обороты пару раз подскакивают с сопровождением рыка мотора и потом все приходит в норму. Что это может быть, стоит ли на это обращать внимание?