InnaM

IV Golf, 1.6, бензин, механика Вчера уже на прогретой машине на скорости 70-75 км.ч. двигатель начало немного подергивать, обороты плавать. Стоя на перекресте, машина "пыталась" заглохнуть, но нажатием газ еле-еле удержала, хотя обороты плавали 400-500. Съехала с дороги, заглушила машину, пыталась завести - не завелась. Постояла минуты три-четыре, закрыла-открыла машину (сигналка), машина завелась, но с натягом. Сигналку считаю чистым совпадением. После такое не повторилось - ни вчера вечером, ни сегодня утром. Что это????? Куда копать?

Спасибо! Когда будет либо совсем дорого чинить, либо невозможно. ;)

При 4 тыс.об. (на ходу или стоя на месте) машина начинает гудеть так, что уши закладывает, то есть гудит независимо от передачи. На КПП в этот момент есть вибрация. Что это, КПП??? Машина Гольф 4, 2000 год, 1.6 бензин

Подскажите, пожалуйста, чайнику. Были оригинальные диски 16". Купили для них резину 205*55. Теперь есть другая резина того же размера, а как определить размер дисков, если я новые хочу приобрести. Понимаю, что 16", а есть же разные - на 7, на 7,5 и так далее. Как определить, что мне нужно?

И так, и так.

Нууу, я не овсем глупая - конечно, загоняли. :)) Даже не на один: одни говорят, может, катализатор менять надо, другие говорят, вряд ли он - может, коробка... Все этот звук слышат, а никто не сказал, откуда точно - а просто так менять-чинить все будет накладно, я пока только теоретически в некоторых вещах разбираюсь, сама пока не пыталась что-то разбирать-менять, разве что самые необходимы вещи.

Защиты нет, ударов не было.

Ощущение, будто под ногами.

Только закончился капитальный ремонт двигателя. Села за руль и наблюдаю за датчиком, например, расход топлива - а он скачет, как хочет. Если выбрать, моментальный расход, то в некоторые моменты на ходу датчик показывает 0 литров на 100 км. Средняя скорость тоже рассмешила. Логично, что этого быть не должно? Что делать? Ехать к электрику и устранять неполадку, наверное? Вообще, в чем может быть дело?

Чтобы не начинать новую тему, пишу тут. Сначала объясните мне, чайнику, пожалуйста, как определить, на какой скорости (как везде упоминается 1 или 2) работают в конкретный момент вентиляторы охлаждения? Задают вопрос, тк после капиталки двигателя вентиляторы включались только при включенном кондиционере, работали все время на одной скорости, как я понимаю, второй. Сегодня поменяли датчик температуры, термостат меняли еще до капремонта. Венты стали врубаться и без включенного кондея, с определенной периодичностью (по наблюдениям на холостых полминутки работаем, минуты три не крутим), но, по-моему опять на второй скорости. Я действительно чайник или все-таки венты не должны крутить постоянно на второй скорости??? В сервисе, или даже -сах, никто внятного ответа мне дать не смог. Заранее *цензура*агодарю за разъяснения!

Только закончился капитальный ремонт двигателя. Села за руль и наблюдаю за датчиком, например, расход топлива - а он скачет, как хочет. Если выбрать, моментальный расход, то в некоторые моменты на ходу датчик показывает 0 литров на 100 км. Средняя скорость тоже рассмешила. Логично, что этого быть не должно? Что делать? Ехать к электрику и устранять неполадку, наверное? Вообще, в чем может быть дело?

Спасибо большое все за советы! :) Перехожу в другую тему с вопросами :(

VW Golf IV 1,6 SR Сразу после завода двигателся обороты пару раз подскакивают с сопровождением рыка мотора и потом все приходит в норму. Что это может быть, стоит ли на это обращать внимание?

Хм, об этом не подумала. Понаблюдаю. Спасибо!