kolyasina

Я пробовал, только не такой! ты ставил такой? работает? он же там должен быть не помню, нормально-замкнутый по моему...

а, если один то 450) или смотри заказывай сам, на этой встрече попи*дим)) а там как предут и заморочимся поменяем) может кто ещё подтянется из клубней) если что у меня кабель есть ошибки скинуть, ноут только нужен, а то у меня батарею не держит((

Там 2 микрика косарь получается, 900 точнее

И так, чтобы новую тему не начинать! кому интересно, я лазил уже туда пару раз, только ремонтировал старые микрики, теперь хочу заказать вот эти! http://www.west-l.ru/catalog/?good_id=hx2868 мне нужно 2 штуки, там надо долго ждать, кому интересно может тоже со мной заказать, а если будет много заинтересованных то от 10 штук дешевле)) в общем те кто ниразу не лазил ваще прямо на встрече можно сделать, тем более там советчиком будет достаточно)) и я в том числе)

Я бы подъехал поглазеть и пообщаться) впервые, но пора знакомиться, а если ещё удасться наклеечку вымутить, то вообще гут)

Взял я наконец свою мечту! Нравился мне четвёртый ещё когда он только вышел ,и с каждым новым поколением гольфов четвёртый оставался и до сих пор остаётся самым классным, так же как из династии БМВ пятёрок Е39 для меня самая крутая, а из троек Е46! Смотрел я 4 штуки по Москве, один 1.6 и три 1.8Т, хотелось что-нить бодренькое! Одно посмотрел, вроде нормально но дрова, второе тоже, третье... вот оно! понравился сразу открытостью продавца, и отсутствием всяких шумов и тресков в салоне, и бодрым и живым мотором. И как-то очередным вечером поехал его и забрал. и вот уже пять дней катаюсь и улыбка с лица не сходит, уже даже за Воронеж успел съездить 1200 тудаобратно. из косяков по кузову это на крызе вмятинка, на заднем бампере косячёк и лак облупляется на задней левой двери. по ходовой загудел подшипник, но бывший хозяин сказал что уже его купил и отдал мне, осталось поменять, и через 5 тыщ, ну уже наверено 3500 замена ГРМ, это порядка 15000р. успел нафоткать за Воронежем на природе.

Вооот, а я когда покупал гольфа мне прошлый владелец сказал, ты говорит брызгай регулярно вэдэшечкой или смзонькой какой прямо туда откуда писает) и всё у тебя будет гут, а если не будешь делать то всё ломается скоро)) и вот я езжу всего пол года, и перестала работать писалка задняя, вот начитался сейчас, завтра буду разбираться))

Вот и съездил я к ребятам! всё понравилось всё ок! Круто что всё знают изначально, что надо что не надо! хорошо диагностируют без всяких ложных предположения а только точные факты! очень понравилось что и мотором занимаются и турбинами в общем всё делают! цены конечно класс! и самое самое это то что никто не умничает, всё рассказывают, показывают!!! разбираются по месту и если есть какие-то варианты обойти покупки дорогостоящих деталей то предлагают! теперь я понял что ТУРБО ОСТ отвратительный дилетантский сервис! а обслуживаться теперь буду только в ВАГплюс! Ваньку привет))

дааа, бедные ребята, судя по отзывам к ним все едут, даже на тел. никто не отвечает видимо некогда! буду прорываться, вон сколько отзывов хороших!

у меня немного другая проблема расскажу и ещё тему доп создам Турбина когда только прогрелся выезжаешь давит норм, и динамика ок, и посвистывает! а потом проедешь мин 15 и всё, как будто ваще её нет! НО! если постоял 2 минуты и опять поехал турба не дует, а если постоял, заглушил и завёл, то опять дует как ни в чём не бывало! Заглянул на интеркуллер он забит грязью, вот думаю как его чистить.. это ладно, из-за него такого не может быть! на диагностике сказали что это 75-ый этот клапан электромагнитный, отдал 1850р поменял, на новые хамуты посадил чтобы всё ок было. ничего не изменилось, на диагностике сказали ещё что датчик давления масла наддува(038906051) подпи*живает но что-то я очкую так же отдать 1850 не за что! есть какие-нить идеи? предположения, или может кто-нить точно знает!

мне в экзисте всё оригинал по звапчастям это помпа, 2 ролика и ремень вышло 9 тыр! я щетаю норм! я разговаривал с одним механиком у него тоже гольф но 3-ий, он говорит ставил себе не оригинал, всё работало но шумело как-то, как поставил оригинал всё стало тихо и ок)

V5 конечно круто! но я слышал что головной боли с ним может быть много! хотя у меня у самого 1.8Т не менее геморный мотор, поздравляю крутяк))!

Я не знаю пригодиться тебе или нет, я сам там не лазил, но очень наслышан, есть там патрубок такой небольшой, по моему масло по нему проходит на турбину, охлаждение, в общем его болезнь и беда в том что тыщ за 50 он засерается и турбина не охлаждается и пропадает эффективность, и я слыхал что на шкоде этот патрубок проходит под турбиной и поэтому не так сильно греется и в нём ничего не коксуется, и ходит дольше, подумай о переделке?! если знаешь то расскажи реальная это тема? у меня ща когда турбина нагревается нихера не дует, говорят в нём может быть проблема...

Зато никакой головной боли с мотором не будет, всё свежее и стопудово рабочее) ну что поздравляю! на самом деле было бы интересно отчётик о процессе поглядеть если есть такая возможность, если не лень конечно)

Ахахахах, коротко и ясно!

У меня 1.8Т AWD американец! про эти буквы есть инфа?

Привет! Ништяк, какой год? какой пробег, чо как турбина живая?

Ладно, ГРМ подождёт ещё, мне сказали что он 80 тыщ ходит без БЭ! тут вопрос в следующем ещё один: Турбина когда только прогрелся выезжаешь давит норм, и динамика ок, и посвистывает! а потом проедешь мин 15 и всё, как будто ваще её нет! Заглянул на интеркуллер он забит *цензура* грязью, вот думаю как его чистить.. можно ли керхером, или только разбирать, и только ли это из-за него!

Окэй, спасибо, я думал глюк какой!На эту встречу не каждую пятницу кто-то приезжает да?

Что касается наклеек я бы тоже замутил, но боюсь что не сегодня! А ещё почему-то у меня права ограничены, не личных сообщений, не информации других пользователей! даже админу не могу написать(( Админ, глянь пожалуйста!

И ещё один вопрос! разболтовка колёс какая?! 5*100?

Мне продавец сказа л что примерно будет стоить баксов 500, вот ща ищу и понимаю что дороже((

Сразу масла вопрос, в ТАЗ который у меня был раньше я лил ликвимоли, в Каддик родительский 1,6 кастрол как дилер завещал, что лить в этот турбовый мотор носка)?

Почему носок?

Я особо не знаток, но когда я брал, а размышлял следующим образом: Брать автомат таких годов это не логично. потому что слишком большая вероятность попасть на ремонт, следовательно механика! Хочется пободрее... 1.4 можно ездить но так, так же как и 1.6 решил 1.8Т, даже если турбина накроется, ездить-то всё равно можно будет, ну валить не будет да и ладно, покататься, лавэ подмутить, и сделать потом! а мотор простая рядная четвёрка без всяких изобретений! главное смотреть что, рулевую рейку, мотор и кузов, а подвеска всё это *цензура*ь, делается!