Valde

новый? оригинал,неоригинал? в какой регион?

мистер John The Revelat... я не рассмотрел вопроса,на который вы ответили? или это не ответ ,а диалог с самим собой ? если не рассмотрели вопросы,то ба-а-альшая просьба или прочитать заново вопросы и ответить или не отвечать,если не в теме .

уф, я там неточно выразился,много писал. Уточняю, те с номерами газомасляные конечно(это в базах глупо написано-газовые)в общем, они мерзнут зимой и сильно , что можно использовать в условиях зимы из такого рода или же из масляных ? Естественно,что-то усиленное.

SWAG - отличный немецкий производитель за отличную цену . есть смысл . Они запчасти на завод Мерса поставляют.

вроде ж отвечали уже по вам. дефект это - в коробке . обманули вас ,чи японцы,чи те,хто купил у японцев и продал вам . коробку в ремонт . Никто вам по форуму ее не отремонтирует .

логика переделки? продал этого-купил полноприводного с МК. Затрат будет намного!! меньше.

аха,,,понял, все таки кругляш под эмблему есть.. ну тогда вам остается только самому доработать решетку,засверлить 2 дырки и закрепить сзади пластинчатыми фиксаторами, также можно аккуратно расплавить торчалки раскаленной шляпкой гвоздя. (жену прогоните с кухни,а то кипиш поднимет) Есть варианты эмблем,фиксирующихся боковыми зацепами, тоже надо подумать как доработать.

хм,,если вы сняли ремень?и свист остался, то однозначно не гидра ,

все тот же вопрос, кто поможет с наклейкой.-1 шт .

это так называемая тюнинговая решетка. Там ваще нет места под эмблему . Заметь, такие авто встречаются на дороге, полностью одного цвета вся от верха донизу (обычно черного или синего)и никаких шильдов и эмблем .

дешевый он , в зависимости от производителя , до 1000

отсюда вопрос,тогда откуда?с двигателя?

странные сервисы,которые не хотят открыть капот. снимаем защиту,на яме, худая длинная рука снизу,вдоль вентилятора с радиатором ,и пальчиками так-сяк надо просто желание. Дополню, снизу,на яме,между двумя вентиляторами проходит ваша голая рука,осторожно - горячий шланга :) пальцами нащупываем квадратный дырка в механизме замка на капоте,далее - элементарно Ватсон,жмите пальцами на что хотите,что двигается,капот открылся,проверил сам!

вы уже ответили на свой вопрос. конечно же термостат .

по идее,это масло от турбины по патрубку.

используйте велосипедную спицу.

хотелось бы услышать, кто и как регулировал(подтягивал)рейку на Г4 ?

ставьте регистратор,только оно и есть доказательство для чего то.. Всё остальное-пыль.

1,перетянута рейка перед продажей. 2,смерть ГУРу

это первые симптомы смерти АКПП

дизель,это + для людей,любящих спокойную и разномеренную езду . Я ,один из них

это щутка? это такой алюминиевый цилиндрик , с одной стороны штуцер и с другой тоже.К ним щлангочки подходят В вашем случае ,он если не под капотом справа,то около арки заднего правого .

стоит заменить топливный фильтр, +можно продуть воздушный,не меняя. также смените заправку .

на диагностику,и без гадалки увидите ошибки . Исправляем,стираем .

Это гидра у вас свистит . Налейте в бачок ХАДО для гидры и все исчезнет . И даже будет дальше жить.