DeadLord

о, сенькс, размеры примерно такие же у моей. А ты как там рацию закрепил? На родной кронштейн или просто она там лежит?

все понять. А скажи плизз габаритные размеры своей рации, хочу прикинуть влезет ли моя так же

а кышку пепельницы ликвидировал или оставил? Вырезал пластик в бороде? Обшивку тоннеля? Тоже думаю куда влепить рацию, но пока склоняюсь к ликвидаци полочки над мафоном и установки туда трансивера

avtoadapter.ru

*где то с конца осени то работала, то не работала задняя левая дверь- подсветка, замок, стеклоподъемник, концевик, где то недели две эта самая дверь не работает вообще ни разу* Сегодня (да да, дождался холодов) таки взялся за этот вопрос, в сухом остатке: провода от разъема на стойке до разъема на блоке в двери целые, плюсы и массы есть, только не понятно следующее: на разъеме в стойке на одном тонком зелено-желтом проводе напряжение 0,3-0,4 В — на мой взгляд это не нормально, но на что идет этот провод я пока не понял. На разъеме кнопки стеклоподъемника на одном из контактов есть +4В, на остальных как в танке- то есть глухо. Отсюда вопрос: таки что не так в моей машине? Пока изуча схемы, может достигну просветления Блок вскрывал- визуально все окей вроде как. UPD: с желтенькими тонкими проводами разобрался- это высоковольтная и низковольтная шины З.Ы. в последний раз когда смотре, диагностика показала, что дверь просто не отвечает

Ну она может и не кировская, а в клубе состоит=)

Задний левый моторчик стеклоподъемника в сборе с блоком электронным, или один только блок есть? цена вопроса?

Ищется блок управления задней левой дверью, это который с моторчиком стеклоподъемника. Ни у кого нету?

а на новогодних праздниках встреча будет? Приеду к родителям, ест желание познакомиться с клубнями:)

а, еще забыл. Когда перегорает предохранитель на приборке в полнакала светится иконка открытого багажника

А давайте я тоже спрошу. Приехаль гофль симптомами: не горит свет в салоне, не работают стеклоподъемники, окзался выгоревший F14. Поездил немного- опять выгерл предохранитель. Поменяли- опять, при чем системы вообще не заметно, может сгореть при включении зажигания, может на ходу. Сегодня дербанили водительскую дверь, снимали все фонари в салоне- толку нет, дошло до того, что ставим пред новый и он тут же выгорает. Отключили блок комфорта, вставили предохранитель- не горит. Поковырялись, что то еще подергали- пред целый. Подключили блок комфорта, зажигание включили- пред сгорел, правда не понятно в какой момент, не проследили. По всему делаем вывод, что проблема именно в блоке комфорта. Что там может быть? Визуально косяков в проводах не видно, но если это сопля, то странная- может сразу проявиться, а может и через время.

Вопрос такой: по VIN машина Euro 4, по документам Euro 3. Возможно ли привести документы в соответствие к заводским данным. Если да, то как? Вопрос вылазит оттуда, что наше "любимое" правительство все чаще пытается обложить машины со старыми нормами токсичности дополнительным бремененм в виде налога. И пожалуйста, не надо крутить у виска- я знаю, что вопрос по меньшей мере странный:)

в опчем я тут прозондировал почву: для получения сертификата о соответствии евро-4 необходим оригинальный документ, с которым машина приехала на таможню, без него фиг что сделаешь. Получить этот документ можно как раз на таможне, кторую проходила машина (в моем случае калининград). Еще этот нерусский птс может выдать сам VW, но только по запросу ГИБДД или таможни. В опчем проще оставить как есть, сдя по всему Вечером сфоткаю. У тебя нету наверно птому, что машина зарегистрирована ДО последних реформ

в свидетельстве о регистрации пишут теперь- раз. В ПТС пишут- два

В опчем дело такое: на сабжевой коробке возникают трудности с понижением передач 3-2, 2-1. Все просто и мягко включается только или с нейтралки или когда машина катится с минимальной скоростью, то есть на лицо проблема синхронизации скоростей валов. Прямое включение проблем не вызывает, хотя хотелось бы помягче. На девятке у меня такое было и решалось регулировкой троса сцепления, а тут как? Рабочий цилиндр сцепления менял, прокачивал, но как было ДО я не помню, так как катался на тот момент еще очень мало. Что это? Умирает сцепление? (на одометре 150 тык) Или проблема может быть в чем то ином? Гидравлика вся целая и рабоая

А шток выжимной с курком можно поменять не снимая коробки? Что то пока мануалов по этой коробке не нашел толком..

не, синхроны наверняка изношены, но эт не они, потому что в противном случае проблема была бы всегда, а у меня при определенных условиях. Я вот все таки сконяюсь к механизму выжима сцепления. Ну и сама сцепа наверно уставшая...

Сабж. Сегодня внедрил сигналку с АЗ, обходчик, все дела. При запуске с кнопки на приборке моргает картинка иммо, но машина работает, продолжает моргать и когда ключ вставишь и повернешь, если заводить с ключа все как надо- не моргает. Это как понимать? Мне не нравится...

я тоже пробовал, но чип клал на торпеду, примерно над воздуховодами центральными- не завелась, а как вела себя лампоча не помню, но комп сказал, что слабый сигнал отключа, что закономерно. Ладно, попробую сдвинуть антенну, *цензура*аго на момент монтажа у меня суперклея с собой небыло:)

хм.. мне кажется или при плохом сигнале иммо не дал бы завести машину? Сегодня забыл ваг комом пройти по мозгам, завтра попробую. Может быть тут виновато положение антенны, сдвинуть надо

В опчем на данный момент катаюсь с тем, что досталось от предыдущего хозяина, подозреваю сток, только мафон поставил свой. Будет примерно следующее: Challenger TAS-6+E.O.S. studio 283 Type-c, Challenger ER 70.4, Alpine 123R. На данный момент подготавливаю материалы к инсталлу, фоточки вечером выложу

а, никак не привыкну, что на этом форуме ссылки не выделяются никак... За инфу спасибо, но не очень понял к чему.

мм?

ну не сказать, что аудиофильского, но после связки компонентки HERZ + DLS MA22 + Alpine 123R я понял чего конкретно хочу, чего не смогла мне дать система в прошлой машине, поэтому ставил вполне конкретные запросы знакомым, которые звук в машину делали. Ну и стоковый звук в чичвертом гольфе оставляет желать лучшего.

Я тоже хочу совету Имеется вот такое вот чудо Пачка не пролазит:( Высота пачки 88мм, примем, что асфальт все таки не ровный- итого максимум 90мм просвет, что не есть хорошо. У машины просажены опорники, рычаги на домик как у заниженной машины. Делать буду следующее: замена опорников, стоек (сакс), пружины, проставки (11 мм???) Вопрос: какие пружины брать и нужны ли мне проставки? Поиметь хочу просвет 130-150, а то во дворах ширкаю на ямах:( Пружины как я понял мне пойдут K+F 950 679, так? VIN WVWZZZ1JZ3W115621