DeadLord

ну мне все таки кажется, что концевик сам по себе исправен, ведь кода работает- работает хорошо. Попробую посмотреть разъем в стойке- может правда износились провода в гофре А может быть, что зуммер просто отключен программно?

А можно я тоже поспрашиваю? МК4 2002г. Концевики передних дверей то работают, то нет, причем алгоритма особо я не заметил- такое ощущение, что где то болтается контакт. Где у них разъем, который пошевелить? Про зуммер: у меня он вообще не работает, даже когда концевики исправно отрабатывают, как бы проврить жив он вообще? Или его включить надо?

Если настройки сохраняются, то все правильно. На моем альпайне и в в жгуте в машине АСС и +12 были по разному распаяны, *цензура*аго на жгуте магнитолы эти провода на разъемных соединениях и поменять местами не составило труда

ну во-первых хороший усь уже куплен, а во-вторых тут ведь смысл не в ширине, а в глубине- по два в ряд RCA встанут как нефиг делать, но я боюсь, что при установке магнитолы они не дадут мафону встать на место, упершись в отопитель. Ну и перегибать провода как бы не есть гуд...

А вот и я со своим вопросом: вчера ставил в гольф этот мафон- изматерился весь, ибо еле упихал провода налево и направо. Ну в опчем то это не большая проблема, мой вопрос вот в чем: в свете вышесказанного есть тот вопрос, что сзади магнитолы, где линейники, места остается фиг да нифига, как раз размер в длину RCA, а я буду делать поканалку... И как вот там их уместить? Если никак, то придется где то заказывать Г-образные RCA, а то у нас в городе кажись такого нет:(

Товарищи, вопрос скорее обратный: купил гольф 4, 2002 г.р, BCA, по приборке пробег 140 тык, реальный не известно. Подвеска просто нереально низкая! Вчера сдавал задом по двору и на относительно небольшой выбоине поймал асфальт защитой (благо от предыдущего хозяина достался неплохой такой "бронелист"). На техосмотре сказали, что рычаги стоят "домиком" как на посаженной машине. Ну и опять же о слов предыдущего владельца- аморты подустали, уже не так и не то. Да и верхний демпфер опоры над кузовом уже прилично так торчит- скоро палец просунуть смогу между чашкой и демпфером. Короче говоря буду менять передние стойки полностью- и аммо и пружины, а отсюда вопрос: что брать? Трактор не хочу, явную пузотерку тоже. В принципе чисто тиритически может хватить замены амортов и пружин- так ли? И какие мне нужны пружины- обычные, усиленные? В етке пока не специалист, там что то с одной меткой, с тремя метками- я не понимаю. Какие аморты- билли или боге? Вот какой то такой вопрос