kol934

могу петли продать новые на дверь поменяешь и все. цена 500р.

Короче купи у меня гольфа 1.8 Т движек AUm ,битый перед цена всего 130 000р. в воронеже. доки в порядке. салон рекаро тряпка. вложений всего на 120 000 и будет у тебя своя крутая ракета. 89033699959

я менял сцепление весь комплект брал люковский обошелся 5000 р. менял сам. зайди в эксист создай свою машину там и ищи сцепление. вариантов много. ходили бы только дольше... менять легко я за полдня справился на эстакаде. едиственное тяги сфоткай как стояли на кпп а то я час мучался скоростя не мог поймать

Читаю и поражаюсь над вашей безграмотностью. парни какие пальчики стучать могут еще в движке. если бы пальчики стучали то хана на первой 100 метровке пришла твоему движку. ты наверное слышишь дитонацию топлива в камере сгорания тобишь топливо воспламеняется раньше чем надо. масло не причем. хотя я сам задавал вопрос инженерам завода Ford когда на обучении был в америке. то они мне ответили по таблице масел смотришь свой диапазон температур эксплуатации и выбираешь самое густое масло из сетки летом и наиболее *цензура*кое зимой но учитывая еще при этом износ движка. поэтому движки у них долго и ходят. а как к нам попадают тут и начинается котовасия всякая и мы их убиваем. масленный клин тоесть защитная пленка неустойчивая у масла 5 на 40 при температуре 30 С. чем у 10 на 40. гидрики просто умирают летом от неправильно подобранного масла. европейцы пишут лейте *цензура*ин 5 на 40 так у них температура больше 30 и не бывает а вот у меня дома 40 С месяц держит. так вот в аризоне зашел в сервис там жара 43 была спросил у америкоса какое масло льешь в форсированный движе они льют 15 на 40 . вот так вот. и самое главное нет чистой синтетики не верьте упаковкам есть минералка с синтетическими присадками . друг работает на заводе ТОТАЛ из нашего сырья бодяжут все масло. а синтетика натуральная что ненаесть стоит литр 100 баксов и с рук ее просто не отмыть образует очень прочный маслянный слой. все что у на по 1000 канистра это масло лукойл переупакованное и импортировано обратно к нам. вот так информация проверена и оспаприванию не подлежит...

ну есть и что надо?

ты некак не мог миновать сам насос который дает 100 очков. а только лишь миновал подкачивающий насос. поясняю. если бы ты миновал насос основной то гольф бы твой незавелся. так как давление форсунки бы было ниже чем давление в цилиндре. ты дал три очка а средняя компресии обычно не ниже 12-13 очков. сам подумай. насос не повредишь винс это сольвент он жирный и предохраняет элементы топливной системы. бак лучше просто сними и промой если хочешь. советую держать в баке не менее половины а лучше *цензура*иже к полному чтобы избежать образование конденсата. топливопровод редко когда покрывается налетом его можешь не мыть и не мучаться.есть опасность пристый элемент лябда зонда забить поэтому не газуй когда будешь промывать. и делай так сначало 15 минут дай поработать на сольвенте как пойдет как бы белый дымок с глушака заглуши подожди 10 минут и опять запусти минут на10 . весь нагар откиснет тогда с колец поршней и каналов и выйдет. превые 10-15 км после промывки эфект не чувствуется а даже тупит движек а потом все нормально. но есть мнение что винс все таки лавр *цензура*кость лучше пробывал разницы не почуствовал. и хочу сказать насос дает 100 очков форсунки так сильно не забиваются чем те которые работают во впускном колекторе и при давлении 3 очка.

такому ведру цена 180 тысяч. там кузовных только на 30-40 рублей. и цена уже упадет еще если уже крашена будет. да и девочка раз ездила и не шарила то и ходовки с движком досталось. купил раз я после девочки тачку полгода дорабатывал......езжай девочка в сервис мухлюй шпаклюй а то твоя тачка как Х......Й.))))))))))

у меня случай был когда весь хладогент на меня вышел. я форда поднял на подьемнике и там трубка была перетертая на кондеи я ее доломал и все потоком мне на голову. вроде живой хожу... но по ночам я бегаю по стенкам и пускаю паутину)))))))))))))))))))((((((((((((())))))))))))))))))))(((((((((((

короче не теряйся. выйди в лес. и страви газ и все. что теряешься. у тебя же нет емкости куда откачать газ. и в сервисе не факт что не стравят куда то.

я стравливал шлангом для накачки велосипедных колес его удленил и начал закручивать все содержимое в сторону стравил. потом сжатым воздухом продул. вот так. и учти он токсичен . хладогент

красная цена твоему аппарату 230 000 р. я в идеале ни одной крашенной детали покупал 2002 года полный фарш за 250 в рязани. на авито посмотри цены намного ниже. перебор по цене братан

я привод левый тоесть полуось продаю. за 1500 кому надо???

На АХР стоит модуль зажигания на все цилиндры один. у меня был гольф с таким *цензура* двигателем. ВСА уже идет с катушками на каждый цилиндр. такой тоже у меня был я его как раз распродаю по запчастям. попробуй со свеч провода сдергивать будит ли меняться работа при отсоединение одной. если найдешь что при отсоединении одного провода не изменяется работа тоесть обороты не падают значит хана модулю. он стоит б.у 2500. проверить надо и педаль именно она посылает сигнал на дросель. и от нее уже мозги тоже слетают. педаль если что у меня есть. отдам недорого. тут много факторов вплоть что прокладка может прогорела под ГБЦ. тебе надо комплексно диагностику сделать. тогда все решиться. диагностика это не просто провода там прицепить и ошибку смотреть. надо еще и компресию померить. посмотреть все датчики измерить их сопротивление. только потом думать о причине такой работы. бывает ошибка одна светит а причина в другом...

вполне нормальную коробку с беларуси можно заказать за 10 -15. чем такой гемор перебирать м не факт что мастер путный окажется. а потом свою здесь же на форуме старую продашь по ЗП. мож кому корпус мож кому вал какой надо будет. это мое мнениее. так как я сам за 13000 отдал путевую кпп добрым людям

я на дизеле мерил у меня 19 очков и манометр на 24 был. неисправные компресометры так себя и ведут как у тебя. а если кольца залегли бывает такое что давление повышается но не так чтобы разорвать что то

ладно все все поняли. руки не крюки и хвост винтом))))))))))))))))) народ не ведитесь не на что_))))))) Перепроверяйте в сервисе что делали. у моего друга колеса отвалились когда он от сервиса отьехал. просто забыли закрутить...... вот так

люди говорю еще раз 4500 рублей стоит поменять сцепление а вы про болты защииты говорите. болты или гайки защиты ставятся легко. ЭТО РАЗВОД!!!!!!

Я сам раньше в сервисе работал так вот и разводил. смотрю люди не буб бум в тачках. заедит такой и говорит у меня подшипник загудел. я поднимаю просто колесо откручено. говорю да надо меня раз и 2000 заработал. это хлеб сервисов . скажи мужик вы конкретно покажите пальцем что тут у меня открутилось. и как насчитали 140 баксов. 150 баксов я тебе сцепление на гольфе поменяю. так что это развод голимый.

у меня так было. взял мел строительный намазал им все что крутиться. и проехался и сразу заметил что у меня за локер подкрылок трет колесо.

у меня все болты до одно есть. могу выслать. найди размер

привет всем. короче сразу скажу поменял тяги с пластиковыми соединениями и все пропало. а до этого менял все подряд. даже узел с рычагом в салоне поменял. есть такое слово ТО . так в сервисной литературе читал что оказывается надо смазывать эти тяги смазкой . а на 100000 они вообще меняются. у нас у русских минталитет ездить пока не сломается. вот так.

почитай у меня последнюю тему про выгодное предложение

сразу запиши мой майл koly3004@mail.ru. я моторчики два за 2000 отдам. сам я в нижнем новгороде. любой вид отправки. а то у меня болтаются они. в отличном состоянии и с кусками проводки для соединения

крассная цена б.у кондея 6000 рублей. это новый и который неставился за 10 000 продают. таков закон барахолки. тут же не магазин. всю жизнь на авторынок новое сдаю за полцены. сам же я кондей в идеале продал за 5000

движек AJM у меня