golfvn

Добрый день уважаемые фррумчане!прошу у вас совета и помощи, рассказ начну с самого начала. В общем машинка гольф 4 двигатель BCA 1.4. Было разбито лобовое стекло с пассажирско строны, решил его заменить.Нашел фирму одну из самых нормальных в городе но в гаражах..хотя гарантию год дали.заменили четко все было классно посмотрел всю проклейку все здорово-НИЧЕГО НЕ ТЕКЛО. прошла неделя был ночью дождь, выхожу утром задний коврик плавает,за водителем.начал рыскать увидел что с пробки днища сочится, слил воды литра 2, высох ковролин, дождей особо не было...думал все супер крышку заменю и класс. Уехал в отпуск в краснодар на авто, там поставил машину так же на ночь та же самая история. позвал на помощь друга. Друг стоял со шлангом поливал на крышу а я лазил по салону и искал откуда.разобрали всю водительскую сторону и нашли таки источник...текло в салон от КРЫШКИ РЕЛЕ(котора стоит под капотом, в корыте слива, рядом с дворниками)-вывод простой когда эти...мягко говоря сволочи...меняли сткло ппросто еаккуратно задели эту крышку и начались проблемы...посадили крыку на герметик ну и пока все разобранно просушить решили салон, а так как я бестолочь забыл снять клему то подушка в сиденье начала выдавать ошибку(хорошо не сработала) в общем поездил день с ошибкой, и сразу ачала светиться ошибка ECP и ESP и значок компютера, и при резком наборе скорости скидывались обороты до 800. ну и соответственно приехал перед отъездом домой в сервис сбросить эти ошибки. Смотрим ошибка дросельной заслонки(ДЗ), подушки и все остальное чисто. сбросили отъехал от серсадовольный все супер, проехал километров 5 и все ошибки обратно на приборке при том же наборе скорости.возвращаюсь в сервис смотрим ошибк ДЗ.мужики говорят перед дорогой чистить и адаптировать не будем а то ваще не доедешь до дома едь а дома сделаешь. Доехал приехал узавать цены и варианты во всех почти сервисах мастера в отпусках.почитал на этом форуме как грамотно сделать чистку дроселя, сделал, гари было мм 3-5.прочистил, машина стала работать как трактор...при заведении плавают от 600-3000 где то раза 4, потом до 1000 встают, постепенно опускаются до 800 и плавают вниз вверх резко или плавно. при движении вообще кошмар может резко дернуться или почти заглохнуть...думал причина в адаптации. отвез на след утро в сервис сделали адаптацию, скинули ошибки, завожу работает не та как было, плавают обороты и все такое, в сервисе говорят типа после адаптации немнго так поработает. отъехал от сервиса ошибки не светились разгоняюсь до 70 резко начинает дергаться, глохнет, и все ошибки сразу на приборке. было еще такое мнение что когда мы искали утечку воды, ну или дождь затопил, то попала вода на какие то контакты.ну и сейчас мысли что надо менять ДЗ... какие варианты будут товарищи....уже не знаю куда лезть...у нас диагностика в сервисе фольцов около 3000 жалко но уже подумываю о ней...чтоб точно знать...фиг с ним разорюсь на ДЗ если это она а если нет???? жду советов... заранее спасибо.

ваще зачетную тему подогнал отец, меняли диски сломались данные болты, высверлили их нарезали поновой резьбу и ВНИМАНИЕ: "болты подходят от ножей для ледобура, данных болтов тьма у рыбаков, либо продаются с каждым набором ножей, 100руб набор, множи рыбаку знакомому подарить) вуаля болты четко чето с такой же фаской размером длиной всем вообще.

опираясь на все данные тут недавно решил свою разобрать, в итоге ничего хорошего личинка ваше там вся закислена что толкового ничего не сделал, решил чтоб дальше запар не было тупо поставлю ручку(где то видел фак установок руки без замка) и все будет багажник открываться при ЦЗ. ПС.Ребят пару моментов если туда полезли: 1.Пружинка которая стоит между личинкой и механизмом замка очень мелкая и сложноустанавливаемая(обратите внимание как стоит ну и поставьте так же, могут потом возникнуть проблемы) 2.скоба которая ставиться для фиксирования личинки устанавливается проще снаружи (попробую описать:подвытащили ручку наружу,на личинку надавливаете изнутри чтоб она в нужном положении была, ставим одну ножку скобы(та которая дальше от ручки), в итоге она уже на месте, надавливаем на скобу посредине и второй конец скобы залетает на место сам.

Castrol GTX Magnatec SAE 5W-40

не знаю верно или нет но мне гольфоводы говорили что на ВСАхе это вечная проблема...а топливо лью всегда 95, так раз налил 92 так он вообще еле едет....

проблемм может быть куча... например смесь подается неправильная и тоже будет красный.ну и катализатор может тоже за*цензура*ся

Короче долго мучали мою машинку...денег много набрали все сволочи...а оф центр съездил они там часа 4 мучаллись сказали надо коллектор впускной снять а для этого нужны прокладки которых у них нет.я им сказал собирайте я сам закажу(диагностика стоила 900р) написали в заключении: требуется снятие коллектора(я долго ржал, спецы *цензура*ин) захожу отдавать 900р а они говорят с вас еще 1700 я говорю типа с какого, ну вот 900р это просто на компе вам показать ошибки а так человек снимал фильтр брызгал антикорозийку на коллектор так что давайте.я им тыкнул пункт все действия спрашивать у клиента дал 900р и уехал. Появился с отпуска мой диагност, долго мучались вокруг нее он не смог найти причину...я уже расстроился, но он говорит что раньше работал с опытным дядькой дал его тел и сказал попробуй у него. Приезжаю, там реально очень опытный чувак.завел двигло, включил прогу прочитал все и спросил че делали, я рассказал все как было, он залазит в комп...скидывает настройки заслонки, делает новую адаптацию и ВУАААЛЯ!!!!! работать стал как часики и все супер.... а все криттины которые до этого делали адаптацию делали поверх старой....как объяснил этот дядька что типа кто знает как делать делает правильно а кто нет берет деньги еще и за замену заслонки. итог простой ездийте к нормальным диагностам, псы: стоило это мне 500р)))

Бак нормальный.чистка помогла форсуночки и все остальное чистенькими стали при разборке. если залить толковую штуку то все норм будет.

залил в бак фигню для чистки инжекторов....посмотрим может получше будет...

лично мне не помогло но может проблема и не в дз.....

хз знакомый в сервисе сказал что клема не может быть причиной....хм...пойду на своем скину может поможет...

то ли у нас в сервисе официальном уроды то ли еще что то... приехал сегодня говорят типа диагностика двигателя 1600р,(хотя по тел было 3000) диагностика электрики вообще зависит от того сколько разобрать в салоне пластмасок...записался на двигатель на 3августа...раньше типа нету мест, к электрику ваще на конец августа только. но буду думать может где то еще есть толковые люди. но *цензура*ин ужас ехать невозможно...чуть не врезался сегодня еду спокойно на кольце руль кручу и резко руль встает глянул на приборку а там акамулятор...тиснул тормоза, ключ вперед назад перезавел и дальше...ужс...

так вот еще вопрос диагностику чего просить сделать???двигла электрики мозгов???

да знать бы куда залезть чтоб что то глянут...ведь вода попадала фиг знает сколько времени и все было неплохо...а тут на тебе и начались проблемы...если и лезть в "мозг" ту куда лучше и что смотреть по контактам???