golfvn

да жалко конечно что нет толкового мануала...тоже бы хотел сделать но походу тоже придется делать заказ либо покупать лечинку на разборке и переделывать в ключных мастерских

спасиб большое, извини что напряг тебя в аське.

ну собственно преды там и есть .....05 на 110А, а .....06 на 150А, у меня когда скорел и не было преда под рукой всял листовой аллюминий от холодильника. по толщине чуть потолще но я думаю при 110даже он полюбому расплавился бы... и вот пол года гонял с этим куском аллюминия пока случайно в Евроавто не нарыл коробку эту в сборе со всеми предохранителями... поставил новую коробку.со старой снял преды остальные вдруг че) а проблемма была в контакте этиго долбанного провода...

и это еще одна причина почему один ПТФ, при резком включении двух может фодитель сзади перепутать так как другая фара чем габарит и горит так же ярко как стоп. Да и немцы все таки не идиоты...положено одна вот и сделали одну.

смотря какой водитель это все понятно..кто то в глубинке и картошку возит в салоне, а кто то и в мск так же... каксаемо краски ну есть много людей которые покрасить могут так что не отличишь от заводской любыми приборами на толщину ЛКП. так что тут либо запариваться окончательно, либо забить и понимать что может быть крашенной но очень хоорошо и фиг с ним...да и еще кто бы что не говорил в мск машины более подверженны ДТП пусть даже мелким но ДТП...

у меня зимой была проблема, слетел шланчик для омывателя и забрызгал весь концевик, я просто снял замок забрызгал все ВДхой, продул воздухом и все пашет до сих пор. что касаемо моторчика пока шланг слетал с трубки, вода с форсунки брызгала то сильно то медленно, в итоге когда проблемму обнаружил, и снял поторчик то разобрав увидел там все очень залитое водой, внутри самого моторчика, и где плата стоит тоже....ОМГ как ниче не замкнуло и не сгорело фиг знает...разобрал все, заводскую смазку вытер взял другую литолопохожую (но в магазе сказали немецкая какая то штука для стеклоподъмникового механизма, но они похожи). Далее пропаял все дорожки на плате собрал все это дело, кстати посадил две составные части моторчика на герметик чтоб воде вобще не попасть было. и поставил на место. Моторчик работает до сих пор исправно, может конечно иллюзия но форсунка брызкает сильнее после всех прочисток.

Извините за назойливость, ну и за тупые вопросы.но я чет понял что можно по разному припаять))и чтоб не ступить решил спросить у умных людей.за спрос ведь не убьют.)) подскажите пожалуйста ребят такой вопрос, судя из схем: получается что можно соединить по разному , так: вариант 1 и вариант2 Заранее спасибо.

по поводу всех банеров скажу сразу оч помогает CureIt от DrWeb. запскаешь через командную строку или через обычный запуск но надо успевать щелкнуть на нем два раза, и он *цензура*окирует все банеры и чистит трей и комп весь.весит порядка 70мб. и лучше скачать сразу новую версию так как дополнения бывают полезны. хотя слышал и у каспера что то подобное вышло.

да в мск машины бьются оч часто....вот поэтому и год за два...машинопоток большой поэтому дтп чаще...но мое мнение если человек ЕЗДЮК то и в регионе можно убить любую машину.

там у меня в этой переходной коробке есть куча мест под гнезда.чтоб дополнительные гнезда ставить.я вот там и поставлю доп гнездо чтоб можно было при необходимости его разъеденить. и как я уже сказал в разъеме ЭБУ проводов нет. а так как на разборке пинов папы не нашел а только мамы. то сделаю так как и хотел. будет скажем не полуколхоз, а почти штатный единственное что разъем немного другой но сути не меняет.разъем есть и точка.

ну как 1 2 3 9. вот в ссылке которую давал Fish, чел делал ВСА именно и у казаны какие пины использовал.и там у меня пусто.вчера лазил смотрел.

я тоже слетал в краснодар и обратно (а это 2000+2000) и понял что больше так жить не могу....и вот решил сделать. короче парился вчера весь день искал эти пины для ЭБУ но самое лучшее экзист сказал везти в течении месяца...я вечером заяехал на разборку у нас она одна в городе(Великий Новгород 180км от СПб) и спросил у парней.они говорят что эту фигню не продают показали на три ящика огромных, ищи типа там...я нашел там столько фольцовских пинов и парочку шлейфов от ЭБУ правда хз фольц или другие какие то. но в целом они очень похожи на те которые в мануале по твоей ссылке.в той же мусорке нашел прям разъем в сборе фольцовский с торчащими проводами.спаял провода с этими огрызками, прозвонил все четко пашет.седня куплю 10пиновый разъем для ручки, он идеально подходит от 97АС компового, и стоит 10р в радиомагазине. ну и в пт уже придет ручка все поставлю проверю расскажу как и что...

давай чесно может быть и не такого года на 5 салон....смотря кто ездил и как...у меня в машине пепельница как новая, хотя в россии с 2007г я уже третий.но личо у меня никто не сидит сзади вообще.а спереди очень аккуратно да и чищу салон сам и очень бережн.да и использую так же. пс.не хвастуюсь просто как так не может....у дедов машны вон в гаражах хранятся, и тоже все может...

На авто ру в нашем регионе 1998гв 1.6 стоят где то 250т.р. судя по тому что там еще ручками поработать и все запчасти есть, то как сказал Голиаф, скидку сделай 10-15т.р и по идее должно быть норм.

пролистал кучу мануалов и вот еще что понял, кто то делает тупо жгут от ручки до ЭБУ, а кто то тыркает разъемы в переходную рамку-в проводе от ручки, и от рамки до ЭБУ другой провод. штатно я думаю все же второй вариант, так наверно и буду делать.осталось провода найти.все коды которые идут на комплекте чет не бьются не по етке ни по экзисту. может кто модскажет реально ли найти провода штатные.или подскажите хотяб разъемчик для ручки.

нет есть еще я)))и судя по подписи у мня тоже ВСА 2002гв))

оу зе*цензура*к почти.выложи фотки подскажу что мо+н сдееать а что уже нет.еще бы не мешало данные с птс. какой год выпуска сколько хозяев. и что в салоне есть

Fish спасибо большое...искал кучу мануалов сегодня по ВСА но этот самый толковый, сделаю н аверно на дня...вот ппц ездил в краснодар недвно(2000км) так долго *цензура*ин мечтал об этой штуке...знал бы раньше сделал бы перед поездкой...но фигня скоро езать в финку надо сделать до этого...

как правило битый но четко отремонтированный...а вот с маслом можно))

во нишьяк то есть мне по аналогии BFQ сделать ручку и в *цензура*оке управления подключить и должно работать все?

подскажите пожалуйста, хочу поставить на 1.4 ВСА, тут прочитал без замены заслонки.как определить нужна замена заслонки или нет?

интересная тема))))автору удачи. ПТС конечно стеб, если реально кто то захочет замутить с птс что то то замутит итак, человек реально не боится привести в МРЭО значит все так говорит правду.

очень много работы еще с машиной....

хм 160 там или 180 не критично на таких скоростях все равно приходиться раз в сто лет ездить...а вот 8кл или 16 это уже более важно...