iPahan

Доброго времени суток всем! Недавно стал счастливым обладателем GOLF 4 2002 г.в. модельный ряд 2003, двигатель 1,6 BFQ 102 л.с. Очень много читал тем по поводу коробок здесь, но своей проблеммы не нашел! Машина при старте и нагрузке (под уклон или загруженная) начинает трястись. Её трусит, но не всегда! Когда пытаюсь прокатить какого нибудь мастера с СТО пропадает)))))) При движении по КАД на 90-100 км появляется тоже какая то вибрация, но совсем не похожая на первую, впечатление, будто мотор прикручен к кузову без подушек и вибрация появляется, когда давишь на педаль газа, отпуская чуть притихает! Поменял опору КПП (старая была порванна и отломанно одно ушко крепления) не помогло совершенно! Читал похожую проблемму на МКПП, все советовали менять сцепление! Как быть с АКПП, не представляю даже что там за сцепление и как его проверить, немного догадываюсь, что оно там совершенно другое или его нет) (автомата небыло ранее) Масло вА КПП не менял никогда (машина месяц)))) и не знаю менял ли предидущий хозяин! Видел советы на форуме, мол меняй масло, фильтр и прокладку поддона и попустит её) честно говоря не верю в это, но очень хочу услышать профессионалов) Любой Ваш совет будет для меня драгоценным! Я буду очень *цензура*агодарен всем ответившим понятно и подробно! Какое масло нужно для моей коробки и сколько? Это мое первое сообщение на форуме, прошу не пинать) Заранее всем спасибо!

А есть фото дивана? Как раз очень нужен)))

Ищу эмблемку Volkswagen на штатный диск 16 дюймов! Сам колпачек есть, который закрывает болты, нужна только эмблемма (диаметр вроде бы 85 мм кажется) Как на моей аватарке)))

В любом случае спасибо всем за советы!!! Завтра наверное буду менять внутренние шрусы! Очень буду надеятся на устранение проблеммы, так как не дешевые они) Какие брать лучше по качеству и цене? Оригиналы что то под 3000 или за 3000 р)))) Стоит ли какие нить за 1500-2000 (если да какой фирмы) ставить и можно один а не 2, есть ли смысл?

Колеса отбалонсированы, диски ровные, пробег 102 тысячи (брал было 96 но я не верю)))) В левом шрусе внутреннем вроде есть слабый люфт. На подьемнике взявшись за привод и дергая сильно вверх и вниз, ощущается немного, в правом меньше! если проворачивать туда сюда колеса, тоже есть люфтец, так он же допусим немного! Может мастера не так как то диагностировали? Но неужели от маленького люфтика будет такая турболентность))) Я понимаю хруст или вибрация как дребезг какой, а прям кол*цензура*ия какие то!