Alex11

Спасибо! А какие направляющие клапанов лучше взять?

По поршням сказали, что скорее всего был удар по поршням после загиба клапанов и необходима замена, ГРМ менял 7 тыс км назад, двигатель разбирали, смотрели. По поршням что можете посоветовать? в автодоке подобрали KOLBENSCHMIDT 99563600, сказали что Autowelt STD № PN-51220 не подойдет Кольца и поршня конечно все надо менять(4 комплекта), видимых повреждений у поршня нет. Какие последствия могут быть, еслиоставить старые поршня и они деформированы?

Доброго дня всем. Решил затеять кап ремонт двигателя golf 4 1.6 16v 105 л.с. aus из-за дикого жора масла(1-2 л на 1000). Отдал в мастерскую, посмотрели, дали список того, что необходимо купить. Мне подобрали заменители поршень 76.475 -\ 2350 руб 1шт Autowelt STD № PN-51220 поршневые кольца\ 900 руб. 1компл. MAHLE STD № 03082N0 вкладыши шатунные\1050 руб. комплек. KOLBENSCHMIDT -STD №77307600 прокладка гбц \1900руб. 1шт. Reinz № 61-34260-00 направля клапанов - 16 \150руб 1шт =2400 № 058 103 415 маслосъемные колпачки - 16 \30 руб 1шт.=500 № 703130600 гидроопор клапана - 3 шт \220 руб 1шт=660 № 420 0098 10 Хотел поинтересоваться у кого был опыт капиталки, какие запчасти ставили? Какие из позиций оригинал, какие - заменители? Хороший ли подбор сделали? Не придется через 10.000 км снова лезть в двигло?

Volkswagen Golf, 2000 г., 1.6 МТ, бензин, хетчбэк, цвет серебряный 1.6 16 кл 105 лс AUS,механика,2000 год,ABS, ESP, кондиционер, обогрев зеркал, обогрев передних сидений, 4 подушки безопасности, 4 электростеклоподъемника, регулировка руля в 2х положениях, регулировка передних сидений в 2х положениях, гидроусилитель руля, салон ткань, тонировка, центральный замок, в России с 2006 года. Небольшие сколы на кузове, летняя и зимняя резина 15 на литье.Заменено: полностью сцепление, термостат, топливный насос, ремонт кондея(подшипник муфты), замена всех роликов и ремня агрегатов, новый АКБ и многое другое, на все ремонты имеются документы. Подробнее на http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45382770-257d68.html Там же и фото. Цена 320 000 руб.

Доброго времени суток. Сегодня после осмотра подушек двигателя заметил, что под той, которая под двигателем(посередине), отломало ухо с одной стороны, а с другой стороны срезало болт. Теперь подушка не держится за кузов. Вопрос: опасно ли так ездить, какие последствия могут быть?

В общем заказал детальку, отдам в сервис, пусть ребята куски болтов повыкавыривают и поставят.

а менять сложно? Или просто открутить старые болты, снять подушку, поставить новую, закрутить? Получается если рушить корпус, то придется резьбу новую нарезать?

Там болты срезало под корень, не добраться

Да да, не к кузову, а к подрамнику, я перепутал.

Самому сложно будет поменять? Там 3 болта, есть ли особенности замены?

Ребят, оцените авто golf 4 комплектация comfortline, 5 дверка, пробег 257000 1.6 16 кл 105 лс AUS, механика, 2000 год, цвет серый, ABS, ESP, кондиционер обогрев зеркал, обогрев передних сидений, 4 подушки безопасности, 4 электростеклоподъемника, регулировка руля в 2х положениях, регулировка передних сидений в 2х положениях, гидроусилитель руля, салон ткань, тонировка, центральный замок, в России с 2006 года. Небольшие сколы на кузове, новая зимняя резина 15 на литье. Заменено 1000 км назад: полностью сцепление, термостат, топливный насос, ремонт кондея(подшипник муфты), замена всех роликов и ремня агрегатов, новый АКБ и многое другое, на все ремонты имеются документы. По ремонту вложений около 60000 р.

Доброго дня. Последнее время не прогревается двигатель, доходит максимум до 70-ти. Термостат стоит новый, вроде работает, прогрел до 50-60, потрогал патрубки-верхний горячий, нижний холодный, значит гоняет по малому кругу. При включении печки температура падает. В чем еще может быть причина непрогрева двигателя?

В общем съездил на сервис, подключились через кабель, посмотрели - двигатель прогревается, термостат открывает вовремя, значит дело в датчике температуры.

Обычная печка

Фото: http://fotki.yandex.ru/users/almestat/album/302753/

Хочу с салона взять новую

Всем привет, прошу оценить мой авто: golf 4 комплектация comfortline, 5 дверка, пробег 257000 1.6 16 кл 105 лс AUS, механика, 2000 год, цвет серый, ABS, ESP, кондиционер обогрев зеркал, обогрев передних сидений, 4 подушки безопасности, 4 электростеклоподъемника, регулировка руля в 2х положениях, регулировка передних сидений в 2х положениях, гидроусилитель руля, салон ткань, тонировка, центральный замок, в России с 2006 года. Небольшие сколы на кузове, новая зимняя резина 15 на литье. Заменено 1000 км назад: полностью сцепление, термостат, топливный насос, ремонт кондея(подшипник муфты), замена всех роликов и ремня агрегатов, новый АКБ и многое другое, на все ремонты имеются документы. По ремонту вложений около 60000 р.

Доброго времени суток. Проблема в том, что не заводится авто и при этом моргает аварийка. До этого пропали стоп сигналы , я снимал лягушку стоп сигналов, проверял на работоспособность. В чем может быть дело? Аккумулятор маслает движок хорощо.

Не секрет конечно:) За ремонт отдал 2000.

Сегодня забрал авто с ремонта, на стартере прочистили контакты, а также прочистили контакты на стоп сигналах и заменили лампочки, надпись на панели приборов epc пропала. Теперь авто заводится и работают стоп сигналы. Всем спасибо.

За 4 месяца использования(6000 км) ремонт+запчасти перевалил за 50 + 30 зимняя резина на литье=80000. В общем можно было немного подкопить и взять новую шкоду фабию.

АКБ я поставил новую, про контакты, менял старые клеммы на новые, соответственно перекусывал провода и прикручивал клеммы, но после этого у меня старый акб крутил. Сейчас вообще не крутит, панель приборов загорается, насос качает. В общем записался на прием к электрику, через недельку повезу лечить.

Попробовал завести, покрутил пару раз и вообще перестал реагировать на поворот ключа, при этом аварийка не моргала.Чувствую придется на эвакуаторе в сервис ехать(((((((

Значок иммо не горит, т.е. при включении загорается на пару секунд и тухнет. Нештатной сигналки по всем описаниям нет. Моргают знаки поворота вместе, как при включенной аварийке.

Я заметил что до -20 заводится с пол оборота, а ниже-не хочет. Думал дело в АКБ, купил новую, поставил, а проблема не решилась. Как я понял если аварийка моргает не постоянно, а с перерывами, то это значит, что какой то механизм неисправен. В гольфах случайно не стоит какой-нибудь датчик, отвечающий за работу в морозы? Например, в хендай ацент стоит датчик, и ниже -27(точно не помню) авто не заводится.