GrayS

O.o=w=o.O

ты в курсе, что у тебя полочка под магнитолой кверхногами стоит?

диски зачет, остальное в утиль! :)

Мне кажется тогда уж лучше такую накладку:

Хочу OLF буквы от GOLF отодрать и красную 4 от модели 4MOTION приклеить. Будет G4. Как, нормально смотреться будет?

Мнение надо после пары ночей прошедших с этой оптикой спросить. Слышал, не светят они нифига. Я тоже такие хотел.

Ну так потом на свою новую переставишь.

На таких дисках? Ну-ка покажь.

Самое оно! Ещё бы их на Parabolic диски от Audi TT

Что, мода на дождевую резину что-ли? Много под проливным дождём катаемся? Может и красивая, только не совсем практичная. Во-первых износ большой, во-вторых сопротивление качению, следственно повышенный шум, снижение скорости, в третьих управляемость в поворотах на сухом не такая точная. Всё это из-за под углом расположенных канавок протектора. Не спорю, по мокрому ездить очень хорошо на ней. Но вы рисунок протектора на машинах Формулы 1 вспомните. Прямые канавки. На сухом это самое то. Поэтому надо резину со смешанным рисунком выбирать. В основном - прямые канавки, но и с канавками для отвода воды под дождём.

Ну диски вешались на зеркало не чтобы номер не сфоткали, а лицо водилы. Просто в Европе оспорить можно. Сказать, что за рулём не я был, а братан, например, или друган. Тогда ему платить. В Германии интересная штука есть, это предупреждение о радарах по радио. После каждых новостей говорят, где переносные радары стоят. Люди проезжающие, которые эти радары засекли, звонят на радио, а потом радио всех предупреждает. Помогает. Но не всегда.

Не, это я про вот такие

Если выбирать по дизайну, то второй вариант нравится. Если по марке, то третий. Про алессио ничего не слышал. Это чья фирма?

Согласен, поведение машины с регулируемой подвеской намного лучше, чем если просто заниженные пружины поставить. К тому же можно высоту самому настроить. И поменять, например на зиму - повыше сделать.

У меня на лобовом царапины со временем появляются. От автомойки и стеклоочистителей. Можно как-то заполировать их?

Круто, конечно. Только как ты это сделал? И зачем. Я сильно то не уверен, что движок, коробка, шрусы и сцепление это всё так запросто потянут. Какой движок стоит? Загнётся же машинка через пару месяцев. Жалко же. И почему в разделе "Интерьер"?

А с другой стороны? На моём и там не подлезешь. Только действительно пол-мотора разобрать если.

Да понятно, каждый для себя сам выбирает. Но этот журнал довольно авторитетный в Германии, они результаты тестов тоже с потолка не берут. В плюсах этой резины: хорошая устойчивость на сухом асфальте, тихая, очень хорошая устойчивость на мокром, хорошая управляемость в поворотах на мокром. Минусы: очень большой тормозной путь на мокром асфальте, большое сопротивление при качении. А рисунок мне тоже у неё нравится, красивый.

1. Goodyear Hydragrip 2. Bridgestone Turanza ER300 3. Michelin Pilot Primacy HP 4. Nokian Z 5. Pirelli P7 6. Continental Premium Contact 2 7. Fulda Carat Progresso 8. Kumho KU31 9. Dunlop SP Sport 01 10. Falken FK 452 11. Toyo Proxes CF1 Это тест размера резины 215/55R16, но он 2006ого года.

Мне такой вариант нравится. Это от Audi TT диски. Кованые, 17", не хромированные, но полированные.

Ну и как? Хорошая резина? По тестам немецкого журнала "Auto, Motor und Sport" она так не очень. На 10ом месте из 11оти оказалась.

А можно аккумулятор не снимать, а бампер передний и фары. Крепится всё это дело достаточно просто, 2 болта впереди под решётками и по 4 с каждой стороны с торца крыльев, потом можно бампер аккуратно вперёд снять. Фары четырьмя болтами крепятся. Мне кажется так проще.

Ого, откуда такие знания Германии? Не ожидал. Правильно!

Они с ПТФ. И здесь в Германии стоят 155 евро примерно. Как, пойдёт?

Есть у кого уже фары Xenon Look? Как они, нормально светят? А то я вот эти поставить хочу. Как думаете, хорошо на моём смотреться будут?