ZAK51rus

Кстати ты где и кем работаешь? если конечно не секрет?)))

почему бы и нет

везет тебе))))) Я с 11 марта в учебном отпуске потом неделя в Питере и в основной ещё на 2 месяца))))

Приветствую всех! Куплю фишку на датчик уровня масла с пинами и кусочками проводки к ней!

Удалите плиз инет глюкнул

Дубашу)))) Вот так же попробовал в теме добавить и нифига))) Походу через какой то сервак нужно выкладывать или как то ещё) Когда встречу организовывать будем?))))

я прокладку отдельно на всякий случай заказл тоже не знаю вместе или нет тем более она копейки стоит!

Такая же проблема и у меня! Для профилактики закал термостат и корпус для него, придет поменяю гляну что будет! По результатам отпишу! У тебя климат или обычная печка?

Я просил токаря сделать мне спец приблуду её втыкаю тем самым фиксирую 2 распреда, надеваю ремни, проверяю ролики, прокручиваю и вуаля все по меткам! Причем эта приблуда там сидит хорошо и вытаскивается с трудом!

Приветствую! Гольфик суперский!!! С выбором не ошибся!)

Надо попробовать, а то этот звук уже в печенках сидит!

Что такое маделин? первый раз слышу)))

Привет всем! Двигатель 1.4 16V ВСА, стоит климат контроль. Вчера проехал 100 км. и двигатель совсем не хочет набирать рабочую температуру! Максимум поднимается до 3 жирной полоски! Подскажите куда копать?

Парни подскажите плиз номер термостата и вот этой самой полочки для термостата?

Удачи тебе в этом деле))

С болтанием кулисы да! Да и передачи помягче включаются теперь

меняй подушку) ставь лемфердер)

а на кочках кулиса дергается (болтается)? У меня болталась по страшной силе замена подушки под коробку все исправило)

и такое тоже было! Вообще мне кажется 1 передача на скорости и должна плохо включатся нужно до определенной скорости снизится чтоб её воткнуть

У меня даже когда я стоял она плохо включалась после регулировки кулисы все в норме!! + все тяжки немного смазал так вообще все как по маслу включается)

замер компрессии осуществляется прибором под названием компрессометр, вытаскиваешь все свечи и отдаешь фишку с катушки штоб не запороть её, перешь с собой друга, вставляешь компрессометр в свечное отверстие и хорошенько давишь на него, друг садится в машину выжимает полностью сцепление и газ и начинает крутить стартером в это время ты смотришь на компрессометр и как он прекращает набирать давление говоришь другу стоп и смотришь сколько показывает прибор! Компрессометр должен быть исправен и проверен! У меня после переборки двигла показал по 14 очков в каждом цилиндре! Если что не правильно или непонятно написал прошу поправить!