ZAK51rus

ну для начала попробуй просто кулису отрегулировать)

как правильно это все называется я не знаю((( Объясню так сказать на пальцах))) Вообщем там есть тяжка которая идет от кулисы я её открутил немного и саму кулису переместил в бок (в право) и закрутил все обратно и стало норм включатся!)))

Благодарю)

1.5 литра мне кажется многовато он у тебя берет! замерь компрессию?

Такая беда у меня была я просто отрегулировал тяжки которые под капотом и теперь все норм включается

а есть у кого номерок этой шубы?

Обьясните тупому как в теме вставить картинку???

1.4 16V BCA У меня тоже была детонация всяко разно с ней боролся ничего не помогало!!! Замерил компрессию и в каждом горшке по 16 очков показало, масло жрал как конь! Перебрали движку-детонации нет + тяга намного прибавилась!

Уже 2 раза снимал эту опору, болты старые оставлял! Только закрепителем помазал их (на всякий пожарный)

В инете тож ничего полезного не нашел?

А у нас вообще в области вообще занимаются?)))) Интересный вопросик) Если узнаешь пиши контакты)

Литература подсказала! Нагар должен быть коричневатый это нормальная смесь! Еще белый нагар говорит о засратости фарсунок!

У меня тоже жор масла был притом очень приличный в итоге оказались маслосьемные колечки! Сепаратор на них был совсем забитый!

На свечках нагар белый? на картинке не очень понятно! Если да то переобогощение смеси! Может это как то влияет?

Аналогично головка под 19

С НОВЫМ 2013 ГОДОМ ДОРОГИ ЗЕМЛЯКИ!!!

А как проверить термостат?

кастрюля угарное масло тож на нем гонял в итоге перебрал движку и перешел на мобил!

я считаю, что 92 для немца плохо!!!! Я лью только 95!