Homer

ты же с ярославки? тогда тебе не *цензура*ижний свет http://acom.ru/ на ярике сто процентов должно быть место.Кстати позвони в м1 на ярике,у них есть сварщик и скорее всего гофра.Контакт в партнёрах.

мож на лескова в комисе есть?

какая тебе ещё инфа,клапан поменял проблема ушла,не заморачивайся,а по поводу просвещения читай мануалы и штудируй Volkswagen Technical Site

оригинальный концентрат бодяжится 1к1 с дистилятом p.S ну долей чутка концентрата ) ток без фанатизма,..)

т.е я хочу сказать если ездить без колёс,ехать конечно будет, но тяжко ) а если их поставить, да ещё и с резиной ,то напротив должно поехать ) p.S я всё это к чему,N75 частая тема при разговоре о турбовках,если он у тебя не отрабатывает должным образом,то тут мудрить не нужно,просто заменить и всё,а по поводу Б5 так никто не знает,что там у него ещё было ниаллё..продолжение следует:)

Если клапан N75 *цензура*одится всегда в открытом состоянии и свободно пропускает изб. давление то турбина работает в режиме минимальной эффективности P.S впринципе с б5 какие то вещи встают на гольфа так что попробовать наверное можно,максимум,что может быть,не заработает или фишка тупо не налезет.

вонять будет и ошибки будут

мощность повышать это удел чип тюнинга а насчёт диагностики ищи здесь http://vwts.ru/ ,там была прога для диагностики авто через кпк

на шинку заедь посмотри хотябы одно колесо,мог грузики потерят или диск помял при езде ) насчёт торм дисков на глаз точно не определить

тормозные диски могло повести, или смотри колёса.

теме ап,есть у кого выходы на нокиа?)))))

если подъедешь на дмитровку,желательно до 4х часов то помогу

скорее всего плата замка,нужно разбирать и смотреть что и как

надо делать диагностику,может какое то реле накрылось или банально пред сгорел

ты мотор с мобильным или кпк не перепутал?

насос меняется под конкретные решения,например более производительные форсунки,тогда это будет иметь смысл,а так сколько бы он не качал,форсы не расчитанные на большие нагрузки ничего не дадут

наркотики зло)

масло может жрать из за маслосъёмных колпачков или колец,компрессия впринципе нормальная,правда из за того что в одном из цилиндров 10,может троить двигло. По поводу масла,на высоких оборотах двигло может его поджирать,это нормально оно там просто сгорает,но расход 400 на 1000 это уже повод задуматься,тк как по вагу норма 1л на 10000км,само собой речь о новом авто. Насчёт воздуха,если я правильно понял, то может шуметь насос подачи вторичного воздуха,он продувает кат на на холодном авто,евро экология и всё такое,если нет то,я бы, не спешил ехать к официалам,сгоняй к Винту например, не так далеко от тебя,думаю не откажет )

щиток приборов с максидотом это фантастика) только из за бугра если или за дорого тут ну или новый купить )

1)можно,2)можно

дак помой его карбклинером,хуже точно не будет,а вообще я на разборку ездил когда такая проблема встала,попробовал разные расходомеры и путём данных манипуляций выяснил,что мой приказал долго жить...)

так ты же вроде определил что ему кранты,чего ещё смотреть хочешь? а так конечно он может то работать то нет или вообще умереть)

Тк весна пора обострений,наш сайт атакуют задроты спамеры! и глядя на их успехи,видно,что модеры не успевают отслеживать и убивать паразитов,например посл несколько дней, одна падла постит и постит,не боясь быть забаненой - исходя из этого,было бы неплохо расширить штат модеров за счёт людей наиболее часто посещающих сайт,исключительно в карательных целях! P.S немного о наболевшем - после переезда на новый хостинг,сайт отказывается меня запоминать :( причём такой косяк только у нас,на других всё ок(юзаю экспловер)

Рости большой,толстый и красивый! не болей )

сайт может и латвийский но зарядка такая продаётся в автозапчастях,насчёт орионов,можно конечно и трактор купить а можно и гольф 4 :)