Владимир

Привет всем! Посоветуйте,пожалуйста,какие лучше ставить брызговики на мой Гольфик-4(VARIANT)-оригинальные ,стоимостью 100$,или универсальные(20$)?Какие лучше от грязи защищают?

А у меня простой дизелек с турбиной, 1.9 TDI,90 л.с.,двигатель ALH,с кузовом универсал,2000 года.Средний расход топлива замеряю постоянно(работаю междугородним таксистом,в месяц наматываю по 8-10 тыс. км.) Выше 5,4 л. солярки не подымался(с кондиционером,но включаю не постоянно)Правда по трассе иду 100-120,редко 140-160 км/ч.И вообще дико доволен своей "гуськой"-раньше Мерседес-124 был,я так не радовался,так и не смог с ним сроднится-продал!А до него был в течении 7 лет "Гольф-2",1.6 TD,1990 года-прошел 640000 км без капремонта!И все это в режиме междугороднего такси и отнюдь не по хорошим вашим российским дорогам,а по нашим молдавским и украинским разбитым.С тех пор и полюбил эту марку.Всем удачи на дорогах,пока!

Ребята,всем привет!Прошу совета: у меня Гольф-4,2000 года,в нем стоит фирменная фольксвагеновская навигационная система,GPS что-ли...И т.к. я живу в Молдове у нас она не действует.Хотел сменить на хорошую музыку,чтобы читала MP-3,с компьютера что-нибудь записать можно было и т.д.,а то этот мой только фирменные диски читает и все!Но мне категорически не советуют это делать т.к. при снятии навигации можно сбить все настройки компьютера и он будет неправильно показывать километраж,расход топлива и т.д. Так ли это?Заранее спасибо за советы,с уважением,Владимир.

Спасибо,уважаемый volt!Завтра поеду на СТО,может что сделают.Хотя никто браться не хочет,действительно немцы перемудрили-пол движка разбирать надо,чтобы до генератора добраться!

Добрый день всем,ребята!У меня Гольф-4,2000 года,1.9TDI,двигатель ALH.Подскажите,если знаете,в чем может быть проблема?После заводки холодного двигателя(либо когда постоит 2-3 часа)зажигается красная лампочка зарядки АКБ,при повышении оборотов не гаснет,а на табло компьютера появляется надпись: GENERATOR WERKSTATT! По истечении 10-40 минут лампочка гаснет,надпись исчезает и в течении всего остального дня все нормально!И так до следуещей заводки холодного двигателя.Так продолжается уже с месяц.Причем интервалы времени когда погаснет лампочка все время увеличиваются!Заехал в самом начале на СТО(причем лампочка уже успела погаснуть,пока я добирался),они подключили компьютер к машине-все в полном порядке!Зарядка в норме и все остальное в ажуре!Смотреть генератор не стали,т.к. надо разбирать пол-машины,чтобы до него добраться,сказали если будет гореть постоянно,тогда приезжай.Вот хочу вас спросить-никто не сталкивался с такого рода проблемой?Буду рад любым советам,заранее *цензура*агодарен,с уважением,Владимир.