Еким

штуцер обломил?

менял расходники.чистил дроссель ну так по мелочи.до маслосепаратора не успел добратся - решил поставить улитку для отвода карт. газов(ставил на зиму).вставил в маслоз.горловину крутанул - хруст! поднял - пластик улител в гбц.достать не могу но видно его.поматерясь полчаса.перекурив обдумав все - решил снимать крыху головы. пластик не достал - улител в маслянную магистраль глубже. далее обнаруживаю вот это - коромысло без внутреннего подшипника.распредвал в корпусе сьел сколько нужно и клапан почти не работал впускной - далее снял гидрики - половина не работает - мертвые.прочистил карбер клинером.далее разработал пасатижами и опять все продул клинером-все заработало- далее после чистки обнаруживается вот это - один клапан ниже всех - пообщавшись с Андреем Т. по почте - решено было снимать голову. видим такую картину - Замена клапана однозначно.но решил еще поменять МСК все. Рзазсухарил все клапана .достал мск.на след день забрал на экзисте запчасти и поставил мск . начал установку клапанов - и ужастнулся- с начало то их не осмотрел - из 8 впускных клапанов ниодного прямого - все гнутые- некоторые заметно некоторые не совсем - но все равно все впускные под замену.заказал их.счаж жду.по пути замена грм ремней.помпы.роликов.поликлин.ремня. достал маслосепаратор - отчистил что видно было - замочил в порошке в емкости. Не знаю кто ремонтировал этот двиган ранее - руки бы отровать ему.косяков оч. многа оказалось. до меня ездила девка на нем пару лет.до нее был в Калининграде. Огромная Благодарность Андрею Т. с гольф 4 клуба. помог очень хорошо.по всем вопросам обращался к нему.

пока шли клапана,помпа,грм ремни,прокладка,поликл.ремень.ролик. коромысла. ну и так по мелочи попутно - болты и т.д. отчистил голову,установил МСК,далее притер клапана выпускные.(дрель с шлангом и на клапан.минут 5 крутя то в одну то в другую сторону и периодически открывая клапан). нагар был хороший вот разница. притер все и начал установку,засухаривал спец ключем наверна от Ваза для 16 кл. все на экзисте пришли запчасти но не все,болт шкифа коленвала еще не пришел.ну фронт работы есть. голову оттирал бензином,все прекрасно отчистилось.

админы извените не там тему разместил - переместите в раздел -двигатель

людии!!СРОЧНО помощь нужна. Отломил штуцер подачи бенза на корпусе топливного насоса.че делать кто че подскажет.в экзисте ненашел корпуса отдельно.на разборах у нас нет вообще его(один Жапан моторс). стоит VDO

22 рубля гольф 3 дверный.ценник у нас в городе.

приобрел себе такой же - могу скинуть дрова на мыло а супер модераторы!!! могли бы и помочь человеку с поиском

привет. я хочу узнать номер по экзиту данной детали -у меня нет такой защиты. а ремешки то под грязью из под колеса почти всегда. подскажите пожалуйста,я не могу найти такую защиту на экзисте.

канешно можна и ленолиум ),можна и еще какой *цензура*ноёЙ!видно опыт имеется раз говорите .я зашиту двигателя переделал немнога так что мешало то подрезал. а на счет овосчей как вы говорите- мне далеко пох....были у меня и 1.8 и 2.0 литра фольцыки. мне 1.4 вполне хватает - как по расходу так и по динамике.

я поставил неоригинал - все норм подошло-подрезал как нада и все(защита картера броню переделал)

понял.спасибо.на днях раскурочу его

Андрей у меня вообще мертвый компрессор.шкиф не крутится.ремень короткий стоит в обход компресс. что посаветуете - сразу выкинуть или же перебрать?(незнаю когда его откинули и какие причины)

хорошая идея.нада пробовать

спасибо

мне вышлите пожалуйста sor-ekim@yandex.ru .заранее благадарю

купить можна все. а вот сделать для меня не проблема.я работаю с металлом проблем нет. сэканомлю 1 тыс.

мат пленка.и не парься

лопается верхний крепеж на стойке стабилизатора.уже второй(сначало справа патом слева).я думаю всему виной проставки в аморты(да и глубокие ямки).сделаю сам себе стойки стабил.металл,.пластик нахр..ен.

привет.течь радиатора достала.сегодня решил менять на новый - OX 0020125 AVA AI 2155 Радиатор двигателя все шло отлично .инфу брал по замене с форума сайта.но встало все дело(короче ближе к проблеме) - патрубки штуцера нового радиатора чуть меньше старого радиатора.вставляю в патрубки ОЖ,наливаю атифриз и все засссало с обоих патрубков.вытаскиваю резиноые прокладки из патрубка, примеряю, а они гуляют по штуцеру радиатора.примеряю к старому радиатору ну там полутше все дело.что делать мне - я думаю герметик не поможет нифига.замена резиновой прокладки(завтра поменяю). кто сталкивался с проблемой такой. подскажите. кто что знает.

да дело то не в деньгах.заказывал еще дороже этого - звонит менеджер с экзиста - неправильный радиатор заказал по размерам говорит.по винкоду он там другой показывает ему.в итоге пришли к тому что - он закажет другой-по размерам,дешевле. Побегал по магазинам сегодня - не нашел я нужного размера резинового кольца в патрубок,через экзист - 2 дня ждать. решил колхозить - купил резиновое кольцо с натягом на штуцер радиатора,в патрубке оставил старое кольцо.соединил все- держит.верхнее соединение кое как соеденил на скобу а в низу пришлось обтачивать чуть малое резиновое кольцо чтоб дотянуть все чтоб скоба зашла в пазз.

надеюсь на это. уплотнительное кольцо старое не обжимает штуцер нового радиатора ,хотя на старом штуцере радиатора обжимает лутьше. если не поможет то выкину пластиковые патрубки со скобами и вставлю резиновые на хомуты

привет земели

гольфоводы - меняются ли? задние нижние сайленты или втулки(как их правельнее назвать).поиск в гугле и на форуме - ничего нет похожего.стук низ стойки.разбит нижний сайлент.

все понял спасибо.

Здраствуйте всем. вчера зарегался(выложу фото и т.д. в соответствующем разделе чуть позже). меня интересует счаз - почему такая тугая педаль газа. Машинка преобретена вчера,еще не смотрел ниче не лазил. Г4 двиг 1.4. подскажите пжлста чтотак может- тросик или же что?