Evgun74

Неа, лечинкой включал, немогу посмотреть, может потому что мотометер, сегодня отвез приборку к кулибину, за 1500 вытащит логин, останеться только прописать)

Подскажи пожалуйста, что именно ты выпаивал и в какой програматор вставлял? и как эта вся процедура действует, а то я уже недели две немогу логин прочитать, ни ваг тахо, ни командер, не еепром не берет,(Видимо то что без ключа зажигания, родной потеряли, взял б.у замок с ключем)

Всем привет, не могу считать логин приборки без ключа((( кто может помочь?

нет, на холодную давление более 2атм, но по мере нагрева оно подало, до 90 нагревается ещё минут 20 работает и плавно падало до 0.2.. Ну а фото распредвалов я могу тебе конечно скинуть, но это тебе мало что даст, на фото не поймёшь, нужно снять верхнюю крышку с распредвалами и посмотреть люфт валов в постели, Я свой уже взял с такой болезнью, когда разбирали ДВС друган сразу сказал, что такого люфта быть не должно, в итоге красная лампочка, замена вкладышей и насоса не помогла, соответсвенно осталась только постель с валами.. В итоге ура)) замена помогла А у тебя какие признаки??? как давление пропадает????

Ну всё, решил проблему, как и говорилось всему виной был люфт между распредвалами и постелью, заменил и всё ОК))) И на будуйщее, кому нужны запчасти, в Оренбурге есть разбор, огромный выбор и более чем приемлемые цены)))

Ого((( ну я когда поршневую менял, все каналы продували в Коленвалу) когда смотрел вкладыши) правда коренные не менял, но думаю такого давления из за коренныч не будет потеря)

Огромное спасибо за совет, тоже скалоняюсь к распредвалам,, а на счет отремонтировать, я задавался такой целью, точнее завтулить, лет 10 назад у на с бы на Троицком Дизельном Заводе это бы сделали без проблемм, но в данное время все заводы развалили, обзвонил весь ЧЕЛЯБИНСК, такой процедурой никто не занимается(точнее нехотят брать на себя такую ответсвтенность, как мне сказали) вот поэтому и пришел к выбору приобретения распредвала с постелью, Но как многим известно, отдельно постель без головки не продают(практически) нашел несколько вариантов гловку с постелью за 10(вроде в отличном состояние) и ДВС полностью с загнутыми клапанами за 15(Это холявные цены) главное теперь не взять такую же проблему как и на своей постеле))) Что за пробка? и где она находиться? Хотя думаю врятли, больно большой износ в постели распредвалов(((

Здравствуйте, хотелсоь бы поделитсья своей проблемой связанной с давлением масла, на холостую давление нормальное, но по мере нагрева пропадает, а после езды в течение минут з0 загорается давление, остановишься минут 10 подождешь и можно ездить дальше минут 15-20 и потом снова тоже самое Мною было проделанно 1. замена вкладышей шатунных 2. маслянного насоса 3. естественно чистка маслоприемника, замена масел, 4. Новая поршневая, кольца, давления как небыло, так и нет(на горячую) Единсвенный вывод который приходит мне в голову поменять постель распредвалов, так как когда разбирали на всасывающем валу, был очено большой износ, могло ли это послужить пропаданием давления на горячую? уже нашел распредвалы, цена довольно таки немаленькая, вот и думаю, есть ли смысл ставить, кому показывал выработку валов, все говорят в один гилос ей пи..ец(извиняюсь) ещё хочу дополнить, на горячую двигатель работает вообще идеально, тихо(после замены поршневой) а как нагреется начинает подбрякивать, но ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ не слышно Очень бы хотелось услышать совет, особенно "Андрея Т" заранее благодарен!!

Ты из магнитогорска? Тебе там втуливание делали? очень нужно... @SaymoN подскажи где делал втуливание???