bestfriend

Замечательно, получается, у меня машина после автошколы?

Где "там"? совсем запутали... коробочка с проводами на тнвд это што?

Дак я ж говорю, что она всегда загорается.. ЭБУ двигателя и ЭБУ ТНВД - разные устройства?

Посмотрю на неделе, может что и прибавилось.. в реле не верю..на горячую после получаса простоя заводится с первого поворота ключа, но перед схваткой стартер крутит в холостую 5-10 сек. Еслиб свечи не сработали, то вообще не завелась бы пока повторно ключ не повернул, верно?

нет, соседних тем много слишком, как называется? Нашел. Дак загорается спираль, свечи менял год назад. Причем, время "горения" пропорционально температуре за бортом,так что большие сомнения на неисправность реле 109.

Не, ну он издевается..Пришел, не заводится, сходил за коллегой, поднял капот, крутнуть не успел - рычит! За*цензура*ец. Теперь всегда с поднятым капотом буду заводить )))

Это еще везет..мне тем летом полмашины разнесли, 120 тыр со страховой, 7 тыр с виновника..долго высуживал месяцев 8...запчасти с разборок московских брал, только только в сумму уложился.. а покрасили так, что через 6 месяцев полезла дверь багажника, перекрасили бесплатно, сейчас пузыри на правой передней и правом переднем крыле пошли((( А в прошлую машину на 8 день покупки въехали, когда я талон ГТО получать поехал, я чуть с ума не сошел, 3 месяца искал не битую((( Судлся ровно год..

Кстати, вот еще вопрос..при вкл. зажигании тонкий писк или скорее, едва заметный свист из под капота..Что за агрегат его издает?

Позвал коллегу посмотреть на пузырьки для успокоения совести, поднял капот, повернул ключ, а Гольфик завелся с полтыка..мерзавец. Причем сегодня не 4 часа стоял, а все 6..

Вобщем, начну с замены датчика температуры ОЖ, где он расположен и один ли он?

У меня же акуэм с ЕГР, почему это нет?

Зачем уплотнительные кольца менять? Места стыков сухие. или при подсосе воздуха это не показатель? И все таки, могу я себе насос от турбированного в бак запихать?

Схватывает сразу после долгих масланий вкл-выкл. Диагностика показала ошибку блока управления двигателем, ошибку убрали. Говорят, всегда выскакивает после замены топл. фильтра. В остальном то все впорядке, двигатель работает как старый трактор громко, но ровно, без плаванья оборотов, тяга тоже не пропала. Дымила сильно, выгреб 1,5 кг сажи из впускного, теперь не дымит. Глушил ЕГР, потом один "мудрец" сказал, что из-за этого вакуум в дросельной заслонке не разрежается и она закрыта, потому заводится плохо. Разглушил, все равно та же фигня.

Пузырьков в большом количестве не наблюдал и вообще видел только как один проскочил. Разница в температуре топлива "ночного" и "трехчасового" вряд ли велтка, а следовательно, и вязкость жидкости. На горячую, заглушенную только-только или минут 10 назад заводится хорошо. Не знаю, что имеется ввиду под топливоприемником, но громоздкий цилиндр, на котором крепится датчик уровня топлива - чист. За совет спасибо.

На каждом профильном форуме 1000 версий. Сейчас на улице 1 град. Цельсия, вобщем то двигатель остывает через 3-4 часа до температуры 10-20 град . за ночь тоже застынь не успевает, ночи пока теплые, 0 град. Но с ночи заводится так, как летом не всегда заводился.

ВОт я про турбированные и думал, только пользователь этажлм выше говорит, что таких не бывает Или там выносные стоят? И не дает мне покоя вопрос: почему же он идеально заводится с ночи, а спустя 4 часа не хочет никак...

Я это слышал, но произошло резко. Прошлую зиму и в -15 норм. заводился(( Говорят, возможно датчик охлождающей жидкости, но не основной, а который в блоке упрвления ТНВД. Правда ли , что их два? Также, трещинку в датчике уровня топлива нашел, но не логично, что после долгой ночи не успеваю ключ вставить, а мотор уже рычит, а после покатушек через 3-4 часа гоняю до посинения, бендикс уже плохо отходить начал((

А у меня наоборот, с ночи идеально заводится, а вот днем часика 3 постоит и *цензура*а. Внизу, где клапан, во внутреннем стакане трещина, вернее трещинка, настолько маленькая, что мне не верится, что из-за нее..тем более, после ночи наоборот бы не должна заводиться, если дизель стекал бы из стакана...