фарадей

добавлю свои 5 копеек ..... темы - пустышки удалять ( т.е без ответов и явно не грамотно изложенные ) появляется новый пользователь , создает тему в пустоту ..типа куда заливают бензин ?, машину только что купил ! явно это никого не интересует , а вызывает лишь усмешку но тем не менее тема " висит ", автор зарегился на форуме и пропал + 1

вижу только порожняк ....а не " покупателей "

не походят на родную приборку от Г4 . размеры разные

от 1 го "хозяина " машина досталась с не работающим ЭБУ ЦЗ ( г 4 вариант) эта проблема решена заменой блока на новый при ремонте двери багажника обнаружил микрик под пластиком ручки ту часть за которую беремся при открытии двери баг. отсека микрик рабочий проверен тестером на замыкание и размыкание вопрос в следующем какова логика работы микрика ? поскольку брелок у меня на 2 кнопки ( нет средней для багажника ) при нажатии с брелка на открытие дверей , замок багажника срабатывает вместе с остальными дверями берем за ручку и открываем если не успеваю за паузу срабатывания замка .....по логике берусь за ручку нажимая на микрик , цепь замыкается багажник открываю но это не происходит может я не так думаю причем тогда микрик ? какую цепь должен замыкать и для чего ?

замкнут при нажатии на ручку , есно в остальном разомкнут возможно зажат резинкой , снимается ручка элементарно

у меня никакой кнопки в салоне нет , до сих пор эту проблему не решил просмотрел кучу иностранных сайтов . на одном польском обсуждают эту проблему подробно и приходят к выводу , что нем.конструкторы перемудрили с этой проклятой схемой открывания багажника в последующих модификациях Г 4 ( очевидно после 2002г ) принцип работы двери багажника другой да это микрик двери . что под резинкой

уж больно похожа на ту которую мне питерский г ... н . (как бы это помягче выразиться ) втюхал и крутилка левая точь -в - точь ЗЫ ты в салоне часом не навоз возил ? а на крыше похоже танцы с бубном были пассатовская приборка больше чем у гольфа ? не в курсе ? разве что распилить отверстие по нее круглым рашпилем ....но до этого вряд ли кто докумекает

лички у тебя нет ...

апну

биг - маг можно почтой выслать

во , уже собрать можно

не знаю куда ты смотрел ??? от 30 и выше VAGовский или японский на остальные поделки не стоит внимания обращать

есть корпус ключа с новым жалом 2 кнопки оригинал ( сост. .хорошее) фото вышлю по запросу купил 3 -х кнопочный , внутренности переставил старый лежит без дела может кому надо , за недорого отдам

компрессор не ремонтируют как правило ( спецов таких нет ) только замена

други !!, нет ли лишней наклеечки на ключик ???? буду премного благодарен ..моя потерялась

с таким движком это ракета !! сколько лошадок под капотом стало ?

есть компрессор SD7V16 без муфты .

замок 5 двери , который на хлопушке , с исправными микриками интересует 1J9 827 505

у меня нет БК , а только блок ЦЗ очевидно работать 3 кнопка не будет жалко .....как раз на двери багажника стоит активатор

а что означает последнее слово в женском понимании ? с русским явно проблемы , ( неуд ) но с матерным все в порядке ( зачет )

вопрос всем знатокам электрики и просто людям с оч.умелыми ручками Вася мне подсказывает кодировку замка при подключении шнурка 0016 , Selective Locking 2 Doors 0018 Selective Locking 4 Doors но данная кодировка мне не нравится оттого что 5 дверь не закрывается , как положено по ссылке выше wiki.ross-tech. говорит что есть еще варианты кодировки замка но для Generation 2 т.е 2 -го поколения что такое поколение 2 , кто нить в курсе ?

нет никаких болтиков ... сначала найди ошибку диагностикой , потом уж дальше думай куда рыть а то загубишь компрессор или еще что нить ,и попадешь на деньги

ничего не понял ..что байду написал

с этого места поподробней ...

http://vwts.ru/forum/index.php здесь посмотри или спроси