sheff

Это делается электронно с посощью неких программ) через шнурок и диагностический разъем.

Адаптация, это установка значений ДЗ в нулевые (заводские) значения.

турбина на выпуске стоит))) еси так че)

Зачод! 1. Турбина стоит в другом месте 2. Для турбины используется тоже масло что и в двигателе. Так что разберитесь что течет, и найдите проблему (дырку) в системе наддува.

Устроили Аншлаг )))

Надо диагностику делать.

А адаптацию делал?)

http://forum.lancer-club.ru/data/2007/index_555.htm Аудио файлы... люди жгут разговаривая с СТО.

Я лично не против) Меняйте-учитесь)

http://dinamitry.eniko.ru/ Заходим: опыт эксплуатации, Гольф 4 а там есть как лечить насос.

По причине полной ясности все понятно!

никак, это среднестатистическое верное расстояние.

А это как понять? или стенки *цензура*ока цилиндров оно не трогает?

Проверяй рабочий цилиндр сцепления (оно гидравлическое)

Это я все прочитал еще на селика-клаб, меня досихпор волнует только один вопрос, как этот препарат может (знает как) повторить "Хон" поверхность....? Вопрос риторический и ответа не требует, дабы не плодить новые ссоры и прочий бред)

Зимой особенно на галогене они нафиг ненужны. Грязь запекается моментально, а возможность вывести из строя омыватели *цензура*изки к 100%. Так что на зиму я их берегу, а летом все ок.

нет ничего проще, просто выключити Омыватели Фар на зиму.

Бесплатный сыр бывает тока сами знаете где. У меня уже была история с официалами... ну их нафиг. Разводилы ыы)

Самое правильное решение, либо отказатся, либо купить и продать по правильной цене. А на вырученные бапки уже купить 5*100.

теперь видно?)

100 и 112 можно поменять только заменой ступицы.

термос проверить для начала.

Бери алюминевый)))))))

Ага, да еще и таких чтобы под твой мотор подошли)

Проблема либо в датчике, либо в проводке.