sheff

Из кармашков двери все высыпатся будет

да да.. при постоянных торможениях вусловиях гоорода пусть даже с 60км-ч при температуре воздуха около 30 С.... перегреть тормоза можно в 2счета.

с

Замена БН или уровня топлива ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выключите зажигание и снимите провод массы с аккумулятора. 2. Снимите заднее сидение, перемесите назад ковровое покрытие и отвинтите крышку, расположенную над топливным насосом/ датчиком уровня топлива. 3. Отсоедините электрический разъем топливного насоса/ датчика уровня топлива. 4. Имейте в виду, что трубопровод, подающий топливо, *цензура*одится под давлением. Перед отсоединением топливопровода снимите давление в топливной системе. Для этого ослабьте хомут крепления топливопровода, затем закройте место соединения ветошью и, соблюдая осторожность, снимите топливный шланг со штуцера. Для защиты глаз от попадания топлива используйте защитные очки. 5. Ослабьте хомут и снимите со штуцеры к*цензура*жного фланца подающий (2) и возвратный (1) топливопроводы (см. рис. Расположение на к*цензура*жном фланце подающего и возвратного топливопроводов). Закройте концы трубопроводов подходящими пробками. 6. Используя специальный инструмент VW-3217, отвинтите фланцевую гайку. При отсутствии специального инструмента отвинтите фланцевую гайку, используя деревянный брусок и молоток. 7. Извлеките из отверстия топливного бака к*цензура*жный фланец и уплотнительное кольцо. 8. С внутренней стороны к*цензура*жного фланца промаркируйте и отсоедините топливные шланги. 9. Слейте топливо из топливного насоса в соответствующую емкость. 10. Соблюдая осторожность, отсоедините датчик уровня топлива. Для этого отсоедините электрические разъемы (3 и 4), отверткой освободите фиксирующие зажимы (1 и 2) и, перемещая датчик вниз, снимите его (см. рис. Крепление датчика уровня топлива). Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите датчик уровня топлива на кронштейн и, нажав на фиксирующие зажимы, закрепите его. 2. С обратной стороны к*цензура*жного фланца подсоедините топливные трубопроводы. 3. Установите топливный насос с датчиком уровня топлива в топливный бак. Перед установкой окуните уплотнительное кольцо в топливо. 4. Поверните топливный насос по часовой стрелке и зафиксируйте его в топливном баке. 5. Установите к*цензура*жный фланец таким образом, чтобы метка на фланце совместилась с меткой на топливном баке (см. рис. Крепление датчика уровня топлива). 6. Навинтите фланцевую гайку и, используя специальный инструмент VW-3217, затяните ее моментом 60 Нм. 7. Наденьте на штуцер к*цензура*жного фланца подающий и возвратный топливные шланги и закрепите их хомутами. Стрелки на штуцерах указывают направление потокам топлива. Возвратный топливный шланг черного цвета. 8. Подсоедините электрический разъем к к*цензура*жному фланцу. 9. Установите крышку над к*цензура*жным фланцем и привинтите ее винтами. 10. Проверьте правильность и надежность крепления топливных и вентиляционных шлангов к топливному баку. 11. Установите на место ковровое покрытие и заднее сидение. 12. Подсоедините провод массы к аккумулятору.

А ты на 4е хотел :sarcastic_blum: ?)))))))0

на аве все путем)))

чето непонятно, но может не всю.

Логично подумать.... Уровень топлива... *цензура*одится там где топливо, логично значит в баке, а так как в бак придется лезть... то полюбому давляк стравливать)) ыыы... Все реально, только главное сильно хотеть.

Лично я не видел, но вот о чем подумал. Так как решетки вентиляционные... они наверно ж тормаза охлаждают. А когда ставят туманки то воздуха там уже нету... фигова.

решетки с линзами хелла (делает только хелла) около 4тр насчет фар, только замена целиком *цензура*окфары.

Мотор зачипись.. но вот насколько надежен, покажет время)

ухаххах Торт зачед! Как хорошо что у меня тоже не ГТИ)

не парься дядь! Все ок! Мне например интересно чем по чем там у тя вышло.

Клапанов 8 Свечи поменять 15 минут Ласточку *цензура*у приварить обратно Форсунки не мыть. Если у Вас нет глистов, Вы таблетки пьете?

Поздравляю Вы попали в будущее уже сегодня))) Мотор Volkswagen 1.4 TSI (125 kW-170л.с.) Тип Бензиновый с распределенным впрыском топлива, механическим нагнетателем и турбонаддувом Расположение Cпереди поперечно Рабочий объем, куб.см 1390 Степень сжатия --- Число и расположение цилиндров 4 в ряд Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 76,5 x 75,6 Число клапанов --- Мощность, л.с./ об/мин 170/6000 Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин 240/1500-4750 п.с. Данный мотор с середины года уже ставится на Golf, Touran, Jetta и Golf Plus TSI.

Пусть нормально скажут деталку. Потому как сколько я машин покупал, у всех деталки были норм. Все совпадало, а тут бред.

Блин ты сам почитай свой doc файл. Там надпись 1.8 Т ГТИ, но при этом обозначение модели 1.6 l 74rw 14 колеса.

0PB надпись "gti 1,8 t" (без обозначения типа) Хотя вот еще надпись... короче х*р*я все это.

Мотор 1.6 75киловат (100 лошадей) 14е комфортные колеса.\ Тада у меня даже круче чем ГТи)))))))))))))

PLY 1.6 l/74 kw comfort package for vwsa 14-inch alloy wheels Эммм... это ГТИ?)))))

С Ушами и хвостиком?)))))

ну значит все ок! Надо просто проверить что там с лампочкой в приборке тада.

то то я атуел)))

Ухахах... код мотора скажи)

+1 мне тоже можна не создавать? тоже стучат)))