sheff

Проверь уровень масла на холодном ДВС.

Проверить затяжку всего того что было вчера затронуто, т.е. разобрать все еще раз и собрать.

Все ли закручено?

Есть авто которые прошли до 200 т.км.. но это скорее исключение.

В среднем их меняют вместе с рем-комплектом ГРМ. (70-90тык) Но ходят они поболее.

сколько весит?))) Мб? Где цокает терр-но в капоте

типа да

что-то типо такова

А что, что-то отправили в личку?

Я имел ввиду что отправлять не буду никуда, а так нивапрос)

Я если и смогу, то только Москвичам помочь. Все кому интересны цены: вин мне в личку и указать что надо.

попробую пробить.

в любом крупном магазине или на заказ на http://www.exist.ru/

в автосалоне вместе с автомобилем.

Да бывают, у меня оригинал такой.

1.6 в городе не больше 7-8

С какого это ролик ГРМ будет свистеть на теплой? Свистит он на холодную из-за отсуствия смазки, как только разогревается начинает вращятся нормально.

для знакомства и такого хватит

В любом случае это либо ролик либо подшипник.

Вообщем дело ясное, что дело темное. Нифига не понятно почему не подойдет, так как крепление у всех одинаковое.

А в чем разница? А что тогда купить на 1.6? http://www.exist.ru/images/img.asp?pid=F0B...amp;imid=872656 Это все что я нашел на экзисте.

Прошу любить и жаловать: это и есть тот клапан который Адсорбер.

Ничего сложного нет, надо сначало проверить все предохранители, после прозвонить все от преда до коннектора сидения. После этого надо прозвонить саму подушку и спинку в сиденье. Если седла матерчатые то ремонт не дорог если обрыв в нутри подушки.

По экзисту стоит 500р, пластик черный. Оригинал ВАГа

Как вариант ДТОЖ