sheff

Вазьми у меня 2 новые под стиль г5.

Х.з Я бы подождал лета.

Может проблема герметичностью трубок турбы?

А мотор визуально как реагирует? Может это проблема просто прибора?

Теперь уже ничего, Каско рулит увы.

А так участнег скрылся чтоли? Сочуствую....

Крылья задние еще наверно? Проще получить страховку и слить его.

Может он имел ввиду 2.0FSI?

бредятина.

осмотри все стыки тормозных шлангов к цилиндрам.

Ага)))

Повыпендривайся давай))) Бог мануала))))))

Ну вообщем у меня тоже не работало. Прикол в следующем провод по которому идет S шина попадает как раз в нештатную магнитолу (фишку), на желтый провод (память). Запитав магнитолу на постоянку от красного плюса и подматав туда желтый (чтобы работало без ключа и работала память) у меня заработал зуммер.

Прикол будет тогда, когда в ней не будет корректора)))

Чето дешевая фара))))) Неоригинал?

http://www.splintex.ru/map.html

У меня его нет, я счастлив.

УРА УРА УРА))) братишка с Днем Рожденеия!

дооорогооо ты что... кусков за 200 взял бы, вот это норм))

А насчет того что не в лом долить литрушку... то образование закоксовки колец поршней и нагара на клапанах от жора масла еще никто не отменял.....разве что Доктор)))))))

причем тут 180кмчи 4500?

1.4 это вообще редкое извращение) НЛ.

Странно, видимо у Вас какие то особенные моторы. Почему то у нормальных моторов жор начинается только после 180... И ненадо мне про мануал, я знаю личную статистику исправных моторов. Жор не более 300грамм на 10т.км вот нормальное для исправного мотора, и то 300 грамм при условии что челове ездит в 4500 тыщах.

Я советую озаботится ремонтом авто.

Если свыше 135кмч жор малса.. это говорит что двигло уже не молодо)