sheff

нет, надо будет доливать чут чуть.

Жжоте парни)) ноу коментс профессионалы)

надо смотреть сколько ДМРФ потре*цензура*ет воздуха.. а не только ошибки

Давай не будем делать поспешных выводов...

Сударь, а Вы комп. диагностику то делали?

Я думаю 20 ты приувеличил, ну предположим около 17 у тя) для зимы, автомата...норм.

Чек будет гореть в очень последнем симптоме. А так будет просто ошибка по ДМРВ.

около 8))) Тока ненадо ща ругатся и лезть в драку)))))))))))

Я хочу сказать что расход надо мерять не в середине зимы)))) на льду, а летом при температуре 21-22 на ровной дороге)

Пробки, город, хоолодно, акпп... лед на дороге.. и т.д.

Достался мне тут на днях замочек нерабочий и я решил его восстановить. 1.Отделяем механическую часть от электронной: 2.Так выглядит замок в разборе, разбирая аккуратно снимайте верхнюю крышку чтобы не рассыпать механизм. 3.Виной нерабочему замку центральному вот это место пайки: 4.А вот что произошло за 6 лет с микриком: 5.Вот микрик внутри )) 6.Внутренняя ножка микрика сломана, резинка предотвращяющяя пыль порвана: 7.Ножку клеим: 8.Резинку замазываем герметиком тонким слоем: 9.Остальное зло пропаиваем:

Ок, а сколько тогда на ТО послепокупное? Ну там ролики-херолики.

Я бы так смело не заявлял, для того чтобы его менять надо основыватся на показаниях диагностики. А то так ненаменяешься по 200евро.

Под капот смотрел? Возможно выбило маслянный сепаратор. Как вариант два, насос.

В 300.000... а послепокупное ТО пощитано? т.е. реально ищем авто за 270?

Врятле... но объясняется это тем, что за время теста БН успевает поднять давление в рампе.

давление в рампе поднимается до правильного.

Попробуй раза 2 включить зажигание и выключить, а потом заводить.

Включить обогрев заднего стекла и потрогать элементы зеркал руками.

Сними лицевцю панель(рамку), там 4ре Торкса. Открути, отключи тросики, провода.

Кому интересен институт бетона и сплавов?

так ты че??? у официалов работаешь? Я думал ты в преподаешь в институте....

Скрип может быть по нескольким причинам: 1. Сама педаль на валу 2. Демферные пружины 3. Вилка выжимного на своем валу

Я?)) да мне ваще перпендикулярно)))))

я вот с Вас в шоке люди... главное задал вопрос, а потом начинает сам варианты предлагать))) 1. Нить в лампе перегорает почти так же иногда.. 2. Лампа выпала из соего места.. неуджели так сложно проверить? зачем искать причину в самом геморое?